Re: Skoda Superb III vs....
 

На мой взгляд при выборе автомобиля в т.ч. "после суперба" основным критерием является внутренне ощущение уверенности. Объясню. Всякий раз, когда еду на супербе, меня не покидает ощущение, что я недостаточно контролирую автомобиль. Это касается и маневренности, и скорости, и обзора. Плюс какие-то мелкие детали "недоделанности". Эти детали в совокупности выдают чувство какой-то неуверенности, тревоги. Ловлю себя на мысли, что я будто бы "работаю", сидя за рулем. И мне это не нравится.
Сажусь в другой автомобиль, еду и понимаю, что не "работаю", а "отдыхаю".
Особенность суперба - лично для меня - вот эта необъяснимая "недоделанность". Машина, как шкатулка с двойным дном.
Характерный пример из недавнего прошлого: один визит к Petran (вечная память), комплекс поднастроек, и у вас уже какая-то другая машина получается. Совет новичкам - не берите себе новую машину не накатавшись на ней вдоволь.

Re: Skoda Superb III vs....
 

В другой автомобиль, это в Ауди А7?)

Re: Skoda Superb III vs....
 

Любопытно, у меня подобное ощущение возникало разве что на Мерседесе w164, w204. Ауди Q5 тоже в какой-то степени.
Похоже суперб "не ваш" автомобиль все-таки.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Если бы не Петр с его настройками руля, тормоза, педали акселератора я бы этот суп давным-давно продал: тормоза были крайне ватные, педаль газа тупила по-тяжелой, руль пустой был какой-то. Честно говоря, из-за этого в отсутствие Петра (вечная память) я бы еще раз суп не купил. Он действительно как будто специально недоделан или так настороен

Re: Skoda Superb III vs....
 

именно что настроен, контроллеры то одни и те же для всего концерна, но 4 кольца по-определению должны "рулиться" лучше. Как это сделать в случае с А3 и ТТ (которые на той же поперечной платформе) - проще всего софтом.
Я тоже себе и тормоза под себя настраивал, и XDS включал... сразу сильно приятнее стало. Рулевое и газ на дизеле меня и так устраивали.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Рулевое, XDS, TSC и на MQB прекрасно настраивается, газ-тормоз также, только именно их не крутил себе и на Супе-2 и на В8, и никому не стану, ибо это уже вопрос безопасности не только водителя конкретной машины, но и всех его окружающих :)

Re: Skoda Superb III vs....
 

dimp,
в смысле "вопрос безопасности".
Тормозной усилитель имеет три позиции, по-умолчанию на серединке.
Удобнее, особенно для девушки субтильного телосложения, иметь более отзывчивую педаль тормоза, особливо на супербе-2, где тормоза весьма средние (за исключением V6). Кривая отзывчивости получается более предсказуемой. Так что безопаснее как раз НЕ "штатная" настройка.

То же и с XDS, которая по-умолчанию сейчас может идти включенной на переднеприводных авто, но супербу-2 ее не включали с завода.

Компенсация увода переднеприводного авто при резком старте - тоже вопрос безопасности и я тоже не понимаю какого фига эту фичу на супербе выключали на заводе.

Так что получается, что именно включение этих функций вручную и есть вопрос улучшения безопасности ;)

Re: Skoda Superb III vs....
 

На MQB не 3 позиции, а 8, но в стоке также стоит "на серединке", индивидуальность настройки именно применительно к газу-тормозу и останавливает :)

Re: Skoda Superb III vs....
 

Поступило предложение от которого вроде бы трудно отказаться и все таки продать супа . Вот жеж блин а я продавать не хочу оказывается :haha: Пока думаю , у нас в РК ввели утилизационный сбор , на новую машину добавка 200 тыс рублей:crazy: гады одним словом :dash:

Re: Skoda Superb III vs....
 

dimp,
на втором как раз на "максимуме" появлялась какая-то более предсказумо-нормируемая реакция тормоза, по крайней мере для меня. По статистике в критических ситуациях народ частенько недостаточно сильно выжимает педаль тормоза, так что в данном случае, IMHO, лучше немножко перебдеть и иметь тормоза "поострее" ;).

А насчет педали газа - таки и правда не совсем понимал смысл ее перенастройки, особенно на дизеле.

P.S. только что прошла презентация Volvo V90 онлайн. Красиво... смотрело ее на тытрубе всего около 8000 человек.

Re: Skoda Superb III vs....
 

http://novo-passit.com/?_utm_marilyn...81%D0%B8%D1%82

Вообще жесть.Особенно на 18х колесах. Даже по сравнению с супербом очень тревожный автомобиль.

Re: Skoda Superb III vs....
 

"Стиль, изысканность и практичность": в Стокгольме представлен универсал Volvo V90 http://auto.newsru.com/article/18feb2016/volvo_v90

Re: Skoda Superb III vs....
 

vit63,
в 10.55 по местному времени была трансляция, писал об этом уже сегодня ;) и глянул ее, хоть и не полностью.

Re: Skoda Superb III vs....
 

посмотрел презу, для любителей combi самое то, немного задние фонари напрягают по дизайну, но это первые впечатления, внутри хорош

Re: Skoda Superb III vs....
 

Sorrel,
эти фонари очень хорошо видно в темное время суток, тоже вопрос безопасности...

По двигателям на V90:

• Дизели D4 и D5 выдают 190 PS и 235 соответственно

• Бензиновые T5 и T6 - 254 PS и 320 PS. На Т5 стоит только турбина, на Т6 - турбина + компрессор

• Т8 - это Plug-in-Hybrid, совокупная мощность с электродвигателем - 410 ps

Re: Skoda Superb III vs....
 

Подожду, может киа все же привезет турбо сарай в Россию, уж больно хорош https://www.drive.ru/news/kia/56c591...c3d00002c.html

Кстати, посмотрел впечатления предыдущего владельца супа от нового.....https://youtu.be/gXj9ghSLp30, из которого мне стало понятно, что оптима GT уж точно будет не хуже по управляемости и ездовому комфорту предыдущего супа, а скорее всего лучше, так как предыдущий по словам владельца мягко говоря чемодан на колесах...

Re: Skoda Superb III vs....
 

Обычная Оптима в подметку супу2 не годится как по управляемости, так и по ездовому комфорту. Даже если не активировать XDS.
P.S. Лень смотреть полчаса этого видео, но можно почитать критику продажных журналюг в одну глотку согласных со мной. Но, конечно, нельзя сбрасывать со счетов тип подвески (ППД/евро). Разница очень заметна.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Бедняга, как только ездил-то...
Чемодан на колесах - можно и про Бмв 5 сказать. Всё относительно.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Продажных журналюг я лично не увидел, адекватный владелец прежнего супа объективно делится впечатлениями и критично отзывается о некоторых аспектах, такие люди лично у меня вызывают доверие и уважение, за то что способны трезво высказываться и критиковать собственное авто...и судя по его мнению, никакой особой супер управляемости у его супа нет...уж спортивная оптима явно будет не хуже, не зря корейские инженеры улучшали и настраивали GT версию....не верю, что всех их усилия пропали даром, улучшения должны быть, и существенные....понятно, что пока с уверенностью об этом говорить рано, но то что и предыдущий суп не эталон, лично мне после этого видео стало окончательно понятно...на повестке вопрос, насколько оптима GT будет хуже нового супа.....

кстати, с выходом нового лексуса RX, стало ясно, что тойота начинает делать крен в сторону европейской (немецкой) настройки тележки https://youtu.be/TS0vu3XWTHg, так что есть шансы, что и киа последует этому же примеру и выведет на рынок уже что-то сопоставимое, время то не стоит на месте....

Re: Skoda Superb III vs....
 

Да и кому что нужно смотря.
К примеру Суп 2 не идеально конечно рулится на ППД.
Но оно очень даже приемлемо и большинству хватает, тому кто не собирается участвовать в гонках и отжигать постоянно. Например мне.
Хотя не смотря на это я могу легко улучшить его управляемость:
- Перепрошить рулевую.
- Выкинуть ПДД.
- Поставить 18"
- XDS.

И всё это стоит копейки относительно автомобиля. Могу сделать в любой момент.
Но мне это просто например не к чему. Да, я XDS включил, так как тут я ничего не теряю вообще. А насчет остального не хочу терять практичность которая для меня важнее, чем такая пресловутая рулежка.
ЦенныйМех, боюсь спросить, а вы как на Октавии своей ездиете, у которой страшно даже подумать - вообще балка сзади в подвеске? Вас наверное переодически с дороги выкидывает?

Добавлено через 1 минуту

А должна быть?

Re: Skoda Superb III vs....
 

:plus1:
Не так плох ППД,как очень важен его клиренс во многих ситуациях(не раз я уже в них попадал)Я спокойно ехал и 160 и 190 км/ч.
Управление абсолютно прогнозируемые и не нервное...В повороте не айс,но это из-за высокого центра тяжести и простой в целом подвески супа.
Поначалу думал поменять аморты и пружины на евро,но сейчас в принципе все устраивает

Re: Skoda Superb III vs....
 

Вот супер управляемости, конечно, нет. Но у Оптимы-то с этим дела обстоят заметно хуже. :wnk:
А что касается корейцев и настройки подвески на управляемость, то это банально не их профиль. :pardon: Сид едет вполне в уровень средненьких одноклассников, но там вроде немцы потоптались. А результаты корейцев это самовыкидывающийся с дороги Рио/Солярис, аморфный грандъюр, омерзительно валкая и одновременно жесткая, запаздывающая соната и доработанная, но никакая Оптима.

Может, конечно, и настроят. Но как-то сомнительно.

Re: Skoda Superb III vs....
 

А чем они тогда занимались столько времени, потравив очень приличный бюджет? Вряд ли им дадут просто выкинуть деньги на ветер, судя по концепции, турбо версия должна приблизиться по управляемости и ездовому комфорту к немецким аналогам , при этом стоить дешевле за счет локализации и российской сборки, в противном случае, с камри будет тяжело конкурировать , да и супербы будут разбирать потихоньку, пока нет альтернативы...

а так, у меня, например, вместо 1.4 ДСГ style появляется возможность взять 2л/6акпп с красными тормозами, кож салоном и панорамой...а из кожи выходить у офиса приятнее.....причем в те же деньги, да и на вторичке избавится от 2-х литров с акпп будет полегче

Re: Skoda Superb III vs....
 

Да фиг его знает куда корейцы до сих пор этот бюджет тратили :лол:

Re: Skoda Superb III vs....
 

:plus1::plus1::plus1: Для меня многократно важнее клиренс , чем управляемость. Как и для большинства владельце супа с ПДД. ИМХО .
Для драива другие машины.:)

Re: Skoda Superb III vs....
 

Бюджет тратят на именитых европейских дизайнеров, дабы их корейские творения не вызывали отвращения у европейцев. :crazy:

Ну еще корейцы большие патриоты и отправляют своих людей вместе с семьями в РФ, дабы те видимо контролировали работу русских. Оффтоп

Те в свою очередь тащат с кореи холодильники, шкафы и прочую домашнюю утварь. Все это видимо оплачивает Хендай. :haha:
Знаю об этом ибо родственники некогда сдавали корецам квартиру.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Коричневые кожаные сидения даже очень ничего смотрятся

https://h-a.d-cd.net/d0bd9a2s-960.jpg

https://h-a.d-cd.net/48bd9a2s-960.jpg

https://f-a.d-cd.net/c8bd9a2s-480.jpg

Re: Skoda Superb III vs....
 

ЦенныйМех,
Ну давайте смотреть так:
Супербы - это платформа гольф/пассат, ее компоненты давно известны. Гольф - это эталон в классе имени себя по рулежке, есть варианты со спорт подвеской, "спортивные" модификации Golf-R, Golf GTI/GTD итд. Соответственно так или иначе, но суперб на тех же компонентах (с поправкой на вес) от гольфа/пассата может обеспечить схожую (чуть худшую) управляемость. Корейцы последние лет десять отчаянно равняются на гольф, пытаясь сделать "хотя бы так же". Но вот возьмем ту же i40 CW - так в сравнении с гольфом или пассатом там отзывы именно про рулежку в духе: "ну да, не очень плохо, лучше, уже лучше...".

Ну ок, возьмете вы суперб с ППД, на 16-дюймовой резине и Киа ГТ на "катках" с клиренсом 11см. И даже если такая киа будет лучше рулиться - вам то что с того, все равно на такой машине даже не во всякий подземный гараж въехать можно, толку с нее? Сосед вон мой свой гараж под велосипеды использует, поскольку на гольфе со спорт подвеской туда въехать не может. Рулится его машина, правда, весьма зачетно, факт.

И последнее - а зачем вам суперб если так интересует вопрос "рулежки"? Возьмите уж сразу Lotus Elise на вторичном рынке, как раз по цене пролезет. Вот уж где квинтэссенция в плане "порулить". Ну или Мини, как уже здесь писали.
А так, если нужен семейный универсал с претензией на спорт и хорошую рулежку... то как бы ответ давно известен: платформа MLB (продольный двигатель) + постоянный привод Quattro (не халдекс, как на ТТ, а классический торсен). Цена вопроса тоже известна и она мало кому нравится.


Буквально вчера статья про Х4 попалась, так про него честно написали: "рулится и управляется хорошо с М-пакетом". Как бы и добавить нечего ;)



вроде бы как у них в описании указано, что это дерьмантин? То есть они только искусственную кожу предлагают.

Re: Skoda Superb III vs....
 

ЦенныйМех,вот тест новой Оптимы
https://auto.mail.ru/article/59449-u...oi_kia_optima/

Например, функция открытия багажника без помощи рук выглядит странно — система лишь слегка приподнимает крышку багажника, а дальше водитель должен открыть её самостоятельно. В чем её смысл, если в этот момент руки автомобилиста заняты тяжелой поклажей? А автоматический парковщик на нашей машине упорно направлял нас в бампер стоящего на стоянке автомобиля там, где с парковкой справился бы и ученик автошколы.

Наверное и дорожные повадки примерно в таком же стиле.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Я же говорю, что у корейцев опции, в основном, на бумаге, а у супа они почти все (кроме датчика дождя, электроскладывания зеркал и иногда поведения климата))) вполне жизненные. А еще корейцы славятся валкой и одновременно жесткой подвеской, как это парадоксально не звучит

Re: Skoda Superb III vs....
 

вот датчик дождя на супербе - это да, тот еще "генератор случайных срабатываний". Не, идея хорошая - типа в интервальном положении всегда включено и как только полило - само начинает работать. Вот только... ни фига эта идея не работала. Решение задачи простое: кнопка включения датчика дождя. Удобно и очевидно. После суперба оценил.

Зато у суперба против корейца полно всяких приятных мелочей типа "закрытия окон и люка при дожде" (на выключенной машине), адаптивный круиз (который оптиме вообще не дали), полный привод (ок, в РФ пока только в самой дорогой модификации, но все же). Опять же - где адаптивная подвеска на оптиме, где натуральная кожа?

А зеркала вам чем не угодили на супербе? По мне так все довольно удобно реализовано было, я всегда их складывал исключительно с пульта и сейчас мне этой возможности не хватает.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Так на супербе его же тоже можно "выключить".

Re: Skoda Superb III vs....
 

разворотом на морозе ))) а климат - регулировкой в градус, а не в полградуса, и алгоритмом работы, при котором голова в тепле, а ноги в холоде. Феликс Эдмундович рекомендовал обратное)))

Re: Skoda Superb III vs....
 

Ну раз все против оптимы GT, буду присматривать что-то другое...сделали бы суперб 1.8 ДСГ Style за 1.5 ....и не было бы вопросов, может в нижнем ее начнут производить .....

Re: Skoda Superb III vs....
 

Навряд ли тут кто-то против "новой" Оптимы GT, которой в глаза не видел. Надо смотреть и тест-драйвить. Но серьезных поводов для оптимизма я не вижу. И дело даже не в Супербе, который, скорее всего, будет намного дороже стоить. Дело в Мондео. Та же турба под 250 сил, тот же гидрач, тот же седан, +- такая же отделка, такая же российская сборка и вероятно цена. Но основываясь на тест-драйве атмосферного мандюка и атмосферной оптимы я ожидаю сразу несколько явных преимуществ форда. Шумка и рулежка. Да и задний диван там вроде попросторней. К тому же это Форд, а не КИА, прошу простить меня за заведомое предпочтение лейблу. И мотор уже вылеченный, а не кот в мешке.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Это рекомендовал А.В.Суворов. Дзержинскому приписывают про сердце.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Arnage,
я не совсем точно выразился. На супербе интервальный режим - это по-умолчанию режим с датчиком дождя, разве не так? Как по мне, когда датчик дождя включается/выключается отдельной кнопкой, а интервальный режим - рычажком, как обычно - удобнее. Но это мелочи, на самом деле.



О да, вот об этом минусе я забыл. У меня сейчас первая зима, которую я езжу в обычных осенних туфлях, и первая машина, где ноги не мерзнут. Не понимаю, почему задача является непосильно сложной, но в тестах АДАС много какие авто проваливают именно зимний тест прогрева салона.

Re: Skoda Superb III vs....
 

На все надо иметь своё собственное мнение,а то будет болтать не по-детски всю жизнь как потерянную шлюпку в море...:)
Ну нет единых рецептов для всех и каждого-мы же не на станке сделанные...
Выбирайте душой,сердцем,умом наконец-то и полагайтесь только на свои собственные ощущения...

Re: Skoda Superb III vs....
 

Смотреть , ездить , щупать только самому это да

Re: Skoda Superb III vs....
 

Вот согласен полностью! Каждому своё. увидел, попробовал, купил. И не обращать потом внимание на чужое мнение:
- а ты зачем суперб купил? А почему не Камри или Сонату?
- удобная, функциональная машина на все случаи жизни, багажник большой, лифтбэк..
- ээээ, да не надо зацикливаться на багажнике, взял бы японца как у меня, Ниссан Икстрэйл, воооооот такой аппарат, сейчас ездить надо на внедорожнике, а ты взял непонятно что, эх ты, будешь жалеть...
- но туда жене неудобно детскую коляску забрасывать, и рулится она так себе и салон у неё г...
- ну что ты несёшь, рулится-рулится - ты что Шумахер? Сел и поехал и неважно из чего там панель сделана и какого цвета подсветка приборов!
;))