Re: Что брать после Суперба?
 

Вот это удивительно. Кажется, что она огромна. Причем явно в пользу Супа. Соната (что НФ, что следующая) чуть ли не единственный авто, который рулился хуже предыдущей камри.

Re: Что брать после Суперба?
 

результат экспертов порвавших задницу на британский флаг для получения этого результата

поинтереснее выглядит табличка с результатами добровольцев, хотя там то же не все гладко, но в целом она более информативная

Re: Что брать после Суперба?
 

предлагаю к обсуждению такой вариант
http://autorambler.ru/catalogue/Hond...d5g3485/42023/

Re: Что брать после Суперба?
 

Дизайн, мягко говоря, на любителя. Да и разгон до 100 за 11 с лишним секунд - это просто смех для почти 200 коней.
Если уж рассматривать, то с двиглом 3,5 л, но там аппетит конский.

Re: Что брать после Суперба?
 

Ну это нормально! На всех грузовых ГАЗах начиная от ГАЗели, заканчивая среднетоннажниками, сигнал в рычаге указателей поворота... Как дела обстоят на ГАЗели Next я незнаю, но думается, так же как ни других газелях и соболях....
А вот неподвижная рулевая ступица в С5, если честно порвала меня:лол: При этом эта ступица кроме С5 больше не ставится ни где, на других моделях ситроена.... Да и вообще, после СУПа садится в С5? Ну уж нееееетттт....:diablo:

Re: Что брать после Суперба?
 

Помнится, в авторевю был разговор, что инструментально измеренный уровень шума якобы ни о чем не говорит, т.к. человек больше реагирует на тембр, спектр шума. Мол, тарахтящая торпедой девятка намного сильнее раздражает, чем мощно шумящий широкими шинами мерседес. А шумометр может показывать обратное.
Теперь, похоже, передумали.

Re: Что брать после Суперба?
 

потом может быть дождемся АЧХ
я предлагал в свое время поанализировать шум таким способом, но как-то все заглохло


разгон конечно разгоном, это не самое главное, но меня всегда интересовало, куда у японцев лошади деваются? не кормят что ли

Re: Что брать после Суперба?
 

fastcar, они в последнем, по-моему, номере подтвердили эту свою точку зрения.

Re: Что брать после Суперба?
 

Да замахали они своей... политкорректностью, как вы говорите. Я понимаю, что журналюгам тоже есть хочется, реклама двигатель торговли и все такое. Производитель может обидеться и вообще машин больше не давать (реальный случай и не один), но читать же неинтересно. Все хорошо, все гладко, а когда доходит до недостатков, так такая корректность, что не сразу и сообразишь, о чем речь идет.
Или возьмем эти пресловутые лосиные тесты, смотрю таблицу конкурентов: 82, 82.5, 83.175, 81.999. Ну и что мне с этими цифрами делать?
В жизни просто шины меняешь, летние на летние, и получаешь фактически другую машину, а тут совершенно разные платформы (про шины уж молчу) и разница в долях км/ч. Не верю :diablo:

Я Стиллавина на ютубе смотрю, тот правду-матку режет так, что другой раз поражаешься, как ему вообще машины на тест дают. Я бы не дал, на месте производителя. Иной раз не тест получается, а высмеивание. По делу, но издевательское.
А суп он хвалит superb combi.

Re: Что брать после Суперба?
 

придется, все достаточно просто
откровенно кривых шасси нет, доводить то же научились, весь вопрос только какие главные критерии во время доводки ставились.......
надо смотреть результаты добровольцев
ну и текст спецов, С5 они попинали, были еще жалобы на электроуситель руля у супа

и еще о гуле то же в тексте просочилось

и не забываем, Подорожанский зачем то взял дизельный суп, хотя у него есть возможность взять практически любую тачку, впрочем 911 у него то же была