Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Это если ЕГР у тебя не фунциклирует.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Дизель это не бензин. Работают они по разному.

Добавлено через 1 минуту

Возми любой суперб на дизеле. Сними патрубок и погляди. Дроссель открыт у всех, независимо от того есть егр или нет. На любых оборотах открыт на 100%

Добавлено через 5 минут

Delphi Россия › Blog › Зачем дизелю дроссель?


Delphi Россия last online 1 day ago
Официальный аккаунт
Moscow, Russia


Всем известно, что дроссельная заслонка (ДЗ) — инструмент управления двигателем Отто (бензиновым). В нем дроссель регулирует подачу воздуха, тем самым регулируя и количество рабочей смеси. Дизель же работает ровно наоборот: расход воздуха в нем никто не ограничивает, а мощность регулируется подачей топлива. И тем не менее на современных дизелях ДЗ присутствует. Так что же делает дроссель на современном дизеле?

Опытный дизелист сходу ответит, что это «глушилка». И будет отчасти прав. Для остановки дизеля (как штатной, так и аварийной) может применяться перекрытие впускного тракта, и подобные заслонки устанавливались на старые дизели. Одной из функций современной ДЗ действительно является перекрытие впускного тракта для более быстрой и мягкой остановки двигателя. Но это лишь одна из функций дросселя.

Основной же смысл установки ДЗ на дизель — это соблюдение экологических норм: дроссельная заслонка прикрывается при работе клапана РОГ (рециркуляции отработавших газов или EGR – exhaust gas recirculation). При этом во впускном коллекторе создается разрежение и, как следствие, более эффективная рециркуляция газов. Уменьшение потока входящего воздуха дросселем и замена этого воздуха на отработанные газы из системы выпуска увеличивает эффективность системы рециркуляции.

Таким образом, дроссельная заслонка на современном дизельном двигателе не только помогает остановить его (а также предохраняет от ухода «в разнос»), но и позволяет правильно функционировать экологическим системам дизеля.


Обращаю внимание:
ПРИКРЫВАЕТ дз тракт, но не закрывает.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Что, правда на 100%?

А вот это к чему ты написал?
Из TorquePro тебе выложить скрин открытия ДЗ на холостом ходу в процентном отношении или сам посмотришь?

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Чувак, у меня не закрывалась в принципе. В какой момент она прикрывается беспонятия.
Чел с дэлфи написал, что иногда прикрывается, значит так и есть. Но... Нахрена человеку мыть её, если от неё нет толку.

Добавлено через 32 секунды

Ага, выложи.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Оффтоп

Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 567262) Чувак

Так меня называть не надо, ок? И не только меня, а то неровен час нос внутрь вогнут без объяснения истинного значения этого слова.

Так выкинь её тогда за ненадобностью.


Ок. Начинай гуглить отмазки, т.к. там будет что-то в районе 83%

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Здоровья не хватит. Я не гуглю отмазки.
Пы.сы многие и выкидывают.

Добавлено через 1 минуту

И главное:
Мне глубоко насрать на твоё мнение.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Очередной твой слив засчитан, Серко :лол:

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Когда глушишь точно. Более того,засраная может и не открыться в нужный момент. Поможет снятие и промывка. Если экстренно но можно просто постучать по ней если тачка не заводится.
Правда именно на слжа я с этим пока не сталкивался.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

При сбросе газа тоже закрывается.

Re: Дым из маслозаливной крышки
 

Когда я промывал впуск, специальным аппаратом, который вбрвзгивается через дроссель, заслонка действительно закрывалась только при глушении. Ни при каких других маневрах она не двигалась. Стояла как вкопаная.
Тем более при сбросе газа.