Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

они еще 100 раз ее переделают
надеюсь что нам достанется уже готовый cffb и не нужно будет заморачиваться

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

угу. а мы будем его кормить тепловозной солярой и возмущаться у дилера почему сажевый умер так быстро. чисто по нашему.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Disabled, может ты в курсе, спрашивал неоднократно, но ответа не было. Траспортеры -каравеллы с какими моторами к нам придут? Я про т6. У них же в подавляющем большинствое дизеля. А нормы-то одни для всех.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Денис., без понятия. Но это очень интересный вопрос! там на Т6, много степеней форсировки этого дизеля, от 80-ти с чем-то коней до 204 сил. Есть надежды что версия на 150 коней всё-таки будет сертифицирована на российский рынок.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

странно, у меня все живое, кормлю там где надо
как собственно и планировал
хотя в Ганзе мне напророчили что все сдохнет за 1000км

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Disabled,
я вот как-то не сообразил проверить, что инструкции уже онлайн доступны, спасибо, что выложили инфу, познавательно. Если при запасе хода 2400 км появляется предупреждение, то никаких проблем нет и возить с собой ничего не нужно. Достаточно вскоре после этого сообщения прикупить канистру (как раз 10 литров должно влезть) и залить ее целиком.


Леонид,
в Скандинавии климат обильно заселенных территорий заметно мягче (если не брать области за полярным кругом), потому там как раз-таки проблем меньше, чем в том же Сургуте, например. К тому же обогрев этого бачка тоже продумали.

А вообще эти эконормы поднадоели уже, если честно, начиная с евро4 там по-моему разговоры идут уже не столько об экологии, сколько о цифрах. А отсылки к "мелким частицам" тоже не очень "канают", потому как бОльшая часть мелкодисперсной пыли получается тупо от износа покрышек, как ни странно.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

меня это особо не пугает, не так уж и сложно
просто на данный момент у всех тачек оттс на евро4, хотя движки евро5
себе индивидуально сделал евро 5 когда оформлялся

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

по всей трассе М4 уже года 2 как стоят мобильные заправочные комплексы (а попросту Газели:)) на которых написано AdBlue.
Причем стоят каждые 100 км. Поэтому проблем быть не должно с дозаправкой совсем.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

у меня тоже всё порядке, но я езжу на европейском топливе.
тут как раз в том-то и дело, что если кормить там где надо, то и проблем нет никаких.

у меня мотом GFGB на 170 сил, топливо лью только евро5 и всегда какое-нибудь малозольное. В основном это OMV MaxxMotion Diesel, иногда Shell V-Power, Rompetrol EfixS, BP Ultimate Diesel. Мой сажевый фильтр сейчас забит ровно на половину золой. При этом пробег 200 тыс почти. По золе регенерация проходит всегда без проблем. Я уверен что на нормальном дизеле проблем не будет, как их и нет сейчас в Европе. А вот как будет на российском топливе, сказать не могу.
Одно еще хочу добавить. Сейчас в Болгарии основное поставщики дизеля, это румыны и русские. Румыны - OMV, Rompetrol. Русские - нефтеперерабатывающий завод «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас». Так вот на этом заводе не просто переливают соляру в цистерны и развозят по заправкам, а именно доводят топливо до необходимых жестких норм. Почитайте в интернете, если интересно, об этом заводе. Потом дизель от Лукоила в Европе имеет мало общего с тем что продается на российских заправках. Но я всё равно не рискую им заправляться.

Добавлено через 1 минуту

спасибо, что ты теперь тоже просветленный :)

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Disabled, у меня ни одного выжигания фильтра не было
про заправки уже писал