|
Re: МКПП vs DSG
RESPECT, забей в поиск "лаунч"...:wnk:
|
Re: МКПП vs DSG
Цитата:
|
Re: МКПП vs DSG
Цитата:
на 6 ступке дсг лаунч есть? |
Re: МКПП vs DSG
respect,зажимаешь тормоз левой ногой сильно жми, выключаешь esp, переводишь селектор dsg в режим s, правой ногой жмешь газ до упора до щелчка, обороты к 3900, отпускаешь тормоз...держи руль только сильнее.:)
но коробасу нехорошо будет, убъешь нафиг. |
Re: МКПП vs DSG
respect, лучше сделай свой лаунч контроль, т.е. включаешь ручной режим отключаешь esp держишь ручник и отпускаешь тормоз нажимаешь на газ и через сек отпускаешь ручник, когда тебе уже махнули на страте....
|
Re: МКПП vs DSG
quatroddd, Дима, ты чего ему советуешь? Спалит сцепу на раз, пусть сразу коробку заказывает новую.:crazy::crazy::crazy:
Принцип лаунча на вып такой же как на механике, при нажатии на тормоз сильно сцепы разомкнуты, на мкпп ты сцепу тоже выжимаешь, газ до упора, двигло крутится до 3900 оборотов, ты бросаешь тормоз сцепа сомкнулась и пошел. на ручке ты также сцепу опустил на половину, потом бросил...ну или разные методы есть, можно сразу бросить. |
Re: МКПП vs DSG
спасибо за ответы!
а зачем во всех случаях есп отключать? Добавлено через 41 секунду мою сцепу приговорили к замене, так что можно побаловаться со старой :crazy: |
Re: МКПП vs DSG
RESPECT,лайнч не включится, плюс двигло у тебя сдохнет как только колеса шлифовать будут асфальт...не уедешь никуда.
|
Re: МКПП vs DSG
Цитата:
|
Re: МКПП vs DSG
для ланча ДСГ на самом деле даже последовательность не важна, главное режим s (или ручной - но я не пробовал ручной), отключенная esp. Ну а потом хоть каждый светофор держи газ и тормоз нажатыми одновременно.
Пробовал раза 3... толку для себя не нашел, ибо даже на 235 профиле у меня пробуксовки дикие. только машину насиловать... |
| Текущее время: 15:11. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot