Re: Все секреты Kodiaq
 

Похоже, первые творды плодчества Кабана на пропеллере будут выглядеть как морда Кодьяка, натянутая на рыльце БМВ:


http://i.auto-bild.de/ir_img/9/9/0/4...8fdaf2ac24.jpg

Re: Все секреты Kodiaq
 

:plus1:


Рассказал жене про Кодияк, как альтернативу Супербу, мол может его возьмем, все таки практичней будет (про ожидаемый мною Суперб Комби Спортлайн она не разбирающаяся в машинах уже знает все)) и цену его озвучил, что мол будет чутка дешевле Суперба. Так она спрашивает, а что в нем не так, почему он будет дешевле легковой машины?))

Re: Все секреты Kodiaq
 

Не знаю методики расчета этого самого мульена, но по такой логике можно про любую машину сказать, что достаточно базовой комплектации, а сэкономленные деньги будут не лишними. А если пойти дальше - то и про размер - можно купить Дастер в базе, и сэкономить, скажем 1,5М. :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

а еще есть Dacia Logan MCV, который в российских реалиях называется Лада Ларгус. Вот уж где места много. Экономия еще больше. Но почему-то здесь этот агрегат практически не упоминается.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну, такие абсолютно разумные решения благородные доны даже не рассматривают. Какой Дастер? Мы что, бомжи какие?

Вот и получается, что кто-то грязь месит всеми четырьмя за 800 тысяч, а едущий за ним с тем же результатом месит её за 3 миллиона.

Re: Все секреты Kodiaq
 

За 2,4М ;)
И везем в два раза больше поклажи (в случае необходимости).
А так да, так и есть :)

Зы ну и про то, что дизельный v6 едет несколько иначе всех обсуждаемых вариантов наверное вспоминать и не стоит? ;)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Есть один момент, на этом форуме часто благородные доны быстренько превращаются в очень прагматичных и скромных людей когда, не дай бог, в противовес супербу поставят более дорогой авто да еще и в кузове седан :) с кучей различных доводов, но чаще все эти доводы в два слова можно уместить: нет денег.

С превеликим удовольствием бы махнул сейчас своего бегемота на 330 лухари.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Именно. У какого же разумного дона поднимется не дрогнув рука обменять полновесный кулёк пятитысячных на металлопластиковую повозку, даже блестяще выкрашенную, которая явно этого кулька не стоит?
Если бы еще научиться на самом деле, а не на словах относиться к ехалке именно и только как к агрегату для перевозки жо. :rolleyes:
А то ведь подход к вопросу обременен соображениями приличия, престижа, достаточной статусности. И вот уже в дело вступают тертые маркетологи, завышающие ценник раза в два. И осчастливливающие скидкой, если извернуться, аж до 11%.
:yahoo:

Re: Все секреты Kodiaq
 

вроде бы как именно на этом форуме данный вопрос играет весьма вторичную роль, чем форум и нравится. Иначе бы народ не смотрел на суперб.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Вот меня в этом вопросе подвело то, что приобрел супруге бу "премиум" - Е. Не едал ни чего слаще морковки и нехрен было пробовать. Чем больше катаюсь на нем, тем дальше от мысли, что авто - это лишь средство перевозки своей по. И кто бы что ни говорил (особенно касается тех кто не пробовал), дело тут совершенно не в надуманных престиже и статусности.
Хоть у меня доходы и побеждают расходы, но не настолько сильно, что б мог себе дорогостоящую игрушку позволить. Поэтому просто, скучно продолжаю возить свою по в супербе.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Еще народ на этом форуме можно разделить на 2 группы: те кто брал машину по курсу 40 руб/евро и тех кто по курсу 60/евро, т.е. до "кризиса". Разные это люди скажу я.

Re: Все секреты Kodiaq
 

В том аспекте, что ты привел, бесспорно, разница есть. Так же как в удобстве хорошей зимней обуви, правильной мягкости матраса в более звездном отеле.
Но моя мысль была немножко под другим углом. Поясню. Вот нам надо, реально надо иметь зимнюю одежду, шапки там, куртки-пуховики. И это не все равно, телогрейка или шуба, хотя, и в телогрейке не замерзнешь. И, допустим, обсуждаешь ты преимущества шубы перед телогрейкой на Мальдивах. А там это всё нафиг не надо. Шорты и майка.
Вот и в подходе к ехалке хотелось бы такого же дзена достичь, как к шортам на острове.

Re: Все секреты Kodiaq
 

это последний раз было в мае 2013 года. Многие брали машину несколько позже. С середины 14 года евро стабильно больше 45 рублей.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Как раз вижу, что многие брали до кризиса. Я это к тому вопросу, что есть дорого, а что нет. Сейчас в принципе авто стало дороже для россиян, вопрос готов ли покупатель доплатить за "докризисный" уровень авто, или скорректировать хотелки в соответствии с желаниями и нуждами в той или иной комплектации.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну вот по идее Кодиак за 2,3 и будет такой альтернативой пустому Мохаву за 2,4. Ведь Кодиак он "как бы большой", у него есть неплохой мотор, даже вполне себе дизельный (пусть и не V-6), он может съехать с асфальта и самостоятельно на него вернуться. При этом в отличие от Мохава Кодиак будет иметь набор важных фишек, которые делают владение пепелацем приятным и удобным. Ну и скорее всего, что для управления Кодиаком не надо будет запасаться смелостью:) Это не означает, что управление Мохавом мне не понравилось, хотя возможно, что в длительной многомесячной эксплуатации, мне бы надоело это "укрощение строптивого"

Re: Все секреты Kodiaq
 

Подкину говнеца на вентилятор...
Я при смене авто ещё и буду учитывать тот факт, что раз в год-два-три машину не меняю. На текущем Супербе езжу почти 7 лет. И поэтому не вижу прикола брать пустую тачку и потом корить себя за жадность весь период владения.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Не углядел в теме цены на авто, вот попался прайс
Ан нет, нашел

Re: Все секреты Kodiaq
 

Сейчас у дилера, жду машину.
Ценник на обновлённую Октавию седан - 2,240 тыс.
Ну, лаурин, ну, алькантара...
А вы говорите...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Это за универсал?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Универсал ЛиК с ПП и в дорестале стоил со всеми плюшками за 2,3М

Re: Все секреты Kodiaq
 

Угу, универсалоседан:лол:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Во понаписали... аж на 5 стр :shok:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Куда катится мир? :durdom:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Какие душевные цены, все-таки. Тут не просто статус-кво восстановлен, тут даже план перевыполнен. Вот официальные цены у нас (текущая скидка от них - в районе 10%). В РФ по курсу 60 выходит 38480 за 150-сильную версию.

2.0 TDI SCR DSG 4x4 Ambition

110 kW (150 PS), Tiptronic, 7-Gang, Allrad (4x4)


(UVP) 35.640,00 €




2.0 TDI SCR 140kW DSG 4x4 Ambition


140 kW (190 PS), Tiptronic, 7-Gang, Allrad (4x4)


(UVP) 37.040,00 €

Re: Все секреты Kodiaq
 

Это задел на будущее. Ну и заодно надо же как то реабилитировать прошлые продажи при курсе в 85.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Извините, а бензик сколько будет стоить? сорри http://www.skoda-avto.ru/models/kodiaq/kodiaq_prices , я так понял что " 140 kW (190 PS), Tiptronic, 7-Gang, Allrad (4x4)" у нас пока будет....а остальное как всегда на 250000 дороже (дизель) бензина.... в чем экономия дизеля? просчитайте мне разницу в расходе (бенз/дизель), затраты на расходы(маховик, присадки к топливу, фильтры, форсунки)цена на топливо +/- одинаковая, за какой пробег это окупится? я не против дизеля, хочу понять все "за и против"... владею 3-ей шкодой, все бензин, от покупки последнего суперба с дизелем, отговорил сам менеджер салона (много расходов на обслуживание и ремонты по топливной аппаратуре).... много задаю вопросов и протеворечу старожилам... опять забанят наверное...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я на это уже давно внимание обратил - сначала переплачиваем, потом экономим :pardon:

З.Ы. Цена на 1,4 монопривод, МКПП не может быть такой же как на 2,0 полный привод :wnk:

Re: Все секреты Kodiaq
 

На самом деле в скобках содержалось совсем другое. Менеджер отговорил потому что дизель он и так продаст. Лениво,через губу отвечая на вопросы клиента. А вот зебиновое чудо (в скобках с сопутствующими затратами) еще и впарить надо постараться.

Да не поймешь никогда. Надо владеть. Тогда станет ясно твое или нет.

Re: Все секреты Kodiaq
 

почему сразу хамить? никаких "через губу"... машину заказывал под себя с завода, менеджеру до фонаря. дайте конкретики! моей машинке 2 года, ищу по-тихоньку замену (меняю через 3 года), в чем не прав или подвох? Просто задаю вопросы для самообразования и последующего выбора. Мне не надо ничего впаривать, сам впарю. у нас финского топлива нет... про "зебиновое" не понял, читаю отзывы/жалобы дизелистов.

Re: Все секреты Kodiaq
 

rustam74,

Как уже отвечал в этой теме, тест драйв даст представление о разнице бензин/дизель. Сейчас у многих дилеров есть на тесте тигуан и тот, и другой: Бензин 180 лс и дизель 150 лс. Такие же двигатели будут на чудо мишке от шкоды. Цена кстати на них у тигуана отличается не значительно.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Нет, не будет. Это дизель 190 л.с., а нам полагается 150 л.с.
Полностью согласен. У нас в стране много мифов о дизеле - и топливо плохое, и сервис дорогой, а когда сам "распробуешь", то лучше "трактора" и не надо.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Nick, так объясните, в чем для вас например плюсы?

А то чтобы владеть, надо купить, а чтобы купить, надо хоть какие-то преимущества для себя представлять)

Я вот неделю на tdi 2.0 150 поездил, в ездовых повадках, по крайней мере, ничего, что было бы лучше бензинки 1.8 180 не заметил.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Kevin, не распробовал :pardon:

Re: Все секреты Kodiaq
 

На официальном сайте явно неадекватный сотрудник ценник разместил. Версия за 1.999 должна быть 1.4 150 4х4.
В Ambition Plus бензин 2.0 дороже дизеля на 40 тыс, а в Style Plus уже дешевле 260 тыс.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Неудачно скопировал :лол:
Ценник на 1.4 на и на 2.0 в стайл плюс одинаковый.
Называется, угадай, какая цена правильная ;)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Кто кому хамит не понял? Однако заметил что если мнение не совпадает то разговор уходит в плоскость хамства. Ничем не могу помочь в этом случае. Вернее могу но не я и за деньги.


Да прям там. Всегда и везде отечественный продаван именно через губу и отпускает ходовой товар. Ну а уж если дефицитный то и подавно.

Задайте конкретные вопросы.

Когда вопросы звучат как-вы все говно а я Д,Артаньян то дело оборачивается дуэлью. И не всегда исход такой как у Дюма.:pardon:

Ок. Развесил уши. Впаривай.

Ну вот,а говоришь сам впаришь. Ну кто же признается что чего то не понял впаривая что либо.:wnk:

Не надо это читать. Читай лучше фундаментальные труды. Начни с устройства ДВС.

Добавлено через 3 минуты

Чем лучше/хуже лошадь породы Першерон той же лошади но какой нибудь скаковой породы?

Re: Все секреты Kodiaq
 

несколько страниц назад непосредственно в этой теме подробно обсуждалось чем предпочтительнее дизель у VAG. Если действительнно интересно - и найдете, и прочитаете. И не стоит заниматься смешиванием проблем и мифов: маховик менялся на мокрой DSG6, а у кодьяка - более новая мокрая DSG7.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Мне не понятно, о каких расходах на обслуживание дизеля речь идет? Раз в 30 купить за 2 т.р. фильтр топливный? Ок. Эти деньги возьмем из разницы в транспортном налоге, например.

Маховик? Не знаю... 88 тык. и все ок. А сцепление на ДСГ7 менял и знаю, а еще знаю какой гемор убедить гарантищика, что с "супер надежной ДСГ7" что-то не так.

Топливо плохое? С салона только Лукойл, ДТ всегда на 2р. дешевле 95 бензина. Вообще не натыкался на инфу о поломках топливной на CLJA, только о болтовне продаванов.
Поездка на заправку реже. Разница в городском расходе субъективно 2,5-3л.

Не едет? С 8 тык. чип Рево и все прекрасно едет. Дизель отлично едет с низов и в городе его с головой достаточно. На трассе, при скоростях за 150 мощным бензинкам сольет, но у меня пули в голове нет и я так не езжу.

Прогрев быстрый благодаря Вебасто. До работы доезжаю прогретый, раньше на 1,8 стрелка в мороз только позти начинала, а я уже приехал. Но тут конечно заслуга Вебасто.

По сравнению с бензинкой, уровень масла не уходит. Под капот заглядываю только омывайку долить, в лучших традициях владельцев Камри.

Вспомним темы с цепью и натяжителем, маслоотделителем и тд у бензинки предыдущего поколения и подождем какие "технологии" ВАГ добавил в актуальное поколение. Как раз к пробегу в 70 должны полезть.

Это мой первый дизель, но теперь в первую очередь рассматриваю машины именно с дизелем.

Re: Все секреты Kodiaq
 

а если и наткнетесь, то потом выяснится, что скорее всего в бак залили какую-нибудь солярку с ослиными отходами/водой.

Сказки насчет проблем с форсунками идут со времен, когда VAG производил двигатели на насос-форсунках (Pumpe-Düse), а не CommonRail. Последним таким двигателем был 1.9 TDI и его даже на шкоду ставить переставили уже несколько лет назад (когда появился сравнимый по мощности дизель 1.6). У мерседеса был какой-то косяк на ОМ651, но то была ограниченная серия с заводским браком, причем только с пьезо-форуснками производства Delphi, которые ставились на самые мощные модификации этой серии (остальные имели электромагнитные форсунки). И то эта проблема была в самом начале выпуска, то есть много лет назад.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Но даже с ними у отца на туареге (2,5 тди) 168 тыс пробег и ничего!