Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

самое "страшное" там это открыть багажник при отключенном аккумуляторе :) хоть в этом седану повезло :)

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Должна же быть какая-то петля или еще какая дергалка, чтобы открыть замок багажника из салона? Хотя это.., электропривод, он как от руки открывается? А закрывается как, если аккумулятор вытащить?
Озадачилсо... :scratch:

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Comdir, с электроприводом даже и не знаю как закроется с отключенным аккумулятором, но думаю можно и руками хлопнуть аккуратненько :)
а что бы открыть нужно спинку дивана положить, залезть в багажник и ключом открыть :) сегодня изучал инструкцию по открытию/закрытию авто при севшем аккумуляторе

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

А подскажите, не снимая клемм и не вынимая акум можно подключать зарядное?

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Большой,
можно все дилеры так делают в шоурумах своих:idea:

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Большой, смотря какое зарядное. Если зарядное дает до 15 В напряжение на клемах, можно не отцеплять. А если заряжать по уму, надо отключать, т.к. у советских зарядников бывает и 16,5В на выходе.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

На аккум давит все 16,5 :shok::shok:

Может на ХХ 16,5, а если на аккум нацепить упадет до 14 с лишним и иже с ним???:)

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

РадиоГубитель, на холостом ходу, в зависимости от нагрузки и забортной температуры "давит" до 13,5-14,9В. Нормальное напряжение на клемах нормально заряженного АКБ 12,65-12,7В - это 100% заряд. Кальциевый АКБ, чтобы поднять до 100%, надо заряжать как раз таки высоким напряжением до 16,5В. А 14,4В, стандартное напряжение, никогда не зарядит его до 100%, в лучшем случае 80-85%


ps 16,5В я снимал именно с клемм при зарядке. Зарядное Электроника.

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

Странно как-то получается... Напруга бортовой сети максимум 14,5 В (более и не встречал), а АКБ надо заряжать на 16,5. То есть по-логике он всегда будет недозаряжен. И смысл тогда в таком аккумуляторе??

Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
 

он чуток вскипит, но при этом все банки будут равномерно заряжены
в идеале после этой процедуры позаниматься химией и уравнять плотность электролита