Re: Поведение на дорогах
 

Нет, не таким способом. "Всему миру" не дано право определять вину, её степень и соразмерное наказание.
Основная задача нормального водителя на дороге - исправить ошибку другого водителя. Не разбираясь, по какой причине он её совершил. Просто исправить. И этим сохранить технику, сохранить жизни.

Учить нарушителей должна ГАИ. Понимаю, что эта фраза вызывает усмешки. Но это дефект нашей реальности, а не дефект принципа.

Re: Поведение на дорогах
 

Во, и вы это обсуждаете. От себя скажу, что, скорее всего оба хороши. Пострадавшему не нужно было подходить на расстояние удара и огрызаться. А драчуну, остановиться после первого удара, ибо лежачего не бьют.

Re: Поведение на дорогах
 

это фраза только для школы. добивать нужно ( не в конкретном случае,а в принципе). ибо "только мертвые в спину не стреляют"))

Re: Поведение на дорогах
 

Олег, если бы я родился и вырос, допустим, в Женеве, я бы с тобой согласился. Но... Удобно, конечно ждать, что кто-то сделает. По своему опыту скажу -Нет, никто не сделает. Хочешь сделать хорошо - делай сам.
А основная задача водителя - доехать из пункта А в пункт Б:)

Re: Поведение на дорогах
 

Вроде, по сути верно, но есть в формулировке какой-то оттенок преодоления.
Причем, я согласен, что это у нас именно задача. Не результат безопасного перемещения по дороге, а работа по достижению результата.

По моему скромному мнению, не обязательно в Швейцарии делать на дороге то, что называют "исправление чужой ошибки". Это и на наших дорогах можно делать вместо агрессивного "обучения".
Ситуации ведь действительно разные бывают.
Безобидные. Например встраивание в многополосную дорогу со второстепенной. Как это происходит в Европе, где нормально едут в правом ряду? Видят, что авто выезжает с примыкания, спокойно принимают левее в свободную полосу, давая возможность примыкающему двигаться дальше без помех. Ну, на автомате это работает там у всех.
Как это происходит у нас? "Куда лезешь козел" это происходит у нас.
Почему? По-че-му???

Я уж не говорю про ситуации, когда водитель (случайно или намеренно) совершил ошибочный маневр. Тут уж наше "куда прешь козел" в квадрат возводить надо.

А ведь можно спокойно, видя всё и имея возможность всё разрулить, просто не включать "прущего козла".

Re: Поведение на дорогах
 

Gvardiya, если он поплыл, куда добивать? Ему хватит...
Или по твоему нужно всех валить(убивать), чтоб не стреляли? :wnk:

Re: Поведение на дорогах
 

я крайне редко дерусь на улице - мне хватает (хватало, ща с временем плохо, но скоро снова пойду) зала.
в зале предпочитаю пополам, противников либо существенно слабее себя, либо существенно сильнее.
тем, кто слабее себя - надо давать работать и учиться. при этом сам отрабатываешь технику, не напрягаясь.
у тех, кто сильнее тебя - надо учиться выживать, бить в ответ, когда страшно оторвать руки от головы, атаковать в борьбе. важно, чтобы тот, кто сильнее тебя - давал тебе работать, а не мутузил тебя как ребенка, в этом случае прогресс не идет.
с примерно равными соперниками, очень быстро все сводится к рубилову кто кого. интересно, иногда надо, но прогресс в технике идет очень медленно.

иногда - бьют. например, если у лежачего в руках оружие. нужно бить но состояния, когда он гарантировано не сможет его применить.
если жизнь и здоровье дороги, конечно.

Re: Поведение на дорогах
 

абырвалг, Оффтоп

написал уже выше, у данного персонажа, наступило состояние не применения оружия после первого удара. В остальном с тобой и Gvardiya согласен.

Re: Поведение на дорогах
 

абырвалг,
Половинка кирпича обычно добавляет +стопицот к технике.:wnk:
А про спорт,ну да,занимательно.:good:

Re: Поведение на дорогах
 

Циничное обсуждение жестокости...

А вот и такое бывает:
http://www.youtube.com/watch?v=6S38FKLBJX4