Re: superb vs peugeot 508
 

Re: superb vs peugeot 508
 

508 супер авто, заказали его, прождали 4 месяца, и ут увидели суперб сарай, и начали сомневаться. Суперб получается на 70-80 тыс дороже, и думай теперь.

Re: superb vs peugeot 508
 

Расскажу про свои ощущения. Думаю, что дезигн обсуждать смысла не имеет, на идею тест-драйва меня натолкнул прайс в 1077 тыр за автомобиль в очень богатой комплектухе, грубо говоря нет только люка, cd-чейнджера (но есть вход usb), автопарковщика, подушек 6, и нет подогревов заднего дивана (насколько понял его нет в принципе), зато стоит послепусковой подогреватель Вебасто, что по идее способствует очень быстрому прогреву салона в морозы.
В общем то, будь у меня дилемма такого выбора 2 года назад, когда я еще толком не распробовал Суперб, то наверное чаша качнулась бы в сторону французо-немца, т.к. вкусняшек там больше за сравнимую цену (ксенон, навигация, круиз-контроль, блютуз) Но сейчас, однозначно предпочту заплатить еще некоторое количество денег, но взять Суперб.
Пыж ощутимо проигрывает в эргономике салона и багажника. По качеству самого интерьера претензий к Пыжу нет, может быть даже я скажу, что сам интерьер мне у Пыжа понравился, нет радиальной оцифровки приборов, есть проекция показателей приборов на лобовое стекло. Но, ниш для мелочевки практически нет, бокс в подлокотнике вызывает нервный смех, правда все-таки в отличие от брата С-5 крутилки подогрева сидений расположены в нормальном месте, как и кнопка аварийки. Но никуда не делась проблема открытия заправочной горловины ключом и соответсвенно хождения с этой байдой в кассу. Нет никаких ящиков под сиденьями, как в Супе, карманы в сиденьях, ну, не знаю, пару конвертов в них разместить получится, что серьезнее едва ли. Багажник хоть и имеет 545 литров, но проем узкий, да и сам багажник высотой не отличается, объем он берет глубиной, доставать что-либо из глубины задача не из легких, при этом петель и крюков, чтобы хоть как-то сетками сорганизовать его пространство практически нет.
Что на ходу. Пара двигатель+коробка сливают ВАГовскому тандему 1,8Т+ВЫП по всем параметрам. Плавности хода, которую обещают автожурналюги, я не заметил, подвеска работает жестче и звонче, кстати качество шумки так же не на высоте, Суп, который мы здесь порой поругиваем за гул на шершавом асфальте, заметно тише. Может быть дело в резине, не знаю, но спецом после тест-драйва проехался на Супе тем же маршрутом, Суп заметно тише. Управляемость у машины хорошая, все прозрачно и понятно, но все-таки у Супа лучше. Тормоза, французские, т.е. мне потребовалось привыкать, что понятное дело за время поездки не удалось полностью. Но отмечу их все-таки в плюс.
В общем, как уже ранее говорил, что не вижу смысла в этом авто на фоне Ситро С-5 с гидрактивом и отменной шумкой, которые с лихвой могут перекрыть все мелкие французские косяки по эргономике.

Re: superb vs peugeot 508
 

в кузове сарай, и если по ямам не носиться, то подвеска выживет

Re: superb vs peugeot 508
 

И я смотрел в очень богатой. В максимальной наверно. Прайс за полтора ляма уходил. Что у тебя на 400тыр выкинули?

Re: superb vs peugeot 508
 

Ну, ты наверное смотрел 200-сильный дизель. А речь веду про турбовый 1,6 о 150 л/с и 240 Н/м. Чего в нем выкинули, я указал, люк-крыша, базовые 6 подушек, как я понял максимум может быть 9, система помощи при парковке отсутствует, только передний и задний парктроники, музыка без cd-чейнджера и усилителя, просто 8 динамиков и mp-3, но имеется возможность подключения по usb и aux, потому не вижу никакого смысла жалеть о cd-чейнджере, так же нет массажных кресел (но то опция и для верхней комлектации), нет штатной сигнализации с датчиками объема и положения кузова.
Из того , что имеется: кожа (комбинация кожа+ткань), адаптивный ксенон, круиз, блютус, навигация с экраном 7 дюймов, правда не тачскрин, управление через джойстик рядом с ручкой АКПП, мультируль с подрулевым лепестками,ручные регулировки сидений, но с электрорегулировкой поясничного подпора в 4-х направлениях, датчики дождя, света, давления в шинах, есть проекционный экран БК, ПТФ, послепусковой подогреватель Вебасто, запуск двигателя без ключа, ППД (усиленная подвеска с клиренсом 17см + стальная защита двигателя и картера АКПП), колеса 16-е литые, запаска полноразмерная на стальном диске. Может быть что-то мелкое упустил, но в целом вот так. А и да, машина 12-го года

Re: superb vs peugeot 508
 

navysuperb,
Да,я смотрел дизель.На 18х колесах(все равно их докупать,) и т.д. Машина приятное впечатление произвела. По салону,чего уж там,интереснее Супа будет.Цена конечно высоковата. Если,скажем 1.3 была бы,то на замену Супербу очень интересный вариант . Но мотор 1.6,лично мне не интересен. Все эти даунсайзинги нужны кому угодно только не потребителю.:(

Re: superb vs peugeot 508
 

366
Не, он и на 16-х то довольно жесткий, на 18-х совсем попа будет.
По вопросу двигателя, не знаю, в принципе про него не скажешь, что овощ, плюс его легко чипануть до 200 л/с можно не боясь за коробку. Другой вопрос ресурса этого двигла. Ну, это уже из области теорий. Движок цепной, по идее при должном своевременном обслуживании его должно хватать на 200 тысяч до капремонта. Как оно в реальности? Помню, что по первости многие владельцы жаловались на растянутые цепи при пробеге в 30-40 тысяч, кое-кто даже на замену двигла попадал, к счастью гарантийную. Вроде бы последние год-полтора таких случаев стало меньше.

Re: superb vs peugeot 508
 

navysuperb,
Там вся прелесть именно в дизеле 2.2. Если я правильно себе представляю,то этот мотор хорошо известен по импортному Мондео. Он великолепен. Поконфигурировал сейчас,вышло 1.6 млн. Откровенно много.Хотя, топовый Суп еще дороже.

Re: superb vs peugeot 508
 

366
Да, 1,6 слишком дорого, я лучше еще полтишок добавлю и srx куплю:)
И опять же, если уж хочется этот дизель, то С-5 будет лучше, тем паче, что к нам он в отличие от 508 в кузове универсал поставляется