Клуб любителей Skoda Superb - Про 2,0 TDI 103 kW CR

Крутятся они после, если давать обороты повыше. На 1.4 ТСИ Тигуане летом они вообще после каждой поездки молотят, даже при спокойном вождении. Поэтому чистка радиаторов тут ни при чём, если конечно это уже не запущенный вариант.
Так же защитная сетка на радиаторах, тоже сильно влияет на это дело, на дизеле конечно меньше.

andropovv

17.09.2019 10:30

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

У меня сетка только внизу. И не сильно мелкая. Ячейка приблизительно 6х10 мм

Wint	17.09.2019 10:38

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Я недавно тоже махнул на крупную, т.к. турбина и кулёк другие теперь, да и старая уже грязью поросла.
Оффтоп

Drache76

17.09.2019 11:10

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

я правильно понимаю что жужжание в районе дизельного фильтра при включенном зажигании это признак нормальной работы помпы в баке? топливо качается через фильтр.
у нас летом мотору свечи не нужны.
если плохо заводится то или нет топлива или нет компрессии.

Drache76

18.09.2019 20:57

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

вынул свечи накаливания еще раз (заменил их летом), электрической дрелью с металлической щеткой очистил посадочные отверстия, продул сжатым воздухом, смазал медной смазкой резьбу и закрутил обратно 13Н.
первый раз старт был долгий, система завоздушилась.
последуюущие 3 подряд отлично и быстро.

значит первый раз свечи сидели не плотно, из-за грязи в каналах. от этого не было достаточной компрессии. почему нормально работало 3 месяца после замены???

наблюдаем дальше.

alex64

18.09.2019 23:57

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от Drache76 (Сообщение 592770)

я правильно понимаю что жужжание в районе дизельного фильтра при включенном зажигании это признак нормальной работы помпы в баке?

Это работа дополнительного топливного насоса -V393

andropovv

19.09.2019 09:55

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от Drache76 (Сообщение 592994)