Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А чё тут непонятного, номер оинаков, буквы разные. На одном есть прокладка, на другом нет, размер фильтра по периметру не изменился, но он на моё авто не применим.:)
И это, я как бы не в Африке живу.:wnk:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

да я как бы сопоставил мурманск и остальной текст, но у тебя написано два раза про "D"
применим или нет решает конечный пользователь, а не бездушный каталог :wnk:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да , виноват, прощелкал:dash: исправил.:blush:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Куда копать? Неделю назад поменял кнопку запуска двигателя в очередной раз и левую подушку двигателя под аккумулятором. Сегодня несколько раз машина не заводилась с первого раза. Стартер крутит, вроде схватывает, но не заводится. Со второго раза всё заводится без проблем.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Не потраивает как заведется? Дым вонючий из выхлопной не идет?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Нет, всё ровно работает. Как всегда. Топливный фильтр менял тысяч 15-20 назад.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

По идее глянуть по топливу нужно не уходит ли оно после простоя из системы.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А куда топливо может уходить? Паузы между запусками порядка 20-30 мин. На границе стою.
В аккумуляторе может быть дело? На улице +4

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А ты попробуй первую прокрутку сделать короткой. На один "кых". Сработает прокачка системы. Подожди минутку, послушай как работает насос в баке, потом заводи. Если это то, о чем пишет Wint, то заведется после прокачки сразу.
Аккум проверь тестером - 12-12,2 край ИМХО для нашего дизеля.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Сейчас 2 раза завелась хорошо.
Так проблема может крыться в насосе, который в баке?