Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Vitamin, разве не одноразовая там пробка?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

mk86, может некорректно написал - сорвали резьбу в поддоне. Он люминевый. Пробка стальная - гениальное инженерное решение.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Скорее руки гениальны, у того кто вкручивал :dash: Неудобно откручивать два болта у коробки центральные, но думаю это не ты будешь делать. А поддон оригинал от 9 тысяч вроде.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Если уж предстоит менять поддон, то я б задумался установкой датчика уровня и т-ры масла. На тигуан клабе уже вкорячили сей индикатор. Может и баловство это на наших моторах, но отображение на приборке этих значений, думаю, вещь полезная.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вот есть с датчиком, но датчик не включён в цену.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

7920р. можно взять оригинал. Аналоги от 2700р. Интересно, кто делает поддоны для ВАГа...


А вроде как у нас есть датчик уровня масла?
Температура конечно интересно тоже, почитаю.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Щуп есть, датчика - нет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Аристарх, странно тогда... по ВИНу автодок выдает поддон 03G103603AD с отверстием под датчик уровня масла. В разделе "датчики на двигателе" присутствует сам датчик 03C907660G, причем без пометки "не используется в данной комплектации".
А можно как-то шнурком посмотреть наличие оного на двигателе? А то лезть ради этого под машину и снимать защиту не очень хочется.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Тоже свернули резьбу в поддоне. Рекомендовали ставить только оригинал. Никто не смог посоветовать качественный неоригинал. Посадил болт на герметик и уже 80 тыс. меняю масло через щуп (моторчиком от бензонасоса).
На 150 тыс. снимал поддон для замены шестигранника масленного насоса. Поддон чистый, собираюсь и далее менять масло через щуп. Масло меняю каждые 7500 км с промывочным маслом.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В 17 блоке . Датчик температуры входит в систему гибкого межсервисного интервала. CLJA создан под фиксированный, поэтому ему датчик не нужен.