Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Лучше превентивно каждые два-три года промывать (в зависимости от пробега). При моем пробеге в 15ткм в год я думаю буду мыть раз в три года.
Проверить можно визуально. Забитый испаритель кондиционера легко определить - либо про просвету насквозь, либо просто по увиденной картинке, навроде https://a.d-cd.net/7aAAAgKcxOA-960.jpg
На 2.0 скорее всего хорошо удастся промыть только конденсатор, т.к. уже смотрел схему сэнвича на Мк3 и мне представляется по просмотренным картинкам, что разделить интеркулер и радиатор ОЖ реально только с демонтажом конденсатора.
PS: При частых выездах на трассу порекомендовал бы поставить мелкую сетку в бампер для отсева камней и крупного мусора, чтобы соты конденсатора не заминались, как на фото выше. На Октавии предыдущей очень хорошо работала, но от грязи не спасла, забилось все вдрызг (каюсь, грешен, вообще не мыл, доверился слесарям знакомым), а потому на десятый год эксплуатации пришлось просто тупо менять радиаторы. На Супе постараюсь избежать ошибок прошлого.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Барсук СПб, если масло свежее (до 10 т.км), пробег авто уже за 60 т.км. и вдруг начинает расти на трассе моторное масло до 110-115 без вжаривания, пора задумываться. Бывает и антифриз уже приходит, его раз в 5 лет менять рекомендуется. Затягивать смысла нет, если авто не готовится к продаже. В принципе превентивно раз в 60 т.км мыть и всё.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Может не в эту тему... Вопрос по заправкам в СПб: кто где заправляет 98-й? Заезжал на три заправки, две из них Лукойл и одна СёрклК, ни на одной не было 98-го. Почему на них? 95-й там заправлял, нареканий не было.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Скачайте MultiGO, есть фильтр по типу топлива и показывает актуальные цены.

Добавлено через 1 минуту

Стоит уточнить что это актуально для gen2, на gen3 это норм температура.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ampety, на трассе 110-115 не нормальная температура, если на улице +10. Вжаривать в +30 это да может быть. Ну даже если так при такой температуре мойка радиаторв явно не бесполезная процедура. мой 2,0 на 5-30 до 108, а дальше не растет. при спокойной манере езды.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

CZDA. Внешняя Т=20град.С. V=130...150км/ч. Температура масла поднималась до 115 град.С. Наблюдал в течение всего "бабьего лета".

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У моей машины на трассе при скорости до 120 км/ч температура масла 106 град., в пробках поднимается до 113.
Ранее писал, что на MOTUL 0W30 температура по трассе была 103 град, перешел на SHELL 0W40 сразу стала 106. Видимо, надо опять возвращаться на 0W30 или попробовать 5W30.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А что мыть на новой машине? На скорости 200 и более температура 120+, летом при спокойной езде по городу до 115 и это на новой машине, лью 0w40. С чего вы взяли что это не нормально, разные моторы, свои нюансы. cjxa

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ampety, я и написал "вдруг" т.е. надо обратить внимание на эту фразу и отметить изменения и у нас с Барсуком одинаковые моторы. Я когда вижу масло выше 110 пугаюсь)))) и не только я. Возможно это нормально, на 0-40, но я на таком не ездил. на 200 км/ч на леоне 1,4 стабильно было 112-114. не в жару.
у меня также. Я только долго до 120 ехать не могу вот и вылазит 108.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Значит все нормально с радиаторами.
Сама процедура мойки радиаторов, я так понимаю, удовольствие не дешевое. А результат стоит того? Может проще ездить пока не забьется, а потом сразу менять?