![]() |
Re: Контрольный замер расхода масла.
Nova177Rus, у меня точно так же машина 09/2010 , а взял ее в ноябре 2010. на позапрошлой недели поменяли поршневую группу на 31600 км. Походу машинки из одной серии.
|
Re: Контрольный замер расхода масла.
Цитата:
|
Re: Контрольный замер расхода масла.
Nova177Rus, жрать начало с самого начала, но до первого ТО1 опломбировка показала что норму жора не превышает, от то1 до то2 скушал двиган 8 литров масла, после ТО2 сразу опломбировали и через 1000 км показало что двигатель кушает 600 гр на 1000 км , сразу приговор , это была на 31000 км. И что интересно что масло уходило вне зависимости от того как ездишь, хоть топи, хоть очень спокойно перемещайся. У меня была медленная прогрессия.
|
Re: Контрольный замер расхода масла.
У меня машина выпуска октября 2010 г., забрал в ноябре 2010 г. Масло как жрало так и жрет. С самого начала. Но в последнее время обострился. Сейчас после долива масла по отметке "max" масленка загорается через 1200-1500 км. Доливаю литр до максимума и опять 1200-1500 км. и вот она масленка. Пробег в настоящее время 39000 км. Собственно вопрос, где лучше всего этот замер делать? где более адекватно эту процедуру проводят?
|
Re: Контрольный замер расхода масла.
Baddaddy, ещё бы твоё место обитания видеть... тогда и посоветовать можно!
|
Re: Контрольный замер расхода масла.
Добрый День Господа, пишу вам с подобной проблемой.
Суперб был куплен мной в декабре 2010 года, а произведен сентябре 2010 года. Обкатку прошел аккуратно(по условиям дилера обороты не должны превышать 3000 об./мин. до момента достижения пробега 5000 км.) Уже до 15000 км было залито 1,5 литра масла(с учетом того что при достижении обкатки заезжал к дилеру и они доливали масло). На мой вопрос о повышенном расходе масла - они отвечали что для TSI это нормально Далее расход масла только увеличивался и уже при пробеге около 40 тыс. км. составлял 1 литр масла на 1 тыс. км. С данной проблемой обратился к дилеру и был произведен контрольный замер расхода масла. Они полностью поменяли масло за мой счет и сказали приехать к ним по истечению 1000 км. или когда появится уведомление о расходе масла. По итогу через 750 км загорелось уведомление о уровне масла. Машину сдал вчера сказали будут вести переписку с производителем по этому поводу. Так же мастер сказал что еще один автомобиль с такой же проблемой находится в сервисе. У меня возникает один вопрос и одной предложение к вам. Во-первых в вашем случае замена поршневой группы производилась за счет дилера и находился ли в это время автомобиль на гарантии т.к. мне сначала сказали что ремонт будет за мой счет после оставления записи в книге отзывов и предложении мне была предложена схема 30/70, где я оплачиваю только 30% ремонта. Предложение следующее: По прочтению в интернете о подобных проблемах я заметил что такая проблема очень частая и наблюдается у автомобилей конца 2010 года выпуска. На вопрос дилера об отзыве автомобилей в связи с заводским браком, мне сказали что должно быть зафиксировано большое количество обращений, которое на самом деле присутствует, может быть оно не доходит до производителя. Так предложение в том что бы зафиксировать данные обращения и получить нормальный автомобиль. p.s. так же при пробеге в 40 т.км. было заменено сцепление DSG-7. За счет производителя. |
Re: Контрольный замер расхода масла.
Womp, на самом деле 30% ремонта для вас считаю просто отличным исходом решения проблемы. А вообще замеряться нужно было ещё когда гарантия была, было бы 100% ремонт ВАГом.
|
Re: Контрольный замер расхода масла.
Коллеги, при каком остаточном объёме масла в 1.8tsi загорается лампочка о необходимости долива? - поделитесь, пож-ста, если кто знает.
|
Re: Контрольный замер расхода масла.
Цитата:
|
Re: Контрольный замер расхода масла.
Цитата:
|
Текущее время: 15:10. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot