Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

quatroddd, Если в Сибири да, нужно конечно обязательно.
Вот у нас морозы, ночью было -26, утром при -20 завел нормально, до работы 8 км, прогревается до 50 градусов. Потом когда днем надо куда то ехать, прогревается намного быстрее, и в салоне тепло. Грешить не буду при -20 90градусов набирает только если выключить печку, а так 70-80 держит. Но ведь бензин не намного быстрее прогревается:) почему же ему тогда вебаста не обязательно?

Добавлено через 6 минут

Если бы такие температуры держались несколько месяцев в году, тогда соглашусь с тем что вебаста обязательно, в иных условиях только как дополнение к комфорту

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

у дизеля совсем плохо с теплом, потом электрофен где-то 2 квт тепла делает (я расчет тут выкладывал или в соседней теме), вебаста для сравнения 5квт, маркетологам ситро плюс за работу головой

на шкода клубе электропечку с дизеля уже многие вкорячили на бензин, маркетологам вага жирый минус, можно было как доп предложить

не так давно на пассаты с дизелем шел догреватель (огрызок вебасты), потом решили сэкономить видно (гады)

что касается меня, насиловать двигатель холодными пусками и работой при пониженных температурах масла и ОЖ неохота и жалко, АКБ выкинуть гораздо проще чем чинить двигло, тепло несколько вторично но очень приятно ездить в теплом авто

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Леонид, Ну с этим не поспоришь:)

Добавлено через 2 минуты

Пока не замерзал:yahoo:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Леонид, А вебаста на ходу может работать?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

на бензинке она это постоянно в холода делает.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Sharp, конечно, пашет в автомате, если надо то включится
если ее правильно вмуровывать, то блок климата кажись под замену (если есть подогрев лба то не будет его, или изобретать.........)
электроотопитель тоже останется не у дел

Добавлено через 42 секунды

опередил........

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вебасте быть!!! А на дизеле тем паче, при малых пробегах она помогает выйти на рабочую температуру, в пробке поддержать рабочую температуру, а рабочая температура это огого как важно:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Сегодня у нас -27, вебаста не помешала бы:good:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Подтверждаю:plus1: Сегодня пробовал на своей DSG6, так и есть:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Народ, вот че странно.

С вебастой при 20 минутах ее работы до пуска движка при -20 движок заводится (не туго, а с полоборота), но, поработав 1 секунду, глохнет. Приходится чуть подгазовывать при запуске. После 5-10 сек с небольшим газом уже ничего не глохнет, все ок.

Без вебасты (есть такая подстава, что она не включается, если горит значок "заправьтесь") при тех же -20 она заводится более туго (со 2-3 оборота), но не глохнет.

А вообще и при -23 дизель нормально (даж без вебасты) заводится, и в салоне тепло. Я, честно говоря, думал, что будут проблемы