![]() |
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Менял у себя эти свечи на 120, по-моему, превентивно. При выкручивании две свечи были в норме, две отказались выходить. Был риск обламывания свечи с последующим геморроем и финансовыми вливаниями. В итоге одна вышла без хлопот, вторая немного потянула резьбу. Обошлось. Резьбу поправили, новые свечи на медной смазке. Думаю на 220 махнуть
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
OBender,
прокладку крышки мотора менял? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
andropovv,
значит не то я видео посмотрел:) есть инструкция на наш мотор? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
У меня нет инструкции. Свечи меняются как в Жигулях.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
нашел инструкцию в эльзе.
клапанную крышку открывать действительно не нужно. Отсоединить разъём -1- от датчика давления топлива -G247-. – Вывернуть винты -стрелки- верхнего патрубка ОЖ и возвратного топливопровода. – Отсоединить шланг -2- от возвратного топливопровода. S28-0168 – Открыть фиксаторы кабельного канала -стрелки- и высвободить жгут проводов. Осторожно! t Аккуратно отсоединить разъём свечей накаливания. t Если при отсоединении разъём получил повреждения, необходимо полностью заменить жгут проводов вместе с разъёмом (нельзя заменить только разъём). A23-10431 – Аккуратно отсоединить разъём свечей накаливания. В качестве вспомогательного средства можно взять монтажный ключ SW 12. ВНИМАНИЕ! При выполнении работ с обезжиривающими средствами надевать защитные очки и защитные перчатки! – Тщательно очистить свечу накаливания и отверстие в головке блока цилиндров. Указание В цилиндры не должна попасть грязь. Пример очистки: 1. Удалить крупные частички грязи пылесосом. 2. Разбрызгать на свечу накаливания и в отверстие вокруг свечи обезжиривающее средство и очиститель, дать им подействовать, а затем продуть сжатым воздухом. 3. Очистить свечу накаливания и канал вокруг свечи тряпкой, пропитанной маслом. – Сорвать свечу накаливания шарнирным ключом размером на 10 -3220- и выкрутить. Установка Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: – Завернуть свечу накаливания шарнирным ключом размером на 10 -3220- и затянуть. t Момент затяжки: 16 - 18 Нм – Подсоединить разъём к соответствующей свече накаливания и проверить на надёжность крепления. – Считать данные регистратора событий блока управления двигателем и удалить их → Тестер. Указание После очистки регистратора событий блока управления двигателем вновь создать коды готовности. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
litvintsev, продувают пока свеча не выкручена.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
мой механик сказал что менять свечи накаливания как и лампы пока работают смысла нет никакого.
многие ходят по 300т и более. у меня 215т все родные. когда сгорит хоть одна буду заказывать новые и менять, но не раньше. пока про запас заказал на али динамометрический ключ на 5-25 нм. пригодится:) |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Текущее время: 02:44. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot