Re: Умер ТНВД, что делать?
 

Ок. Это первый вопрос. А зачем и зачем так много масла?
Что бы тнвд стружку не погнал? Не факт что масло спасет ситуацию. Не факт что маслом можно вылечить говносолярку.
А вот испортить кашу маслом? Куда то же масло девается. Тем более такое кол-во. Если вспомнить вечно засраные двухтактники,и это не смотря на то что у них примитивные продувочные окна а не ГРМ.
Я не уверен в постулате-"не навреди".
Ищи потом баненого Руслана с его раскоксовкой по соц. сетям.:(
Далее,если рассмотреть финансовый аспект. Возьмем за срок жизни тнвд двести тыщ км. За этот пробег масла уйдет примерно на двадцатку. Да,самый дешевый,новый насос на ззапе стоит 37тыр,что почти вдвое дороже. Да,прицепом могут пойти по бороде форсунки и прочее разное. Но ведь не факт что тнвд сломается. Не факт что машина не будет продана раньше этого срока. Плюс лишняя возня с покупкой и заливкой масла. Ну и т.д.
Нет,сам вопрос конечно интересный. Даже более чем смазка направляющих суппортов где поломано не мало копьев.:)

Добавлено через 4 минуты

Как же нет. Плунжер то никуда не делся. Просто он один а не один на каждый горшок. То что смазка ему не повредит я и не спорю. Я застал еще рядные тнвд смазываемые из общей системы смазки. Те вообще были вечными. Но правда не только благодаря смазке.

Re: Умер ТНВД, что делать?
 

Витя, у меня пробег уже 255, когда убирал егр, он был в лёгком налёте. Тоесть чистый.
Ну и прошлым летом компом проверяли работу форсунок. Так ребята, которые егр удаляли, прям удивились четкости работы и одинаковым показателям работы.
Так что. А лью не много масла. Я лью 250 грамм на 30 литров. Очень удобно, пол бутылки 0.5 на одну заправку. У меня по топливной карте лимит суточный 30 литров. Вот и лью.
Кстати, с маслом мотор работает мягче, оно поднимает цетановое число.

Re: Умер ТНВД, что делать?
 

andropovv,
То есть,ты хочешь сказать что масло даже чистит? Причем не только топливную но и выхлоп.:shok:
Блииин,ну разбаньте Руслана. Он же наверняка очень нравственно страдает а выступить с разоблачением не может.:(

Так а по маслу тоже лимит? Я понимаю что ходишь ногами как бы по умолчанию,но такая доза почему?
КМК доза лошадиная.

Re: Умер ТНВД, что делать?
 

366, Двухтактное масло имеет свойство сгорать чуть более чем полностью:shamp:

Re: Умер ТНВД, что делать?
 

Ага,только с ремаркой -ХОРОШЕЕ 2Т масло.
И ремарка номер два-сгорать вместе с бензином. Про дизель там ничего не говорится.:idea:
А при цене хорошего 2Т масла проще и дешевле пользоваться специальными присадками. Например Ликви Моли или Кастрол. Они себя неплохо зарекомендовали вроде как.

Re: Умер ТНВД, что делать?
 

366, ДядьВить, буде, в камере дизЕльного мотора даж рапсовое масло сгорит без остатка:drinks:
А уж тем боле, двухтахтерное

Re: Умер ТНВД, что делать?
 

Я понимаю что у тебя нет дизеля и никогда не будет. Сообщаю справочно. На лючке черным по русски написано -Биодизель низзя!:pardon:
Что же до масел 2Т применяемых по назначению то в лодочных, к примеру, моторах далеко не все масла считаются кошерными. Самые дешевые рачительный хозяин не льет. Собственно как и в мотор суперба.
Ну и коли в дизельной камере сгорит что хочешь так почему именно 2т? Почему веретенку не налить или АТФ?

Re: Умер ТНВД, что делать?
 

А вот ежели яго смешать с 2Т маслом в пропорции 1/50 - то можно!:blum:

Да что тут говорить, автобусники в бак отработку лили, а соляру налево))))

Re: Умер ТНВД, что делать?
 

Что русскому хорошо то немцу смерть. Уверен что ты слышал не раз и понимаешь присказку.

Re: Умер ТНВД, что делать?
 

Я сказал ровно столько, сколько сказал. Сей факт имел место быть на моем авто.

Добавлено через 1 минуту

Не зуди. Я объяснил почему так. И доза вполне себе норм. Я так думаю.:idea:

Добавлено через 2 минуты

У меня пробег 255, продавать не собираюсь. Ибо не вижу смысла. Поглядим на сколько это помогает увеличить ресурс.

Добавлено через 1 минуту

Странно, но комонрейлы на биодизеле не работают.