|
|
Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
Цитата:
|
Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
Попробую настроить
|
Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
Цитата:
|
Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
Всем привет!
С вашего общего позволения выложу краткий фотоотчётец по замене циркуляционного насоса V55 на Webasto в супербе комби 2,0 tdi. Итак, это первый дизель в моём владении, поэтому машину не знаю совершенно, что и послужило толчком к довольно серьёзным информационным интернет-изысканиям: были перечитаны все ваговские форумы по тематике ремонта вебасто и, в частности, замене циркуляционного насоса. Начиналось всё банально (о чём писал в данной теме) – блокировка вебасто…Вася показал кз на V55. http://i069.radikal.ru/1701/a6/4519123576d2.jpg http://i013.radikal.ru/1701/54/eb85852600bb.jpg Вскрытие подтвердило, что произошло оплавление контактной колодки в корпусе помпы, так что фишку из неё пришлось натуральным образом выдирать. Естественно, и фишка, и помпа под замену. http://s018.radikal.ru/i510/1701/ab/dd86c7b7832d.jpg По совокупности полученной на просторах инета информации, а также учитывая непростое экономическое положение в стране, да и в мире в целом))), принял решение заменить родную помпу на аналог от Bosch (партнамбер в Exist 0 392 020 024). Стоимость на момент покупки (январь 2017 г) 2668 руб. Отличия от штатной – более длинная электрическая часть, всасывающий патрубок прямой вместо Г-образного, и колодка подключения, не подходящая к штатному разъёму. http://s018.radikal.ru/i517/1701/d8/603feb3a098c.jpg Но, тк разъём изначально вышел из строя, его пришлось бы менять в любом случае. Всемогущий Google подсказал, что для данного разъёма идеально подходит штекер от ВАЗовских форсунок (с минимальными доработками: надо убрать часть защитной юбки). http://s018.radikal.ru/i500/1701/a4/6cb2f5820e51.jpg В торце штекера присутствует уплотнительная резинка, герметизирующая контактную группу + в бампере (где стоит вебасто, относительно сухо и чисто, по крайней мере у меня). http://s019.radikal.ru/i628/1701/00/aca9f7ad147b.jpg Штатная проводка была наращена для удобного коммутирования с новыми компонентами. Кстати, об этом тоже много где пишется и говорится, но, вопреки всем принятым канонам, плюсовым в штатной проводке является чёрный провод. На помпе Bosch контакты в колодке помечены соответственно + и -. Далее: установка помпы на место. Штатный хомут был немного подогнут, уплотнительная штатная манжета также была использована. В общем, не совсем в осях, но новая помпа была инсталлирована на место весьма надежно. http://s018.radikal.ru/i517/1701/c5/9070fa71eba0.jpg http://s41.radikal.ru/i091/1701/4a/cf7cfe712811.jpg Для этого понадобилось разрезать связывающий патрубки резиновый мостик и укоротить на 1-1,5 см всасывающий патрубок. http://s019.radikal.ru/i641/1701/33/be2576c57259.jpg Далее по накатанной, сброс ошибок Васей, и долгожданныйтест исполнителей и запуск Вебасто. Все заработало, эмоции оставлю при себе:drinks: Всем добра! |
Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
ACID, Спасибо за отчет! Бампер пришлось снимать, или обошелся только снятием подкрылка?
|
Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
Цитата:
В принципе, с учётом того, что первый раз разбирал для визуальной ревизии насоса и уже знал что к чему, два часа делов (неспеша) |
Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
Цитата:
|
Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
Цитата:
|
Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
Djudin, она не клинит, она просто не крутиться. Котел должен был перегреться и уйти в ошибку при запуске с пульта.
|
Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
Цитата:
Добавлено через 30 секунд Цитата:
|
| Текущее время: 14:54. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot