Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Тот же ФГР в очередной раз свернул продажи Сеата. Что там случилось с имиджем? Я скажу больше - если б ситуация стала намного хуже - возможно все иностранные производители свернули бы свой бизнес. Подобное наблюдалось в 1998м. Поохали бы. Пересели б на тазы. И ждали бы со слезами их скорейшего возвращения.

Добавлено через 7 минут

Оффтоп

Завидую твоей молодой прыти. Сейчас с возрастом и с появлением ребенка как-то спокойней стал относиться к гражданским инициативам. А в своё время получилось сгоношить пассатб5 клуб присоединиться к автопробегу против повышения транспортного налога. Тогда кстати на удивление всё сработало и Дмитрий Анатольевич сказал, что народ против

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Как хорошо жить на свете с такой ясной и чистой картиной мира :good:
Вспоминаю школу. Политинформации, собаку рейгана и его нейтронную бомбу. И наши мирные ракеты, готовые на многое. Тогда, впрочем, мы тоже всех кормили. Анголу, всякую Никарагуа и прочих Фиделей. И прикинь, они тоже все повернулись к нам ж... Видимо, карма у кормильцев такая.
Так что, придется без дизеля и без мочевины. Которой у нас своей полно. Будем продолжать кормить.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Янэк, Оффтоп

на пыжах 1.6 есть такая проблема, в частности 308, можно у них на форуме об этом прочитать и происходит это после 50 т.км

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

westkaa, да брось ты эту юридическую болтовню. Право-то ты имеешь, только ничьих обязанностей твое право не порождает. Никто тебе ничего не должен.
Поэтому еще раз повторю, что лучше упирать исключительно на имиджевую составляющую, а то эти угрозы в стиле "если вы не отзоветесь, мы напишем в спортлото" выглядят детским садом каким-то, чесслово.
В этом смысле идея со СМИ выглядит не такой уж провальной. Только надо подумать, как все это преподнести. Дело в том, что СМИ сейчас конкретно легли под производителей. Собственно, они всегда лежали, но теперь, в кризис, еще и ноги сами раздвинули, ибо жрать что-то надо, а выручки от продажи тиража хватает в лучшем случае на компенсацию затрат на производство. Поэтому автоСМИ сейчас холят и лелеют своих рекламодателей, заодно не забывая заключать и неформальные соглашения. Кто ж в здравом уме будет гнобить производителя, с руки которого сам же кормится?
Оффтоп

Есть знакомые из числа владельцев и главредов автомобильных изданий. Как будет время, постараюсь обсудить, могут ли они чем-то помочь в такой ситуации.

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ
 

Для обращения в СМИ, нужна новость.
То что кто то куда то и что то написал, это не новость. А вот то что горячая линия посылает клиентов - это новость))
Как в одном фильме: искать бога - это религия. Найти бога - это новость)))

Re: Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ