Re: Выбор летней резины
 

На кроссовки вродь идет.
Хитрилы там всякие, Спортаги, опять же

Re: Выбор летней резины
 

Сегодня попытался сориентироваться в шинном магазине по наклейкам с классами - их наличия: Нокиан хакка блек2 за ~4тр впереди многих! Есть опыт эксплуатации?
Ещё почему то навязывали Тигар (как сербский филиал Мишлена), но мне он показался очень пузатым (как боковины, так и беговая часть) ~3тр.

Re: Выбор летней резины
 

Надо брать, если не смущает эфемерное увеличение расхода топлива от чуть большей ширины :wnk: Я уже 5,5 лет на 235-й ширине езжу, вопросов/проблем нет.

Добавлено через 2 минуты

Довольно часто слышу, что стирается очень быстро. Сам не ездил, поэтому утверждать не стану.

Re: Выбор летней резины
 

а зачем? Какое эфемерное увеличение чего это дает? :)

Re: Выбор летней резины
 

Добавляет величину резиновой прослойки между диском и дорогой, что в ряде случаев позволяет вполне не эфемерно сохранить целыми диски и резину. Поставить диски меньшего диаметра не предлагать :wnk:

Re: Выбор летней резины
 

Это показатель хороший. Резина, которая мало стирается, и дорогу так же мало держит.

Re: Выбор летней резины
 

почему? Это же выглядит наиболее логичным решением. К тому же диски бывают разной ширины и, как следствие, можно идти и в этом направлении.

P.S. а всякие "кантики для защиты диска" на покрышках - не канают?

P.P.S. зима 16 дюймов 205мм, лето 17 дюймов и 225мм, летний мишлен откровенно недолюбливаю и на "зиме" лично мне ездить куда приятнее.

Re: Выбор летней резины
 

Не всем подойдут 16-е диски, у меня теперь тоже минимум 17-е нужны, у Олега с завода на 3.6 идёт так ибо тормоза не позволяют.

Re: Выбор летней резины
 

Мне не нравится внешний вид авто на маленьких дисках, поэтому не рассматриваю данный вариант от слова совсем. Я и заказывал авто спецом на 17-х дисках, чтобы не было ППД и колёса побольше.
Кантики есть на обоих комплектах колёс, но увы, от ям они не спасут. Их предназначение - защита от боковых потертостей - "бордюрки"
Это понятно. :drinks:

Re: Выбор летней резины
 

У супруги и у меня такая стоит. Мнения наши совпадают. При температуре от 0 до +10 резина не дубеет и ведет себя лучше всех летних шин, на которых я катался. Переходить на зимнюю резину осенью можно позже, весной с зимней на летнюю - раньше. При температуре выше +20 откровенно плавает. Приходится подруливать. Слишком мягкая. Резина для холодного климата не иначе. Относительно держака на асфальте мокром/сухом, а также скорости вхождения в поворот не скажу. Резина как резина. По мне так они все +/- одинаковые. Если не откровенный шлак брать, конечно. Да... и по износостойкости тоже не скажу. Летом машина в основном стоит.