Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Михалыч, она имеет отношение к типу подвески, просто пока регулируемой подвески у нас нет. А так же к другим системам, я выше перечислил. Соответственно если нет этих систем, то и толку от DMS никакого.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ion,
ограничитель скорости - это функция тахометра, будет резко вопить при превышении, круиз-контроль с удержанием скорости может сам притормаживать, адаптивный круиз - сам тормозит и ускоряется.

Я бы посоветовал все же взять АСС и любую из систем (самую дешевую, тот же автоматический дальний свет) имеющую камеру на лобовом стекле (завязанную на нее). При наличии этой камеры некоторые дополнительные фичи сможете потом активировать самостоятельно. Или только АСС. Самостоятельно ставить этот радар потом очень дорого, причем необходима сложная калибровка, а при заказе системы до 160 км/ч цена адекватная.

Если вы потом пожелаете поставить какую-либо из систем, завязанную на камеру на лобовом, то ситуация не такая, как со вторым супербом, где просто менялось зеркало. Теперь эта камера крепится к лобовому и официалы мне сказали, что поставить камеру можно только с заменой ветрового стекла. То есть опять получается очень небюджетно.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А кстати я правильно понимаю что запуск с кнопки в конфигураторе 22тр стоит? То есть запускать по старинке с ключа

Добавлено через 3 минуты

Matteo, хорошая мысль я об этом не подумал (не знал что програмно можно активировать )
А кстати вот очень жаба душит но вещь удобная - контроль слепых зон его активировать как то можно будет? Кстати сейчас посмотрел На эту камеру завязано только управление дальним светом а адаптивный круиз и авто парковщик я так понимаю надо радар который в решетке

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ion,
на камеру завязано
- автоматическое включение дальнего света
- слежение за разметкой (lane assist)
- ассистент распознавания дорожных знаков (нужна цветная приборка)

на радар завязано
- АСС (адаптивный круиз)
- система контроля дистанции до впереди идущего автомобиля (может сама притормозить/предупредить) Front Assist

- система контроля слепых зон имеет свои радары, расположены по краям заднего бампера

- система автопарковки имеет дополнительные датчики по бокам обоих бамперов (всего 12), вот ее проще всего "доставить" потом в плане затрат

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Красиво звучит, однако, уверен, что DMS самодостаточна и без адаптивной подвески, изменяя характер руления, работы двигателя, возможно, турбины.
Через пару месяцев смогу судить об этом на практике

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Kevin, автохолд не доступен на 2 супе. Только удержание при трогании. Камрад о самой системе написал.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Если такая же, как и на В8 идущая в базе-безусловно да. Именно поэтому и сравнил её с "защитой", являющейся по сути пыльником на Супе-2 без ППД. У гольфов посмотри тему, там и фотки, и тест-драйвы в полевых условиях http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=46818
:)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Сюда не только кнопка запуска двигателя входит, но еще и без ключевой доступ в салон. На втором супе он реализован через передние двери и багажник. Как на новом х.з., может и задние двери тоже подключили. Вещь на первый взгляд так себе, но попробовав ее уже не откажешься, оч. удобно.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Да, кстати, только сейчас бросилось в глаза. Фольксваген обещал, что на Супербе-3 будет дебют Front Assist + City Emergency Braking. Вот выдержка с оф. сайта:

"Front Assist with integrated City Emergency Brake is making its model debut in the new ŠKODA Superb. The system warns of a collision at speeds between 5 and 210 km/h and activates automatic partial braking or triggers emergency braking if necessary. The City Emergency Braking Function actively complements Front Assist in urban traffic and at speeds between 5 and 34 km/h."

http://www.volkswagenag.com/content/...4/comfort.html

На деле я пролистал инструкции на русском и немецком и ничего не нашел о City EB, которая использует лидар и мониторит 10 метров перед автомобилем. Пока предлагается только Front Assist, который идет в паре с АСС. И это жлобство, потому как система City Emergency Braking на базе лидара ставилась изначально на VW Up (за доплату). Mercedes и Volvo ставят похожие системы на свои автомобили уже несколько лет как в базе (новый А-класс изначально шел с этой системой, на В-классе она появилась примерно в то же время). При добавлении АСС получаем по-сути расширение данной системы. А фольксваген не только жлобством занимается, но и собственные обещания не держит.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Matteo, То есть получается сама не остановится если пешехода увидит