Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Тем же, чем новый ВАГ, который не может выехать из ворот автосалона по причине поломки ДСГ.
Ну и кроме того, машину Вашей дочери не корейцы собирали, так ведь?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не защищая ВАГ, должен отметить, что " новый ВАГ, который не может выехать из ворот автосалона по причине поломки ДСГ." всеже единичные случаи, а вот протяжка КИА уже в регламенте.:(
Плюс " не корейцы собирали" :crazy:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Тест шкода сарай 3:
https://www.youtube.com/watch?v=eyDk...ature=youtu.be

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я тоже никого не защищаю, но наши с вами личные примеры - не показатель, т.к. реальной статистикой мы не обладаем. Так-то я тоже могу рассказать про друзей-владельцев корейского автопрома, которые после 150 тысяч пробега ничего, кроме тормозных колодок не меняли.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Свистуны эти владельцы. Стойки стабилизатора на корейках расходник. Там в конструкции износ заложен.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А на ВАГе, можно подумать, не расходник.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У меня стойки прослужили 35 тыс, на корейце 12 тыс, разница есть? :)
Колодок хватала на столько же.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

ИМХО нет. Что 12, что 35 - это очень мало. Но только у супа к этому времени успеют 2 раза сцепу в дсг махнуть и движок перебрать, а вот киа сид моего друга за 4 года и 150 ккм ничего, кроме расходников не просил. Про стойки не скажу, но колодки 1-й раз поменяли где-то в районе 70 ккм. Что он делает не так?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У меня на Серато стойки менялись 1 раз за 120 тыс. На Супербе за 80 тыс. уже 3 раза поменял :rolleyes:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я на старой Октавии стойки поменял на 185 000:)
Чем старше авто, тем качественней...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Мнение народа о том, что разница в качестве сборке машин для (в) России от аналогичных за рубежом ошибочно.
Во первых как заметили коллеги вы представляете что такое конвейерная сборка?
Во вторых, по моему мнению, качество сборки зависит от социальной обстановке в регионе нахождения завода. Если все хорошо и стабильно - качество будет нормальное. А если рабочие вышли на забастовки - тут как повезет. При этом страна в которой располагается конкретный завод не имеет значение.
В третьих на качество сборки может оказывать влияние коррупция и закупки поддельных запчастей. Но на мой взгляд это маловероятно.
В четвертых - у части наших Российских автолюбителей бытует мнение, что иномарка не ломается. Отсюда и байки, что автомобиль проезжает без поломок 100 или даже 150 тыс.км. Таких автолюбителей не очень волнует состояние автомобиля, что не так работает в нем.

Могу сказать, что у меня автомобиль чешской сборки и мне пришлось обращаться по гарантии.
1. Во время осадков попадала вода во внутреннюю полость крышки багажника. Оказался производственный брак склейки двух металлических частей крышки багажника. Устранил дилер на месте. На видео я запечатлел последствия во время проявления последствий дефекта: http://www.youtube.com/watch?v=g7-fklu3eTw
2. На второй холодный сезон вышел из строя насос автономного отопителя. Заменили по гарантии.

Я делаю вывод однозначный: качество сборки автомобилей не зависит от страны в которой эта сборка осуществляется.
Качество зависит только от требований к качеству сборки самого производителя и от социальной атмосферы на данный момент времени в стране проживания персонала завода.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

.....становится?:wnk:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Речь идет о том, что в прошлом автопроизводители изготавливали в целом более качественные изделия, чем сейчас.
Автопроизводители уже давно ушли от того, что продукт не должен ломаться.
Главная задача у производителя автомобилей сделать так чтобы авто гарантировано прослужило гарантийный срок, а далее гарантировано начало ломаться.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я ставил иммобилайзер с меткой, однако, при наличии Блютуза категорически этого делать не надо, поскольку последний перебивает частоту метки и регулярно старается заблокировать машину прямо в движении.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не у всех производителей такая политика

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Прошу огласить весь список!

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Назовите таких...
У дорогих автомобилей ломаются банальные запчасти, которые автопроизводитель придумал давно. о чем еще говорить!

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Тойота/ лексус к примеру. Я знаю штук 5 камри и 3 крузака 100 которые раза 3 гарантию прошли ... И кроме расхрдников ничего не меняли

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Мне кажется,основная проблема кроется в невероятном стремлении сделать авто более лёгкими и экономичными...Огромные средства вкладываются в развитие экотехнологий,электроники и безопасности автомобилей,но при этом производитель не может увеличивать стоимость авто,не смотря на эти нововведения,поэтому приходится экономить на металле и качестве используемых остальных деталей...
Те же самые алюминиевые рычаги добавляют управляемости,но при этом менее стойкие к дорожным неровностям

Добавлено через 5 минут

Про них уже много раз обсуждалось:старые отработанные технологии с прожорливыми двигателями,с не важной управляемостью и с отсталой электроникой....Вы Почитайте как магнитов в камри называют или что самая допотопная навигация и управление в lexus...
Взять тот же lexus: движки 2.7. 3,5 основные...Гибрид. И совершенно недавно появился 2.0 турбо....
Возьмите ассортимент движков той же Шкоды....
Японцы консерваторы с консервативными,но не утратившими надёжность технологиями...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

westkaa, так попросили назвать надежную я назвал!
Уж скай эктив никак нельзя назвать не продвинутые двиг , но есть экземплярами с пробегами более 150 т.км и двиг как часы работает - тоже скажете допотопный и неуправляемый?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А это уже исключение из правил...У моей жены такая...2,0...
Суп 1,4 едет гораздо веселее..

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Для мазды - возможно и продвинутые, у фольксвагена похожие двигатели были лет 15 назад. Там же нет турбины, это просто относительно современные атмосферники, тот же 1.6 FSI у фольксвагена еще на четвертый гольф ставился, 110/115 лс. имел. СкайЭктив 1.5 литра у мазды 99 лс выдает. Ну очень продвинутые технологии, да. "ЗумЗум" прямо.

В плане дизельных тоже весело: рено и хонда с дизеля 1.6 снимают до 160 лс, сколько там мазда снимает с дизеля 2.2?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Дело в том, что новые маздовские движки имеют почти дизельную степень сжатия, что позволяет работать на более бедной смеси и быть более экономичный и ещё пару-тройку необычных решений...
И при всей своей технологичности считаются на самом деле надёжными... Но 2,0 НЕ ЕДЕТ(

Добавлено через 4 минуты

У меня были бмв 5-ки с 6 цилиндровыми рядными двухлитровыми движком,4 клапана на цилиндр...Супердвижок...Крутился хорошо,я лично разгонял до 235 км/ч по спидометру и в то же время были достаточно надежны..500000км без капиталки не предел.... Сейчас этим машинам 20-25 лет...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

1. Новый двиг скай эктив он в первую очередь экономичен
2. Едет лучше чем другие атмосферники такого же объёма
3. Такие же надежные как и придыдущие маздовские атмосферники
Вот это я считаю правильным он сделали не менее надежный но более эффективный двиг.
Вчера общался у нас с местным мотористом по поводу двиг ЕА888 1.8. (Человек не одну десятку их перебрал ваговских моторов). Да действительно на суп кские то новые сейчас ставят поршни и кольца. Но о надежности сказал что говорить нестоит тк двиг просто услажняется и становится все сложнее в ремонте. Масло менять (если говорит возьмешь) посоветовал каждые 200-250 мото часов

Добавлено через 4 минуты

westkaa, вам я посоветую прокатится на мазде 6 gh (2 поколение) 2 литра автомат . вот он не едит!!!

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

1.Чисто в городском режиме ест 14л/100км..Ездит спокойно девушка..Экономичность только на бумаге...
2.Я уже приводил примеры: даже старые бмвшные атмосферные движки везут веселее, даже 1,8 обновит эту мазду
3.Про надёжность согласен...

Вывод 2,0 литровый новый маздовский движок не едет,прожорлив,но надежен

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

сжатие максимум 14 против 12 у фольксвагена на 15-летних движках, на том самом 1.6 FSI, например.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Имеется ввиду М50 "плита"? Его 150л.с. даже трешку не разгоняли, а пятерка с ним вообще не ехала. Сам был счастливым обладателем 520й, в 93м году, через полтора месяца отдал, и то - так долго катался, потому как новая была. 523я-170л.с. - минимум для пятерки.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

westkaa, либо девушка просто часами стоит в пробках либо педалирует от светофора до светофора либо поломка
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=225&t=89764
Вот 50 листов обсуждений про расход 90% кушают 9 литров в смешанном цикле.
Там же человек проехал на баке 1000 км трасса + 1 день мкад пробки и проехал до лампочки а там запас еще 7-10 литров
Так что он экономичный даже очень

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Дизеля! Дизеля у вага пока еще надежные! По 250-300 ходят без проблем.
Маховик не в счет - у всех летят, шестигранник это особенность конструкции. Одно печалит, в нашу банановую республику больше не повезут - нефтяные мартышки и так три цены за одноразовую бензинку заплатят.:(

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ion,
а толку то с того... если речь об экономии в городском цикле на бензиновом авто, то приус будет вне конкуренции. При учете езды и на электротяге там вообще средний расход 2-3 литра бензина будет, вот например:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/610576.html

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

birelli, дизиль было бы хорошо... Но даже пассат его лишили...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Распрекрасный суперб ест 16 если чисто по городу :wnk:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Что это за понятие- город? И от одного супа к другому расход тоже сильно отличается. 1.8 мой кушал литра на полтора меньше, чем нынешний, но он и весил на 130 кг легче. Это тоже нужно учитывать. Насколько я знаю, мазды так типо валят не из-за скайактивных движков, а из-за того, что они лёгкие. Но как они умудряются привозить тот же расход, что и на тяжеленном супербе, я не в курсе. Наверное, новые технологии :crazy:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Денис., город это завел - прогрел - поехал >15 км - на стоянку и все заново

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Опять же, средняя скорость на участке пути. У меня город- это завёл, проехал 4 км со средней 20 кмч.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

:plus1: Недавно проехал 6 (шесть) км. с 10 остановками, каждая более 10 мин. Средний расход был 12.5л/100. ДИЗЕЛЬ.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Народ, ткните, пожалуйста, где эти "мото-часы" смотреть? У меня суп 2010г. Весь максидот просмотрел - не нашел ничего.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У меня также: обычно до садика-работы 5км с утра.Завёл,2минуты прогрел,за 10-15 мин. доехал и расход на конце 11-12литров по компу

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Пункт "время (время движения)..." в Максидоте, обновляется раз в 100 часов, иначе не отследишь:)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Либо заводские данные по расходу слишком идеальны для нашего города.По трассе на мазде на расстоянии в 300км был расход 7-7,5л,но сейчас это на 99% городская машина...
Я понимаю, что у нас пробочный город с короткими прямиками, но что-то данные по расходу сильно отличаются от заводских..
На дизельной шкоде в городе расход вообще ниже 9л/100км днём не опускается...