Re: Поведение на дорогах
 

Вот эту часть не совсем понял. Водилы автобусов и фур - злодеи, что едут между колеями, а не по ним, в связи с чем не окатывают встречные и попутные авто фонтанами жижи из-под колес?:rolleyes:

Re: Поведение на дорогах
 

Sergun, лично я понял фразу так: едут посередине, тем самым выдавливая тебя на нечищенную, необустроенную обочину. Лично меня такое поведение фурщиков тоже напрягает.

Re: Поведение на дорогах
 

ОСА, Хм.. Ну, во первых, если они едут не по встречке, то ширины наших дорог (даже однополосных) хватает для безопасного разъезда. Если ездили по европе, то, наверное, обращали внимание на то, что их ряды существенно Уже наших. Так что, фаба уж точно разъедется с фурой, которая едет близко к осевой. Во-вторых, снега еще не так много, чтобы говорить о 'нечищенной' обочине.

У на на трассе Скандинавия очень праильно движение организовано. Формально там по одной полосе в каждую сторону, но во многих местах обочина заасфальтирована. Поэтому фуры смещаются максимально вправо и их можно спокойно обгонять, не пересекая осевую. Очень удобно и существенно безопаснее стало. Правда, народ все равно умудряется биться, но тут уже не в дороге дело.

Re: Поведение на дорогах
 

Это предусмотрено Правилами ЕЭК ООН и, соответственно, внутренним ГОСТом. Оправдано простой логикой, чтобы не путать с габаритами. Если горит один красный яркий огонь, это ПТФ (на исправной машине). Многие автопроизводители устанавливают в одну фару Задний (белый) ход, в другую ПТФ.

Re: Поведение на дорогах
 

Sergun, по Европе ездил, внимание обратил, к нашим дорогам это не относится.

Говоря про нечищенную обочину имел ввиду зиму, а не осень, хотя обочины в любом случае у нас оставляют желать лучшего. Часто их просто нет.

На трассе М1 на белорусской территории тоже обочины заасфальтированы, по сути - это доп. полоса и нормальные водители повально смещаются на эту полосу, очень культурно там ездят, езжу туда несколько раз в года и зимой и летом, но у нас увы и ах по всем позициям. Так что опять не аргумент, поскольку у нас это исключение, а не правило.

У нас по разбитой дороге на Псков фуры смещаются максимально на центр и реально становится страшно, когда такая "дура" на тебя летит (а летают они порой со скоростью 110 км/ч). Кроме того, зимой и трудно обогнать и всякое "гавно" из-под колес летит, поскольку обочины не настолько чистые, а летом всякое "гавно" из-под колес летит, но и этого достаточно.

Re: Поведение на дорогах
 

Не совсем так категорично. По ПДД РФ, ПТФ разрешается включать:

19.7.

Термин "Недостаточная видимость" в ПДД звучит так:

«Недостаточная видимость»

Re: Поведение на дорогах
 

Во-во-во... Я как раз и говорил, что это чем то оправдано...

Хотя... какая фиг разница, один, два... Все равно слепят мать их... Но два хоть красивше смотрятся:0))))))

Re: Поведение на дорогах
 

вот уж не знаю в каких случаях необходимы задние противотуманки. Габариты светят ярко и хорошо заметны, а чтоб впереди идущий авто не стал неожиданностью нефиг летать в туман. на море есть такое понятие как безопасная скорость, эта такая при которой расстояние видимости превышает в 2 и более раз расстояние, необходимое для остановки. т.е. не с момента нажатия педали в пол, а полный цикл действий: увидел, подумал, принял решения, начал тормозить, остановился. на дороге надо так же ибо безопасность превыше всего.

Re: Поведение на дорогах
 

pil123, про 93 км/ч - не на всех.

Re: Поведение на дорогах
 

Sergun, я имела ввиду фуры и автобусы, смещающиеся с крайней правой полосы к центру(колеи меж колёс пропускают), а разделительная - отбойник...некомфортно объезжать большегрузы, рискуя вмазаться металлическую разделительную....