Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Opelkiller, они вообще ничего не собрались менять это я у них спросил нужно на 80 т.км. менять натяжитель. говорят что вообще не нужно, но если хочешь то вот что нужно менять и забыть о существовании этой проблемы. это скан работ с супа. с пробегом 90 т.км. хозяин которого тоже наверное узнав о проблеме решился на превентивную замену.

Добавлено через 57 секунд

Opelkiller, тормозуху не надо считать она не по теме

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

kvadim я по работе иногда вижу статистику гарантийных поломок разных производителей, и очень удивляет она.
Давайте не в падать в истерику. Хотя обидно за самого надежного производителя за последние десятилетия.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

У нас все таки целевая проблема- именно гидронатяжитель цепи и все учащающиеся случаи выхода со строя двигателя из-за перескока цепи привода ГРМ. Хочется обратить внимание именно на эту проблему. То есть акцентировать внимание производителя на его откровенный косяк из-за которого страдают и еще много может пострадать владельцев авто с этими двигателями, увеличить "лояльность" ОД к таким клиентам - например безпроблемный куланц или акционная превентивная замена гидронатяжителя. Какие будут мысли?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Scafandr,Общественность в Германии, совместно с прессой (ссылка на журнал Автобилд приводилась выше) добились только куланца и скидок, что в принципе и у нас существует. На большое фольцваген не пойдет (лично мое мнение).

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Конечно, резонанс есть, хотя если именно перескоке цепи из-за качества самой цепи говорить, то это все-таки в основном мотора 1,4TSi касается, именно этот двигатель пользуется большой популярностью в Европе, если о бензиновых моторах речь, т.к. бюргеры и прочие европейцы если и берут Пассат/Суперб, то все-таки в большем почете дизельный агрегат, хотя и с ним есть проблемы, в прошлом или позапрошлом году что-то вроде 200 тысяч машин под отзывную компании попали. В общем, ВАГ никуда не денется, если проблема реально примет массовый характер. Пока же, сколько там у Автобильд случаев? 60-70, на сотни тысяч проданных авто с этими моторами это не та статистика, чтобы идти на какие-то кардинальные шаги.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Конкретику можно. Без конкретики бы не было кипиша. Мой друг пересевший со старого суперба на новый, чешская сборка двигатель бзб - выход со строя гидронатяжителя цепи, пробег 31тк. итог известен. У меня машина куплена в одно время с его машиной. Второй друг на пассате пробег 85тк. выход со строя натяжителя загиб клапанов и тд. двигателю хана гарантия прошла. В Винницкой обл. мой товарищ пассат б6 та же история на 65тк. Это у людей которых я знаю. Как вы считаете достаточно оснований для тревоги? Или поменять двигатель за 8000 долларов недорого? Для меня дорого. А впечатлятся или нет дело каждого. Тема создана для того что бы предупредить. Менять натяжитель или нет пускай каждый решает сам. Пускай это будет пессимизм, но ОД сказали - с вашими звуками из двигателя грузите на эвакуатор и к нам!:) Поводов для оптимизма немного...

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Можно конечно! Позже скину ссылочку! :)

Добавлено через 1 минуту

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=198467

Добавлено через 10 минут

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0 вот еще:)

Добавлено через 40 секунд

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...4269&start=285 еще одна

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

В субботу еду менять натяжитель и клапан,который у нас выдавливает с сеточкой,цена вопроса 13000 рублей.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

100 матолог, почему так мало денег?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Нууууууу несовсем офицыально.