Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Иными словами, на один двигатель с завода ставят разные стейджы. А клиент ещё сверху потом чипанет.:crazy:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Надо теперь про 7-DSG-мокрая уточнение делать, чтобы понимать, что это будет не то, что все хотят (DQ500), а опять какая-то облегченная модификация, спроектированная на меньший крутящий момент.
Но тоже, возможно, окажется хорошая.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Под монопривод. Уже давно ездят такие.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Так ведь нет пока ясности, что же в итоге установят.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

ну ну ну началось..какие еще сухие Dq 200? давайте не путайте людей. DQ381.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Нет, там DQ381. DQ200 останется только на 1.4тси.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

ну как - именно DQ381 рассчитана на 420nm, что все-таки существенно больше того, что переваривала сухая dsg7 и даже больше, чем на первой версии DSG6/DQ250-6, там было 350 Nm. Даже 272-сильный бензиновый суперб имеет момент 350 Nm. На дизельный пассат, который имеет 240лс и 500нм момент, ставят уже DQ500 (600 Nm).

из остальных особенностей:
- 420 Nm
- два масляных насоса
- переработанная гидравлика
- другие подшипники (шариковые вместо роликовых)
- оптимизированы изолирующие прокладки
- более "тонкое" масло, увеличено его количество, как следствие - лучшее охлаждение и увеличенный межсервисный интервал замены масла (120 000 км вместо 60 000 км).

DQ380/DQ381 ставится на такие авто как Golf GTI/R, Audi S3, TTS, например.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Блин, знал бы - не спрашивал.
Получается 2,0 190 = 2,0 180 кодиак, а не дефорсированный 2,0 220 лс

Думаю по весне поменять свой суперб.
Хотел опять же на суперб, но цены пипец на фл + неликвидность на рынке....
Пока склоняюсь к бу на 280 лс, либо новый кодиак

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

:drinks::good: не ликвид это точно. Менять один неликвид на другой самое то)))). Если не нужен прям клиренс то выбор в пользу 280 сил более чем разумен. за 1,8 можно ооочень хороший вариант взять наверняка. По сравнению с Коди это будет Машина....а коди даже с 2,0 бензиновым будет семейным кроссовером средней руки... тем более дешевле 2 миллионов вряд ли можно что-то приличное взять новым (кодиак 2,0).

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Клиренс там не особо меньше кодиака, а если резину чуть выше штатной, то становится почти такой же. Смотреть можно с пробегом даже 100к, если за ним ухаживали и не насиловали то все ок, а с таким пробегом это ближе к 1.5, на авито мелькали и за 1.3 но их быстро забирали.