Re: Давайте поговорим о BMW
 

366, есть некоторое количество моделей и марок особо любимых двинутыми персонажами
у меня во дворе один дятел завелся, стартует с визгом, потом оказалость 5е древнее ведро, естественно все побитое

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Леонид,
В таком случае чем лучше заниженная приора и ее пилот? Давайте уж говорить о машинах. Т.е. о более менее новых. Причем тут ведра за 200-300тыщ.

Добавлено через 2 минуты

Может сделаю позже фотку,если не забуду. Про подгонку деталей в салоне бэхи. Пока скажу что такого безобразия нет не то что в шкоде,но даже в форде.:(

Re: Давайте поговорим о BMW
 

366, так я обо всех, это чуть выше написал

Re: Давайте поговорим о BMW
 

блин :( а какого года машина? А то в обзорах постоянно пишут что-то в духе "бмв подтянула качество салона". Это качество у них какое-то резиновое получается, по-ходу, сколько не тяни - всегда запас есть. И еще я не понимаю такой момент: смотришь рекламные фото салона бмв - ну все же чудесно. Машины на выставках тоже радуют. Или у них как на ГАЗе теперь: чтобы машину хорошо собрали (для выставки) вдоль всего конвеера должен идти мастер с дубиной и каждому рабочему лично говорить: "эту собрать хорошо, эту собрать хорошо...."

Добавлено через 6 минут

прежде всего тем, что там мощи меньше, часто в разы, дурак с молотком и дурак с кувалдой - разные вещи. Представьте на секунду, что в городе открылось новое прокатное агентство с низкими ценами и завтра утром на дороги Питера выехали сразу же пара сотен прокатных Caterham (никакой стабилизации, задний привод, 4-5 с до сотни). Я бы ставил на полный транспортный коллапс.

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Matteo,
Постараюсь не забыть сфоткать. Есть там местечко где деревяха стыкуется с пластиком. Там не то что зазор и подгонка,там просто примерно приложены детали друг к другу.Не,меня не напрягает сей факт. Просто я хочу донести то что не надо делать кумира из марки.
ЗЫ. Тачке исполнился год. Пробег 20тык. Эксплуатация аккуратная по хорошим дорогам. Но уже весь салон скрипит что не пошатай.

А как их продавать то за такие деньги? Надо занести обозревателям за обзор. Я же пишу как есть. Мне не заносили с бмв. Кстати,в пнд еду менять фары. Второй раз за год.:(

Добавлено через 1 минуту

В таком случае там меньше и управляемости и тормозов. А в "умелых" руках молоток часто поопаснее кувалды будет.:pardon:

Re: Давайте поговорим о BMW
 

366, правильно я понимаю , что вы хотите поменять х6 на суперб?? Машины из разных миров, особенно по стоимости владения.

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Денис249срт,
А что такого? До этого я ЛР поменял на суперб. До этого были еще разные другие из другого мира. Что это значит из разных миров? Уровень комфорта? Так суп стоит под окном(или там где я его бросил) а эту надо поставить на стоянку и постоянно общаться с диспетчерами спутниковой системы по телефону. Какая тачка комфортнее в этом разрезе?
Да,покатаюсь пока гарантия не кончится да и продам без сожаления.Еще не хватало платить за владение. Понравится новый суп-его и куплю.

Re: Давайте поговорим о BMW
 

а с ними то что не так? И еще позволю себе полюбопытствовать: вы ведь, насколько я помню, совсем не субтильного телосложения и роста, в Х6 сзади есть запас над головой, или скос мешает?

И попутно - о Е-классе что думаете?

Re: Давайте поговорим о BMW
 

У БМВ отличное качество сборки и подгонки деталей как салона так и кузова, говорю щас о чистых немках не о Калининграде, а про суперба могу сказать что хоть Чешская хоть наша сборка, одни и теже косяки, у всех скрип стоек между дверьми, при плавном проезде глубоких ям весь салон потрескивает как будет то кузов перекручивают, да и полная комплектация суперба это средняя у БМВ 5 серии

Добавлено через 3 минуты

Начнём с того что если на супербе так отжигать как на БМВ жгут, суперб вообще развалится если коробка раньше не высыпиться .

Re: Давайте поговорим о BMW
 

Matteo,
Лучше на ты,если можно.
Первый раз фары потрескались. Сейчас одна не шевелится. Пишет дескать отказало освещение поворотов.:(

Нет там запаса ни к каком направлении. Очень тесно сзади. За мной сесть вообще не реально. Ну может ребенок и сядет или недалеко доехать скукожившись как то. В общем,так же как в пятерке. За рулем конечно удобно,но и то по высоте впритык.

Нравится. Но внешне цэшка нравится больше. Новый гл хорош. Огромный шаг вперед по сравнению со старым. На работе есть оба.От нового не отказался бы.:blush: Старый.:bad:

Добавлено через 2 минуты

Не ошибаешься утверждая? Так то,была пятерка не пустая далеко. Но вот скажем без ключа не открывалась почему то.:(