Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вить, у мну 2250 на 7-ой пердаче. Вот помню спецом делал фотки ещё на 6-ке, не могу найти их :dash: А так шаг при +10 км/ч 200 оборотов где-то.
80 км/ч это 1500 оборотней, 150 км/ч это 2800 оборотней.
У тебя же дрыг на А6 180-ти сильный пральна?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

190 лыс. Коробка ДЛ382 семиступка мордоприводная.
Я с нее в суп перелез и прям вот бросилось что оборотов дофига на нем при одинаковой скорости.:(

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ремень навесных агрегатов на каком пробеге менять? На днях 70тык проехал, не пора заморачиваться? Ролик натяжителя меняется? Какой ремешок взять?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я вот только махнул его на 148 тысячах :drinks: Ролик менял. Стоял с пластмассовой обоймой, новый поставил с железной обоймой. Я так понимаю выработка от ремня, сам ремешок изрядно потрескался.
http://i.pixby.net/konstantin01/22/large/1.jpg
http://i.pixby.net/konstantin01/22/large/2.jpg
http://i.pixby.net/konstantin01/22/large/3.jpg

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Поменял на 107 тыщах. Износ пластикового ролика был не равномерный со скосом на одну сторону ( у Костяна на фото равномерный износ). Ремень был весь в трещинах. Считаю что заменил вовремя. Поставил ролик Оптима и ремень Контитеч. Мелкий попросил выбить подшипник со старого ролика, так он от легкого удара молотком развалился пополам. Сам же подшипник оказался живее всех живых.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

94 тысячи, начал посвистывать на холодную. А чем грозит обрыв, кроме потери зарядки и остановки компрессора?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ни чем.
Время Добраться до магаза взять шестигранник, и одеть новый=)

Менял на 150ткм ремень почти без трещин(контитек), ролик без видимого износа, менял с натяжителем тот еще гемор!

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Что значит ничем не грозит, а как насчет что часть попадет в ГРМ и его снесет тоже ? Всякое может быть.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Каким образом?:crazy:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В смысле каким, снизу ГРМ открыт, туда может залететь кусок от ремня и т.д