Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

маховик через маслозаливную не слышно, да и звук у него иной, тот что имею не похож на металл
Начинается не сразу, а через пару секунд после завода. Колено и поршня стучали бы сразу. Завтра попробую киношку запилю.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Махнул сегодня свечи накала (пробег 175 т.км). По очучениям стала работать мягче, но думаю по факту ничего не изменилось. По 2 цилиндру ошибка висела уже давно. По 3 цилиндру появилась недели две назад. На прошлой неделе запустил дрыг в плюсовую погоду без Вебасто, гонял секунды три пока не завелась.
Делов на пол часа, главное головку на 10 длинную иметь.
Из наблюдений. Родные свечи не магнитятся. Новые оригинальные (дороже Боша на 100 рублей за штучку) магнитятся. Много времени потратил на "рыбалку". Все четыре открутились без какого либо сопротивления. Новые на всякий намазюкал кремниевой смазкой.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня у одной кончик отгорел :) еще до 100тык не доехав.
Кто-нибудь пробовал лить полнозольные масла в наши трактора?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я практически с новья езжу на 0-40 и 5-40

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Каковы критерии подбора? A3/B4 или что из спецификаций автопроизводителей?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Критерий никакой. Просто решил лить гуще на горячую.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Тоже лью 5-40 liqui moly molygen уже 120 тыс + , с заменой раз в 7,5 тыс. Там маркировка A3/B4

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я тоже лью Еni i-Sint MS 5W-40
Спецификации и одобрения API SN, ACEA C3, ACEA A3/B4, BMW LongLife 04, MB 229.51, VW 502 00 + 505 00 + 505 01, PORSCHE A40

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У нас DPF есть ? Вроде если есть, то только среднезольные масла под страхом гибели дорогущей детали.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У нас на clja , купленных в РФ, DPF нет.