Клуб любителей Skoda Superb - Про 2,0 TDI 103 kW CR

Такое вот сегодня утром получилось.
Аккум почти сел, умирает уже. Это ладно.
Вообщем стал заводить утром машину. Включил ещё блин заранее вебасту с пульта...

Завелась с первого раза и быстро, но на последнем издыхании аккума, он настолько просел, что отрубалась, мигала приборка пока заводил.

И пошел короче белый вонючий дым. Не могу понять откуда только, так как ветер немного был. Толи из вебасты, толи с выхлопной.

Что-то мне кажется, что эти события связаны, так как раньше никогда такого не наблюдалось.
Что могло пойти не так, когда двигатель заводился на остатках аккума?

Ну и быстро очень прекратилось это.

andropovv

25.11.2019 12:54

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от StackOverflow (Сообщение 600369)

Скорее всего свечи не прожгли топливо. Ничего страшного нет в этом.

OBender

25.11.2019 19:55

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от StackOverflow (Сообщение 600369)

Если вебаста глохнет (затухание горелки например) - при повторном запуске дожигается оставшееся топливо. Вонючий дым валит коромыслом из под капота. Картина та ещё ))

detonator

25.11.2019 20:00

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от Wald (Сообщение 600125)

Помню , на дизеле, когда был неисправен термостат
DSG, у меня стояла картонка в нижней части. Так на немецких автобанах
двигатель перегревался.

ОК, но проблема больше из-за грязи при температурах от +5 до -5

артикул термоса ДСГ6 не подскажешь? мой сопливит...

andropovv

25.11.2019 20:13

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от detonator (Сообщение 600435)

артикул термоса ДСГ6 не подскажешь? мой сопливит...

Покупать оригинальный термостат 1K0 121 113 A за 1800 рублей как минимум нерационально, потому что есть проверенный временем и эксплуатацией заменитель MAHLE TH 575 за 1100 рублей,

Amaxim

25.11.2019 21:11

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 600437)

MAHLE TH 575 за 1100 рублей,

Именно такой!!!!!

StackOverflow

25.11.2019 22:12

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 600372)

Скорее всего свечи не прожгли топливо. Ничего страшного нет в этом.

Цитата:

Сообщение от OBender (Сообщение 600434)

Что-то подобное как раз и было.
Дым ужасно вонючий :)

странник

04.12.2019 08:55

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Всем привет! Заказывал раньше возд.. фильтр 1К0129620D, сейчас решил заказать с буквой L на конце. Автодок пишет, деталь не применима на ваше авто. Чё за фигня, из-за дополнительной прокладки его размер изменился?

Saybb

04.12.2019 09:06

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от странник (Сообщение 601129)

Всем привет! Заказывал раньше возд.. фильтр 1К0129620D, сейчас решил заказать с буквой D на конце. Автодок пишет, деталь не применима на ваше авто. Чё за фигня, из-за дополнительной прокладки его размер изменился?

не понятно о чем речь...
D это стандартный почти для всех дизелей 2.0 VAG группы.
есть еще L для холодного климата, посадочные размеры одинаковые, разная чуть глубина из-за "бороды" снизу.
http://images.vfl.ru/ii/1575443171/c...28795542_m.jpg

p.s. есть прекрасные аналоги почти в 2 раза дешевле
KNECHT/MAHLE LX 1482
MANN C 35 154/1
или прям в 2 раза
FILTRON AP 139/3

birelli

04.12.2019 09:09

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Несколько не понятна функция этой ваты.
Так то влезает, но нафейхуа платить больше, если и так ездит?
Фильтр воздушный Filtron AP139/2 - 348р у меня около дома на ззапе высвечивает.

Оффтоп

Как советовали проклеил силиконовым герметиком от хенкеля, тем что от-40 до+150. Два дня полежала для надежности. Расходов копейки, дребезг устранен. ВАГ конечно в своем репертуаре, на резинках экономит. :)

Текущее время: 23:04. Часовой пояс GMT +3.

Страница 287 из 366