Re: Все секреты Kodiaq
 

avbbr,
вот и я о чем, и это при том, что как раз 2.5 дизель на насос-форсунках считался наиболее "проблемным", если я правильно помню. 168 000 для него - не так уж много.
Самые маленькие дизеля такого типа - это по-сути три цилиндра от двигателя 1.9, был дизель 1.4 на 75 и на 90лс и 1.2 на 61лс (последние с алюминиевым блоком цилиндров, 1.4 с чугунным). И даже эти крошечные двигатели выхаживали по 500 000км, дальше уже возможен физический износ, причем не форсунок :).
Вот здесь по самым мелким список километража (и того, что менялось), есть несколько машин за 600 000.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Большой, я вот опасаюсь межсезонной "ловушки" с соляркой: расход маленький (как и мои пробеги), залил полный бак на Лукойле в сентябре и дотошнил до ноябрьских морозов - и "ку-ку" :(.

Слышал, что и на Лукойле могут не поспевать с подвозом должной солярки.

А как пережили декабрьско-январские морозы? Ну, ежели без шапкозакидательства? :blush:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ste, уже десятки опытов проводились на эту тему.Дизель в морозы заводится едва ли не лучше современных бензиновых моторов.И теплее в дизельной машине за счет лучшей заводской подготовки.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну тогда как вариант в преддверии холодов не заправлять полный бак. Да и не будет таких ядреных морозов внезапно, чтобы летняя солярка замерзла.

У Лукойла никогда не сталкивался, чтобы при околонулевых температурах на заправках еще была летняя солярка. В октябре уже появляется зимняя, не до -26 конечно, но этого вполне хватает, чтобы не переживать.

Декабрьско-январские морозы пережил без вопросов по заводу машины, даже без прогрева отопителем (было пару глюков отопителя, когда он не запускался по таймеру).

Кстати еще хотел сказать по поводу пресловутого запаха в салоне. Он бывает только зимой, если в движении включить рециркуляцию - видимо затягивает выхлоп отопителя. Ни в каких других случаях не пахнет от слова совсем.
Соляркой тоже не пахнет никогда.

По личным наблюдениям при общении с другими автолюбителями могу сказать, что головы полны стереотипов из 90, когда в уставшие машины дополнительно лили тяжелое топливо, а потом получали полный спектр удовольствий, который и разнесло сарафанное радио. Все, кто использует современную машину с дизелем отзываются очень положительно.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Камрады, вопрос в тему дизель-не дизель. Сколько у вас стоят ДТ и АИ-92? Интересует именно разница в цене между ними.

Re: Все секреты Kodiaq
 

razrus,
бан от гугла? :)

https://ru.gas-globe.com/international.phtml

Re: Все секреты Kodiaq
 

Родственник юзает 3 Тигуана: 2,0 бенз 200 л.с. (недавно продал), 1,4 бенз 150 (куплен вместо 2-литрового), дизель 2,0 140 лс.
Так вот на дизель ругается, что блин не едет совсем. Тупой и скучный. Ездит в московском регионе. Даже поездка в РЕВО ситуацию кардинально не изменила. Говорит, ну да, пободрее стало, но всё не то.
Вот поэтому глядя на 150 коней Кодьяка и 10 секунд до 100 км/ч разгон как-то сомнения одолевают...
Я не гонщик совсем, но привык к динамике нынешнего автомобиля (слегка модифицированного теми же РЕВО)

Re: Все секреты Kodiaq
 

А куда здесь торопиться? От камеры до камеры? Я уже запарился штрафы платить :) А вот с холостых бензин не едет. Думаю, дсг себя бережет. Поэтому, в рваном городском движении езжу в ручном режиме. Там все отлично. На трассовых скоростях, конечно, отлично идет бензин, обгоны очень быстрые, но там тоже камеры... Не было хороших дизелей в продаже, когда покупал свой. А то не взял бы два литра бензина.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну почему же сразу бан. Я не бан :лол:
Согласно таблицы получается: 194/182=1,07 в РФ, 148/128=1,15 в РК.
То есть у нас ДТ дешевле, чем в РФ. Как в абсолютном выражении, так и в относительном (по сравнению к АИ-92. Если Супер-бензин - это АИ-92). Хотя этим можно пренебречь.

п.с. За таблицу спасибо :wnk:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Николай, "здесь вам не тут!" (с):crazy:, в Сибири чуть попроще пока с этим делом (с камерами).

На дизеле тоже ДСГ. Она (гадина) почему себя не бережёт?:crazy:

Добавлено через 1 минуту

Понимаю реально, что надо брать машины и тестировать. Ездил на той Тиге дизельной родственника, но только в городских условиях и не длительно, как-то особо не "вау!", не "фууу!"...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Дык я про родственника в Московском регионе. У вас-то, понятное дело :)


На дизеле момент с холостых почти. Он может и на верхней передаче поехать. А я, например, еду на 4-5-й, надо ускориться/перестроиться. Нажимаю педальку чутка - не едет, сильнее - начинает думать, еще сильнее - не едет, а летит! :) В итоге, пара секунд затупа и дерготня на выходе. Это при том, что у меня мотор с чипом, педаль прошита, коробка прошита. В стоке педаль с коробкой вели себя еще хуже. В ручном режиме такого нет: четкая связь педали, мотора и коробки. Как у меня было на октавии с мкпп и троссовым приводом педали. Зимой так вообще только в ручном режиме, чтоб всегда была тяга в запасе.

Тестить обязательно! Причем, очень желательно в тех условиях, где чаще будешь ездить. Вот когда по трассе еду где-то по Европам или у нас, то ну все хорошо у 2.0тси и дсг6. Или когда в маленьких городах у нас езжу, то тоже автоматического режима хватает. А вот в Москве не нравится.

Re: Все секреты Kodiaq
 

kolhoznik,Интересно стало, а если коробка в драйве, но пару передач скинул подрулевым лепестком, то есть затуп? Сам как-то не обращал внимания.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Думаю дизельная Тига родственника как раз по повадкам будет похожа на дизельный Кодьяк. Заберу в августе на недельку, буду вваливать по Дмитровке:yahoo:

Re: Все секреты Kodiaq
 

У меня обычный руль, без лепестков. Не смогу сказать. Подумываю прикупить с лепестками. Но, сначала, надо попробовать его покрутить. А то вон колесико громкости часто задеваю, когда резко и много рулем вращаю.

Re: Все секреты Kodiaq
 

а она мокрая на дизеле, ей и так неплохо.




вот одно с другим как-то совсем не сходится. Если не гонщик, то зачем РЕВО? Не гонщик - это когда на атмосферном дизельке 1.6 едешь и думаешь себе: странно, и куда это все вокруг торопятся :) (были такие в свое время на Audi 80, для воспитания "характера стойкого, нордического", видимо ).

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну почему же... Если у человека есть легальный пистолет, он что, всегда из него должен стрелять по прохожим, гуляя по улице?:wnk:
Или если он спарцмЭн-боксёр, то он регулярно морду бьёт мирным гражданам?

Добавлено через 3 минуты

Это уже не не-гонщик. Это лютый злодей, имя ему - тошнильщик-провокатор.

Re: Все секреты Kodiaq
 

а вот неправда ваша - до той поры пока этот человек не нарушает правила... кого он провоцирует? Его скоростные характеристики не хуже, чем у грузовиков, вот только он меньше и при желании обогнать его можно без проблем. С ваших слов получается, что и девушка в мини-юбке - провокатор насильников.

К тому же и по сей день выпускается полно автомобилей с совсем не выдающимися скоростными характеристиками. И ничего, ездят люди. VW Polo 1.0 MPI, замечу, актуальный, разгоняется за 14-15с до 100 км/ч. Smart ForTwo 0.8 CDI в 451 кузове вообще требуется 20с, чтобы достичь этой отметки. На нем дави-не дави особо быстро не поедешь :).

На автобанах существует ограничение минимальной скорости, это всего 60 км/ч, то есть если у автомобиля в бумагах внесено, что его макс. скорость составляет 61 км/ч - он может пользоваться автобаном.

Добавлено через 1 минуту

Biggy,
формально - ресурс уменьшаем, официалы всегда имеют возможность отказать в ремонте, если выяснят факт прошивки (а они, если упрутся рогом, таки могут это выяснить).

Re: Все секреты Kodiaq
 

Да, соглашусь. Важное - подчеркнул.
Оффтоп

Это про тех "учителей", которые в левом ряду 60 км/ч едут.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Не знаю как в РФ, но у нас водителю запрещено ехать в левом ряду при свободном правом, если дорога имеет 3 полосы и более. Так что на двухполосках, коих, мягко говоря, дофига в каждом городе, любой имеет право "тошнить" 60 км/ч в левой полосе никого не пропуская. Думаю у вас также.
Так что тут больше вопрос этики.

Re: Все секреты Kodiaq
 

В городе - да, за городом - едь правой если свободна.

Re: Все секреты Kodiaq
 

а разве это не макс. разрешенная скорость во всех городах, кроме нерезиновой? Да и в Москве есть только куски с такой максималкой (13 магистралей, если быть точным)
Так что как раз в городе человек не "тошнит", а едет по ПДД.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Поэтому и написал в кавычках. Объективно сказать конечно это по ПДД. Но на дороге почти всегда найдётся особо быстрый из потока. То ли понос у него, то ли жена рожает, то ли еще чего эдакого. Ему надо взлететь по левой, а тут "тошнотик" на 60 "плетётся" понимаешь :)
Что-то мы от основной темы отдалились :blush:

по теме: Как думаете почему ВАГ не предлагает в стандарте ручку на свои топовые, да даже и средние моторы? Причина в моменте или чистый маркетинг?

Добавлено через 51 секунду

Согласен на 100%

Re: Все секреты Kodiaq
 

Посмотрел на сайте РЕВО: 180-сильный (280 Нм) 2,0-литровый бензиновый моторчик они превращают в 250-сильный (360 Нм). Годный результат. Буду иметь в виду.

Добавлено через 1 минуту

Он не едет по ПДД, он мешает нарушать ПДД другим. Вот я и говорю - "учитель".

Re: Все секреты Kodiaq
 

Маркенинг,но еще и подготовка большинства водителей. S6 на "ручке" для повседневной жизни, да ещё и зимой ... был бы номер.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Так вроде на новом Тигуане (и мишке надо полагать) 2.0 180 лс имеет и момент по-больше - 320 - и едет он по быстрее 7,7 с/100 км/ч...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну почему же мешает. Обгоняй справа и нарушай сколько хошь :) Тут наверно ещё срабатывает позиция "пшли вон с дороги смерды покуда я еду"

Значит при должном упорстве можно себе добиться даже RS6 на мешалке. Если такой вариант конструктивно возможен.
Про подготовку умалчим :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Что за номер? - не понял...

Re: Все секреты Kodiaq
 

180-сильный бензин на низах неплохо едет (отписывался в соседней теме о тест-драйве нового Тигуана), но динамика у него по ощущениям никакая. Не могу выбрать время, чтобы на дизеле прокатиться (3 раза уже звонили-зазывали).

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я прокатился на дизеле...
...по жопомеру мой едет лучше

Re: Все секреты Kodiaq
 

Своя Наташка ближе к телу ;)
Хотя меня тоже не впечатлил дизель на тигуане...
в первую очередь пропал "дизельный" задорный подхват внизу... возможно это настройки коробки, чтобы жизнь ей (коробке) продлить...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Цирковой :wnk:

Добавлено через 6 минут

Вряд ли, имхо. Те кто готовы отдать за авто такие деньги, редко рискуют своей головой за рулём. Если вообще садятся за него. Поэтому и конструктива нет (кто разработку оплатит?). Те кто обязан рисковать, выберут принципиально другое авто, с другим весом, конструкцией и т.д. Наличие специализированных машин исключает необходимость в RS6 на "ручке".

Re: Все секреты Kodiaq
 

Юрец, езжу на ручке зимой 33-й год, из них 23 в Москве, цирка нет, но радость есть...

Re: Все секреты Kodiaq
 

VALTRON, Я о Имел ввиду новичков, конечно. Есть страны, где на "ручке" даже не учат и "на права" не сдают. Чему тут удивляться.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Тем временем на сайте шкоды появился в конфигураторе Кадьяк....
Посчитал я себе с дизелем и всеми хотелками... 2,9 млн. :crazy:
И это еще не Лаурин (интересно будет ли он вообще) и не Кадьяк Скаут... перешагнет ведь и 3 млн...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Маркетолог вышел из запоя и наконец разместил корректный(а может и нет) прайс на сайте http://www.skoda-avto.ru/models/kodiaq/kodiaq_prices


Из конфигуратора кстати понятно, что доплата за 3ий ряд - 43к рублей.

Re: Все секреты Kodiaq
 

сори за...
А В ЦЕЛОМ ЧТО ПОМЕНЯЛОСЬ?

Re: Все секреты Kodiaq
 

жестокие они какие-то - вон, салон из шкур невинно убиенных зеков предлагают в топе. Наверное, потому так дорого: "

Alcatrana

".

Re: Все секреты Kodiaq
 

так и хочется орать..мать-перемать...... НО НЕЛЬЗЯ ЖЕ ТУТ КРИЧАТЬ ПРАВДУ((((

Re: Все секреты Kodiaq
 

Сконфигурячил бензиновый 2-литровый Кодьяк в Стайле...
2 908 500, "охтыжбля" - были мои первые слова...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Трактор вышел мне тоже почти в 3 ляма. Без пары сотен что ли. Ну а чего хотеть от машины, собранной "там"? Сейчас любое европейское, собранное не здесь, запросто вылезает на отметку 2,5-3 ляма.
Надо ждать начала сборки у нас. Тогда подешевеет. На примере октавий и суперба хорошо видна разница.