Re: Выбираем кроссовер
 

Именно! Дизельного мотора этому чемодану чертовски не хватает.
А если хочется много машины/опций/V6 249 лс, то есть эксплорер. Очень достойный аппарат за свои деньги.
Зы в рестайле появилась USB розетка в зеркале заднего вида. Специально для любителей ставить туда регистратор :)

Re: Выбираем кроссовер
 

Буквально на днях размышлял о том, почему никто не догадается сделать ЮСБ-разъёмы к зеркалу (регик) и в район лобового (радар-детектор)?
Это когда я на новую машину цеплял оборудование, такая мыслЯ посетила.
А оказывается Форд даже раньше китайцев и корейцев допёр. :good:

Re: Выбираем кроссовер
 

Да :)
Причём они преподнесли эту фишку как разработку специально для нашего рынка.

Зы и если не жалко платить налог за 280 лс, то почему бы не посмотреть на эксплорер спорт с v6 турбо? 340 лс у него едут весьма зачётно ;)

Re: Выбираем кроссовер
 

Ну, спорный аппарат за свои деньги. Оптики нормальной нет. При его весьма внушительных внешних размерах внутри он достаточно тесный, третий ряд сидений, что в том же Кодиаке, который по габаритам скромнее, а денег за него берут.
Внутри дорогие качественные материалы соседствуют с откровенной дешманщиной, типа и так сойдет.
Едет неплохо, да. Но за эти деньги практически любой автомобиль выполняет этот зачет с запасом. Т.е. особо конкурентным преимуществом не назвать

Re: Выбираем кроссовер
 

Да вот как раз третий ряд том в целом нормальный (в отличае от того же кадиака). Причём на нем есть изофикс :)... и электропривод складывания и раскладывания :). Второй ряд, да, просторным не назовёшь, но сказать, что вот прямо тесный не могу. Кроме того, за скромные 3м получаем весь джентельменски набор: v6 на 249 лс, ПП, адаптивный круиз и контролеь занимаемой полосы, мониторинг слепых зон, приличный звук, вентиляцию и массаж сидений, камеры с омывателем (и переднюю и заднюю), два здоровенных люка и датчики давления в шинах. Короче все, что нужно :) если бы не отсутствие дизеля, всерьез рассматривал бы к приобретению :)

Еще забыл электропривод руля и педалей :)

А насчёт качества отделки, едва ли атлас будет в этом плане конкурировать с эксплорером.

И как минимум ближний на эксплорере диодный. Так что вполне себе нормальный свет. :)

Re: Выбираем кроссовер
 

У меня нифига не получилось там сесть комфортно, только если двигать второй ряд, но тогда на нем места будет только для карликов, и при этом все равно на третьем ряду взрослому будет не айс.
Ну да, недолго проехать можно, ну так это можно и про Кодиак сказать, и про Соренто-прайм или СХ-9.
А вот в Террамонте ехать на галерке можно.
По части сравнений по отделке ВАГ опять же выиграет. Но не за счет качества материалов, а за счет целостности восприятия. Салон не вызывает никаких вопросов. Да, жесткий, без изысков, но сделан точно, все в едином стиле, ну что мы тут будем обсуждать в среде ВАГоводов:wnk:, все все знают. А вот Форд такое ощущение, что его начали делать основательно, потом не то забыли, не то забили, и на полпути его потом в спешке доделывали на коленке, лишь в сроки сдачи уложиться.
Отдавая за тачку 3 мульта, хочется получить аппарат, в котором не должно возникать вопросов типа "Какого ежа?!" "Откуда?" "Какой долбонос до этого додумался?"
Ну а весь наносной опционал, который в виде электропирводов и прочей шелухи он в этой тачке воспринимается как обилие майонеза, которым неумелый повар старается скрыть свои огрехи

Re: Выбираем кроссовер
 

Одно время подробно собирал по форумам инфу про Эксплорер...Это просто суперненадёжный пепелац.Начиная от проблем с раздаткой,рейкой на пробегах до 30 000 км и заканчивая проблемами с кузовщиной и электрикой.Как шутят сами эксплорероводы:"Эта тачка,кроме нас больше никому не будет нужна на вторичке".
Да,забыл про расход 15-18 литров в городе и бак 70 литров.Это чисто американский вариант.
А панель приборов...:рулетка:Без слёз не взглянешь.
Уж лучше страшненький Кодиак:)

Re: Выбираем кроссовер
 

На вольве то не воспринимается лишним это обилие майонеза? ;)
На самом деле терамонт с v6 в аналогичной эксплорере комплектации получается на 500 тр дороже (это я минимально прикинул). И все равно некоторых плюшек на нем не будет. А так я ездил и на переднем, и на втором, и даже (эксперимента ради) на третьем ряду. Повторюсь, не просторно, но вполне приемлемо. А с учётом того, что формат машины предполагает много машины, за мало денег, то эксплорер реально обходит терамонт с запасом :pardon:

Re: Выбираем кроссовер
 

на мкаде встретил ткерамонт - зачетный чемодан если честно.. на дороге смотрится плотно сбитым кирпичиком с рубленными грянями... солидный вообщем такой )

Re: Выбираем кроссовер
 

Форумов не читал :)
Но у меня приятель катает с 13 года второй эксплорер. Оба спорт.
Причём первый меня реально удивил странной комплектацией и некоторыми решениями (типо отсутствие физических кнопок обогрева и вентиляции), на втором все эти проблемы решили. Технических проблем, что с перым, что со вторым нет. Возможно дело в комплектации, возможно ещё в чем то, но ездит он и не жужжит :)
Насчёт расхода, ну смешно прямо. Вы какой расход ожидаете увидеть на терамонте? Особенно с v6 :)
И напомните мне, какой бак на терамонте? Не те же 70 литров? :)