Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Егор, все случилось на 58400 км.

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Во дела....
ушел тариться запчастями. Вася - хорошая штука в хозяйстве, всеж...

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

У меня 1,08 вася показывает,на драйве писали при значении равном 3 и более стоит подумать о замене.

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

А год/пробег?

ЗЫ. Я ужо задумался. Буду однозначно. Куркулятор показывает, что замена цепи дешевле замены мотора:)

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Звонил в Калугу, там оф. дилер озвучил 25. Звучит заманчиво, да и нахождение производителя рядом внушает доверие.

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

2010 год,замена цепи была 70 тыс назад вместе с маслоуловителем или что там еще по акции ОД рекомендовал.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Менял цепь 30.10.15г. в Автопраге, с учетом моих скидок (20% работа, 10% з/ч) работа+запчасти обошлись в 32.616руб. Мотор 1,8

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Тов. Бендер. Перенеси пож-та в профильную тему. А то от Васи чето далеко нафлудили:)

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

РадиоГубитель
Если номер двигателя меньше чем на картинке, менять не глядя.
А он, судя по дате авто, меньше, номер наклеен на передней крышке.

Я менял в своё время на 37ккм.
Вложение 15868
Вложение 15869

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Это да!!! А, ещё им можно проверить состояние турбины, остаток дсг, углы распредвалов там всякие- короче намерять так, что сон потеряешь! :shok:
По цепи, смотрел васей- был пипец, не помню точно, но сразу ломанулся к дилеру на визуальную диагностику. Заглянули в окно- не всё так страшно, но порекомендовали заменить и забыть! Так и сделал.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Всем Доброго времени суток! Вчера делал диагностику натяжителя цепи... Пробег подошёл в плотную к 90 000 тыс.Вылезло 3 зуба...на компьютерной показало для меня не совсем понятные цифры;
720-газ\част. вращен.двиг.регул. фаз распред впуска 1
5.88-впуска скважность распредвалы впуска рег.управлен.
38-рег. фаз газораспр.зад.величина
37.5-рег.фаз газорапр.факт.знач.
760-число об.коленчат.вала дв.
15.04-относ.наполн.воздухом
-0.96-разность углов-задан-факт-впуска.рапредвал.
37-рег.ваз газораспр.факт.значен. Повторюсь что для меня это не понятно....но механик уверил что всё в норме. На слух тоже в холодную заводится без лишнего шума... Что скажут знающие форумчане?

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Ну в случае перескока почти наверняка тысяч в 80 поместишься... :wnk:

А если серьезно, то ИМХО - срочно к доктору.

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

LeftHook, это как перескочит, мой дилер видимо не поместился и заменил весь двигатель.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Вот для тебя важно. И "3 зуба". Голову не грей, и спи спокойно. Машина когда выпущена?

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Безусловно. Тут есть камрады, которым после перескока кроме цепи с натяжителем, в общем-то, и менять ничего не пришлось. :wnk: Но это редкость, конечно.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Вот это основной вопрос ИМХО :wnk:
Табличку камрад Опелькиллер запостил.
http://www.superb-club.com/forum/sho...postcount=2668
Если "ДО" то ИМХО при 50 тыках уже надо менять не обращая внимания на углы и зазоры.

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Когда последний раз был у Петра и попросил его глянуть эту самую заветную циферку, он сказал, что даже смотреть не будет, потому что эта цифра к реальности отношения не имеет. Поэтому вася - васей, но лучше визуально посмотреть!

Вот мне-то повезло - пять рисок, это вам не ерунда какая-то, это о-го-го уже!:)

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Это понятно что спать можно спокойно...но как долго делать сладкие потягушки можно)? Машинка декабрь 11 года. и сомнения одолевают ещё, про крышечку с герметиком...а ведь после диагностики могли её и без герметика впиндюрить....я про смазку спросил-у него глаза на округлились, но сказал что им и смажут......сомнения одолевают-смазали?:(

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

№ CCZB 207990 - вот моя группа крови на рукаве :) 48500 - вот мой пробег. Ну а угол - это уже вторично. -3,17 в копилку. Итого - 3 головы дракона :)
Поэтому, дожидаться выстрела натяжителя, думаю не стоит. Он старый, и его никто не менял. Но глянуть - гляну.
Все равно, сначала надобно з/ч купить, а это время:)

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

РадиоГубитель, я вот в очередной раз убеждаюсь, что современные авто - это дичайшая лотерея, в которых выигрыш или проигрыш не зависит от выпавших цифр.

У меня двигатель CCZA 240433, т.е. исходя из данных, представленных табличке с номерами двигателей, у меня уже должен стоять новый натяжитель, но как я писал, этот подлец при пробеге 75 ккм вылез уже на 5 рисок...

Кстати слышал, что самые правильные натяжители пошли с марта 2012 года, а у меня февраль... Данные разнятся.:pardon:

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Вот мне теперь интересно.
Заменили мотор в августе 2014, поставили мотор с наклейкой декабрь 2013. Дилер говорит, что поставили новый, а один человек отсюда сказал, что новые не ставят, а ставят восстановленные.
Как узнать что поставили в мою машину?

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Я считаю, что заводской ребилд = новье.
Ну использовали корпус от старого.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Значит получается натяжитель, цепь и поршневаю должны стоять нового образца? Все ни как не собрался пока тепло было заглянуть в окошко и узнать что за натяжитель стоит.
Правильно я понимаю, что заводской ребилд подразумевает под собой замену всего на актуальные версии или если старое было рабочее, то оставляют?
Где на блоке посмотреть дату и т.д., ну кроме наклейки на кожухе.
Вася говорит, что после 18000 км пробегу с замены угол -22, сразу после замены был +3.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

А есть уже случае замены натяжителя с индексом k ?

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

РадиоГубитель, ваши высказывания мотре 3,6 теперь выглядят забавно :):drinks:

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

И что?
Владею супом 4 года. Экономия на налоге 80000р.
50000 км. Экономия на топливе. 50-70 000 (зависит от стиля езды. у меня он агрессивный)
Экономия на страховке. тыщ 50 (каска + асага)
Экономия на машине. 700 000 руб. (ЕМНИП он стоил около 2-х МЛН при цене на мой 1,3)

Итого. около 900 000 руб.

Ремонт мотора в самом неблагоприятном случае. Цепь + масложер. 150000 руб.

Сухой остаток.

900 000 - 150 000 = 750 000.

Хотите дальше прозабавиться? Вылкам. Или калькулятр сломался???
Тем более в 2011г мне допом найти 700 000 на такой крутой мотор была бы проблема. А сейчас у меня есть деньги на ремонт.

Так что, от высказываний своих не откажусь

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

РадиоГубитель, а можно ладу ларгус взять и считать по gl500 там вообще канкулятор будет выдавать неприличные суммы разницы .

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

wital333, нее....

Мы говорим конкретно о двух машинах, с виду одинаких (даж труб 4), а внутри разных.

При этом, каждый расчитывает из своего кармана, да и пост мой родился после тотального обсера конструкции моего и подобного моторов владельцами пафосного 3,6.:drinks:

Да взял бы я 3,6, будь у меня кафылек на него в 11-мс. А сейчас к этому привык. Да и если нормально все делать и следить за ним - отходит он свои 200 и более ккм.:)

Ну а 3,6 - это предел совершенства. В нем даже масло не надо менять, не то что под капот изредка заглядывать. :idea:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

У меня CCZ 270444 с пробегом 63 ткм, показались 4 риски (натяжитель нового образца). Не спеша заказываю запчасти...

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

AleksanDER, только визуально? Васей не смотрел сколько градусов?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Согласно TPI от VAGа, для натяжителя нового образца, показание к замене цепи это более 6 канавок.
Для "старого" образца более 4 рисок.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Васи нет, поэтому смотрел только визуально.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Отпишусь тоже для информации, сегодня была заменена цепь на 93 тыс., решил менять т.к. 15 тыс. назад было 4 риски (натяжитель новый), сегодня было уже 5.

Менял цепь в Калуге (Авто-славия), т.к. мой дилер назвал ценник 50, они 25. По факту получилось: 10700 работы и 15218 - итого 25900.

В итоге за 25 тыс. получил год гарантии на запчасти + 6 мес. на работы.

Считаю оно стоит лишних 4 часов на дорогу.

P.S. тему читал давно и совсем забыл попросить мастеров проверить сеточку на опоре распредвалов, у кого какой опыт, насколько критично может быть и как часто она ломается?
P.P.S. уж не знаю разовая акция или нет, но дали скидку 25% работы + 10% запчасти, т.к. авто старше 2 лет.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Хренасе! А почем у них ТО или тут фигушки тариф на нормо час одинаковый. Спрашиваю так на всяк случай. Халявы очень хочется а то тут ТО 3 ломится по 13 рупий больно очень.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

angrybambr, крайний раз проходил ТО-8 по 1100 рупий нормой/час, авто старше 2 лет. К слову, по весне замену цепи под ключ( всё по фен-шую, включая крышку) озвучивали ~25 т.р.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Делал ТО-6 из дополнительного только замена воздушного фильтра двигателя, вышло: работа - 3280, запчасти - 5121 (3 фильтра + пробка+присадка для бензина), масло - 5л. 3897 руб.

Это уже со скидками.

Нормочас 1900-25%=1425

По запчастям посмотрел, можно дешевле найти самому, но лень было заморачиваться.

Прикинул сейчас, по ТО то на то и выходит :( Для ТО имеет смысл запчасти самому купить, раза в 2 дешевле выйдет, это если оригинал брать.

Добавлено через 4 минуты

звучит заманчиво и по расстоянию не сильно дальше, на следующее большое ТО поинтересуюсь

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Goshich, а чего гарантия такая урезанная? Два года же на оригинальные запчасти.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Тоже удивился, но не стал разбираться. Если дойдет вопрос до этого (тьфу-тьфу-тьфу), тогда и думать буду.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Старый натяжитель не выхаживал 100 тыс, новый получается так же ? В чем тогда смысл был нового натяжитель, если ногами равно приходится менять ?
Сколько не читал до этого, была информация, что на новом перескок исключён, может зря меняете ?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Ну это не из-за натяжителя, а из-за старой цепи, которая быстрей вытягивается.
По документам менять надо при 6 и более рисках на новом натяжителе, т.к. смотрел ~15 тыс. назад и было 4, то примерно прикинул что уже пора, получается чуть перебдел, но ИМХО это лучше чем потом последствия разгребать.

Надеюсь новая цепь больше выходит.