Re: Работа климата зимой
 

Ну так открой тайну этого чудо-алгоритма. А то похвастался и не сказал как :cray:

Re: Работа климата зимой
 

kok,Блин уже и я писал несколько раз в этой теме кстати, и другие писали. Это не новое. Климат на авто (левый индикатор) автоматическую циркуляцию (правый индикатор) АС актив - ВСЕ...... И будет счастье

Re: Работа климата зимой
 

Для чего включать кондей? он же все равно не включается при минусовых температурах? что это дает?

кмк, левый или правый индикатор не играет особой роли... правый - активнее работает климат, левый - менее активно... по идее, если, наоборот, включить правый индикатор на авто, то будет сильнее греть...

не понятен алгоритм..

Re: Работа климата зимой
 

Kelt,Лексей - за что купил за то продал.... Тут не нужно понимать. А нужно ставить и забыть что такое не комфортно в салоне.....Причем это проверенные настройки не только мной.... Кому нравится играть на клавиатуре климатической установки - пожалуйста...:wnk:

Re: Работа климата зимой
 

разница high и low только в скорости прогрева. оба режима греют до выставленных значений, никак не теплее.

Re: Работа климата зимой
 

Он работает как осушитель,ну и воздух более свеж,а не спертый от сырости.

Re: Работа климата зимой
 

У себя использую алгоритм: сажусь в авто, завожу, включаю климат на максимальную температуру (красная зона), рециркуляцию включаю и отключаю кондей (если он включается)... ставлю авторежим - быстрый прогрев - high
все быстро в салоне прогревается.

Затем, когда становится тепло, ставлю комфортную для себя температуру 23-24 градуса, и авторежим включаю на медленном режиме - low, рециркуляцию выключаю.
Напрвлением обдува в основном не балуюсь - стоит "во все щели")
Когда запотевают стекла, включаю на ненадолго кондей...

В салоне тепло, ноги не мерзнут. Не жалуюсь.

Вот как-то так.. или приблизительно так... не запоминаю последовательность действий)) на автомате все происходит)

Re: Работа климата зимой
 

Нафик эти танцы с бубном. Включил выключил нажал, а рулить когда???? Поэтому те настройки которые я писал, убирают необходимость всех этих процедур, в том числе и вкл. АС.
А зачем рециркуляцию выключаешь? Как раз правый индикатор - это авторежим заслонки. Правда не всегда она успевает вовремя закрываться но это редко

Re: Работа климата зимой
 

затем, что львиную долю проьега занимает трасса, а не загозованная москва... воздух снаружи мне больше нравится.

никаких танцев, как правило, салон успевает прогреться (пусть не на 100%, но до состояния когда уже не холодно) за вермя прогрева двигателя... ну, может быть по дольше..

Это ЛИЧНО МОЙ способ прогрева салона, он мне удобен ... да и рулю я не намертво схватившись двумя руками за баранку..

Успеваю и кнопки нажимать... и попутчицу без внимания не оставляю))

Re: Работа климата зимой
 

А при автоматической рециркуляции тебе и так воздух свежий поступает. Единственно при появлении вонючки она сама перекрывает доступ в салон.

Re: Работа климата зимой
 

St@vr, при одном условии, температура за бортом тоже выше +4. (в инструкции об этом написано), т.к. при автопереключении рециркуляции автоматом подключается кондей, когда впереди вонючка...

Re: Работа климата зимой
 

Slasher,У меня кондей включен круглогодично.

Re: Работа климата зимой
 

это светодиод горит круглогодично)
даже летом компрессор кондея при наборе температуры отключается на время, пока опять реле не сработает.

Re: Работа климата зимой
 

НУ назовем это так)))) Но автоматическая циркуляция зимой работает проверено....

Re: Работа климата зимой
 

Попробывал режим авто и хочу спросить. При прогреве скорость вентилятора меняется, а вот когда салон и мотор прогрет- останавливается на второй или третьей скорости, в зависимости от темп. И больше не меняется. На первом супе, в режиме авто, даже если в мороз стекло опускаешь, вентилятор дует быстрее, выходит на заданную температуру замедляется до первой скорости. Сейчас, похоже, все регулируется температурными заслонками, без изменения скорости вентилятора, а хотелось бы его поберечь, чтоб почаще работал на минимальной скорости и не шумел. Так у всех, или что то не так?

Re: Работа климата зимой
 

Galeley,Скорость вентилятора тоже меняется... У меня так по крайне мере

Re: Работа климата зимой
 

Первую скорость вентилятора в авто режиме не видел ни разу. 90% времени молотит на 3 скорости. Очень редко на 2.

Re: Работа климата зимой
 

надо подольше ездить. перейдет и на первую. но ненадолго. можно схитрить- после того, как в салоне станет совсем тепло- убавить на один градус. скорость вентилятора сразу упадет.
по опыту- часа два-три надо для этого ехать.

Re: Работа климата зимой
 

специально для Алексея- сегодня по борт. компу +2, компрессор кондея, судя по скачку оборотов, запустился. Так что, товарисч, учи-ка ты матчасть.....

Re: Работа климата зимой
 

Ссть такое. Полагаю, что кондей температуру "берет" с другого датчика

Re: Работа климата зимой
 

Добрый день господа подскажите, что сделать, что бы в салоне было теплее, ездил на расстояние 650 км, за бортом не ниже -15, а за всю поездку салон не прогрелся нормально, да и ноги и у меня и у пассажира спереди мерзли, приходилось печку только на ноги направлять.

Re: Работа климата зимой
 

podoprigora1980,Поставь в авто и не мешай машине работать.... У меня и в -40 по трассе в салоне тепло. Если не поможет проверь уровень антифриза. Возможно завоздушилась печка...

Re: Работа климата зимой
 

Когда включаешь только "в ноги" - будет холоднее обычного. Авто-режим :plus1:

Re: Работа климата зимой
 

к чему плодить темы и опросы? http://www.superb-club.com/forum/sho...4#.Ut_kSRDHnDc

http://www.superb-club.com/forum/sho...p?p=331068#top

Сегодня климатконтроль выдал фокус: завел машину, пока завтракал прогревал в течении 15 минут в режиме рециркуляция. Поехал, переключил на режим "циркуляция". Через 5 мнут снова на "ре". Салон заполнился ужасным запахом, переключил обратно- запах пропал. повторил 2-3 раза. Запах появлялся. Вечером поехал домой, но запаха в режиме "ре" уже не было :pardon:

Re: Работа климата зимой
 

укутывай движок автотеплом + пленка на решетку радиатора когда под 30
у нас морозы зверские грядут, на днях думаю Бинар установить

Re: Работа климата зимой
 

Есть специальная пластиковая заглушка в бампер, гораздо эстетичней чем с плёнкой - о ней не раз писали на форуме.
Вебесту лучше поставь.

Re: Работа климата зимой
 

podoprigora1980, какой мотор? Пробег у авто? Я в -37 ездил на большие расстояния, в машине тепло было, никто не жаловался. Может термостат уже того?

Re: Работа климата зимой
 

чем вебаста лучше?
по мне так хуже по всем параметрам
заглушку бы с удовольствием купил если б она была в магазинах

Re: Работа климата зимой
 

sani4, Агетировать за Вебасту не буду, это понимается с годами и разными котлами.
Заглушку народ покупал через инет, мне она досталась прямо из Чехии. Про покупку через инет поспрашивай на форуме, например у Slasher.

Re: Работа климата зимой
 

Тоже заметил, при включении рециркуляции появляется запах, толи паленый, толи гарь какая то. В чем причина?

Re: Работа климата зимой
 

Galeley, Нужно менять салонный фильтр и желательно почистить кондей специальной пеной.

Re: Работа климата зимой
 

Но если рециркуляция не включена, запаха нет. Воздух так же через фильтр проходит.

Re: Работа климата зимой
 

Что то я не уверен, что авто режим рулит. :) Оффтоп

Может действительно у кого то фен стоит?

Re: Работа климата зимой
 

Так всегда же можно попробовать- рулит или не рулит)
На тепло в салоне влияет доп. шумка. У меня это арки, днище и двери. Не так быстро салон вымораживается. Помимо основной шумки капота сделана дополнительная- теперь на ней снег вообще не тает! Может поэтому мне так тепло, и ногам, и всему остальному) но авто-режим использую всегда. Поставил и забыл.

Re: Работа климата зимой
 

У меня всегда авто режим (вторую зиму зимуем), вроде ноги не мёрзнут. А вот на "старушке" тут покатался, там есть такая тема с ногами. У меня одеялко укрывает дрыгатель, ну и штатная шумка.

Re: Работа климата зимой
 

Пробовал, потому и написал, что есть сомнения. А у тебя наверное допники помогают держать тепло...

Re: Работа климата зимой
 

Попробовал сегодня погреться в авто режиме. Во время прогрева, пока не достигнута рабочая темп мотора, основной поток дует на стекло и в боковые сопла. В ноги идет совсем слабый напор. А при достижении темп масла 90 градусов, в ноги начинает дуть сильнее и как мне показалось, теплее чем на стекло. Но ноги то уже замерзли и нормально отогреть их можно только если снять обувь.

Re: Работа климата зимой
 

Советую ставить хотя бы левую ногу в центр коврика, напротив педали тормоза. Дует именно туда. Там два сопла.
Сегодня ехал домой в -15. Климат в авто, 23 градуса, полет нормальный. Тепло, даже жарко. 1.8, фена нет

Re: Работа климата зимой
 

А в такой позе ничего не онемеет? :) А то может ногу уже не чувствуешь и думаешь что согрелась.

Re: Работа климата зимой
 

Примерно тоже самое. Купил сегодня автоодеяло...эксперимент продолжается:)