Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

уу а вольво делает хорошие скидки. Суперб 2,0 передний привод встречаются в глубинке крайне редко, а про полный речь даже не идет. На оф сайте есть наличие, так на всем урале 1 такой суп 220 за 2,6 со скидкой 2,4... Амбишен в оптимальной и скромной комплектации. скинуть еще 100 штук реально? без кредита трейд ина? сомневаюсь. А если это был бы л&к? дешевле 2,5 не отдадут.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

[quote=СтражДорог;586322]1. Очень заманчиво. Наверное, немцам о такой цене можно только мечтать, не?[/quoteе?

Я же вам говорил, бмв 520d xdrive отдают за 2.5м Мой друг буквально пару месяцев как купил такую. нет опций, зато дизель и полный привод. Но и по опциям там не совсем голая, нет всяких активных автопилотов, все остальное есть. С кнопки заводиться, бесключевой доступ, багажник электро, круиз обычный, Камера сзади, мультемедия, климат двух зонный, подогревы всякие, в том числе руля ну и тд. Стандартно необходимый пакет вообщем

Добавлено через 10 минут

Так что к вопросу о стереотипах, я бы сказал что у заядлых супербистов однозначно использовали наиболее эффективный способ по внедрению стереотипов. Наверное фв групп активно читает методички Гёббельса и активно применяет методики из этого труда). Иначе никак не объяснить , почему некоторые личности так активно защищают шкоду не такую уж и с опциями но за 2.5 млн , и при этом не признают, что бмв за 2.5 млн лучший выбор, или Камри за 2.5 млн со всеми опциями и с 3.5 двиглом, который легко делается в 300+ лс, и для экономных, легко переводиться на газ)

Добавлено через 2 минуты

Одно радует, хоть вольво за 2.5 млн признаете))

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

100 раз уже обсасывалось, что бы места в салоне было как в суперб надо брать 7 бмв, что бы багажник около того то это уже 6gt, берём самые голые варианты в минималке. Какой там ценник у бмв будет? Накидываем супербу полный привод и все опции, накидываем бмв теже опции но не больше и смотрим ценник в лоб по конфигуратор без всяких скидок, сколько вылезет? А так можно суперб и с копейкой и смартов сравнивать, ну а че? Дешевле же. Камри вообще лесом, она только с начальным супербом сравнится.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

новую за эти деньги у нас не взять, а вот годовалую я взял даже дешевле, с пробегом 15 000 и в заметно более богатой комплектации (свет, отопитель, HUD, люк итд).

нет, сильно его уже не проапгрейдить, есть Полестар у дилера, конечно, но прибавка будет сравнительно небольшой. Просто старый пятицилиндровый Д3 был как бы дефорсирован с завода (маркетинг), а новые двигатели VEA отличаются конструктивно, то есть:

D3: одна турбина VTG (с изменяемой геометрией)
D4: две трубины
D5: две турбины, одна из которых VTG, плюс воздушный "конденсатор"

Насчет бензиновых VEA не интересовался, но подозреваю, что там похожая ситуация.

Добавлено через 9 минут

Достаточно взять BMW 3er Gran Turismo.

Ну и вообще как бы не совсем так: в нынешних VW Passat, Volvo V90/S90, Mercedes E-Klasse, Opel Insignia B места для ног почти столько же, сколько и в супербе, в случае с пассатом там по-моему 16мм разница (но могу путать). Вот в чем суперб лидер - это в размере багажника, когда даже лифтбэк имеет де-факто бОльший багажник, чем универсал V90.
Кстати, в новой Kia Optima сзади тоже стало достаточно места, я этого не ожидал, когда удобно сам за собой сел на выставке. И помимо места для ног есть и другие параметры, например, я не могу называть кресла второго ряда в Е классе удобными. Место для ног есть, факт, а сидеть все равно не очень удобно.

Ну и, как здесь уже говорили: если ключевой момент - простор в салоне и багажнике, то здесь уже Кодьяк вне конкуренции (или Tiguan XL, Atlas/Terramont). Опять же я приводил ссылки на БМВ тройку и пятерку расставленые посередине, как суперб. Их просто не продают на наших рынках (что обидно), но в природе они существуют (для китайцев).

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Кстати, да :)
И за условные 2,5 (а в моем случае 2,35) он будет лучше любого аналогичного Авто за теже деньги :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну как бы "лучше" - слишком растяжимое понятие. Практичнее, просторнее, с лучшей проходимостью - однозначно да, но "лучше" ли он сделан, чем S90 за ту же сумму - вряд ли. Все-таки шведы очень высоко планку качества подняли, именно в салоне.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

S90,мне запала тоже в душу.Машина экстерьером очень приятная.Напоминает А7 издали.Надо будет прокатиться,а если еще и места там на задних сиденьях нормально имеется,то "надобрать" :rolleyes:

Добавлено через 2 минуты

Matteo, боюсь,что там с багажником все печально.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

ну как бы не совсем, если сравнивать с суперб 3 лифтбэк, то по замерам АДАС у тройки 390 по шторку или 530 литров без нее. У суперба будет 515 по шторку или 625 без нее. Разница есть, но если шторку убрать - вполне себе достойный багажник у 3er GT. GT ведь тоже практичный лифтбэк по своей сути.

Добавлено через 3 минуты

очень советую по всяким стыкам и неровностям проехаться. Особенно сильно ощущается разница с макферсоном. Нет такого удара в руль, от которого машина содрогается. Места сзади там все же чуть меньше, чем в супербе, крыша ниспадает сильнее в седане, но сами задние кресла - удобные. Ну и есть такой нюанс в V90/S90: если передний пассажир подушку кресла приподнял, то задний может поставить ступни глубже, если переднее кресло положили на пол, то увы.

Кстати, а вот кто в лоб сравнивал второй и третий супербы, ни у кого не было ощущения, что в третьем места меньше для ног?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А я и не спорил. Полгода назад брал А6 за 2,25 примерно с той же логикой: если уж пузотерка, то пусть будет ауди, чем суперб или пассат за те же деньги, пусть и более упакованные.

Мне кажется, Вы не слышите, что Вам хотят сказать. Я не припомню, чтобы кто-то агитировал за суперб 1.4 за 2,5 ляма. И да, как неоднократно уже было сказано, при наличии 2,3-2,5 ляма у той же шкоды есть более практичная машина, чем суперб.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Поскольку тут бэмэвэ активно обсуждали, то подбросим Карлсону еще:
вот видео нового комби, тройка, машина рядом с этим журналистом не просто так кажется карликом, его рост - 195 см и он садится в этой машине сам за собой. Не как в супербе, само собой, но все же раньше такой фокус в тройке провернуть было бы в разы сложнее.

А вот здесь новая октавия комби, ее представят даже раньше седана. Ничего дизайн не напоминает? ;)