Re: Что брать после Суперба?
 

так только версия на 140 есть
и ее можно было в Минске купить

Re: Что брать после Суперба?
 

Леонид, они поменяли.
Теперь наоборот: 140 на ручке, 170 на ДСГ

В Беларуси 140 на ручке в прайсе есть.

http://www.skoda-auto.cz/SiteCollect...perb-cenik.pdf

Re: Что брать после Суперба?
 

vapetrov, на роботе монопривод был в вариантах 140 и 170
полный 140, 170 на ручке

в РБ можно спокойно брать, вопрос цены

Re: Что брать после Суперба?
 

Леонид, я же говорю - они поменяли расклад.

140 с полным приводом ТЕПЕРЬ на ручке - продаётся в Беларуси

170 с полным приводом ТЕПЕРЬ на ДСГ - в беларусских прайсах нет.
http://www.skoda-auto.by/media//pric...Superb1703.xls


Сходите по ссылке в предыдущем сообщении на чешский сайт - там полная раскладка модификаций.

Только что звонил в Минск - 140-сильный полный привод на ручке.

Re: Что брать после Суперба?
 

После Суперба надо съездить к Петру и получить новый автомобиль. Я сегодня так и сделал. :)

Re: Что брать после Суперба?
 

или СуперБ 3 170 ТДИ 4х4 Combi
или VW Multivan 140 TDI (4x4 опционально)

Re: Что брать после Суперба?
 

Дождаться третьего супа, сделать шумку и к Петру.

Re: Что брать после Суперба?
 

SSerg, боюсь, за приемлимые деньги двигатель, коробку и привод он мне не поставит. :crazy:

А всё остальное у меня в машине очень давно.

Re: Что брать после Суперба?
 

Для полного привода мощности будет маловато, ему бы 3.0 tdi с 240 л.с..

Re: Что брать после Суперба?
 

И сколько весит это трехлитровик? Кстати, 245 кобыл вроде обычно пишут.

Re: Что брать после Суперба?
 

Arnage, 170 нормуль, плюс не забывай про чип, которым он влёгкую разгоняется до 210 сил.
Да, и это - цена космическая будет совсем с 3.0 TDI
Проще уже тогда A6 брать б/у - разумней будет, ИМХО.



LeftHook, раньше был 240, до прошлого года по-моему.
Сейчас 245, ты прав.

Re: Что брать после Суперба?
 

Arnage,
народ, да что происходит то? Еще совсем недавно Audi A6 C5 продавалась с двигателем 1.9 TDI 110/115 лс и этого было вполне достаточно. А теперь вам уже 170 сил "мало" и надо бы 245. Да куда ж столько то? Чтобы от светофора до светофора "вжаривать", или в пробках толкаться?

Re: Что брать после Суперба?
 

В сравнении с 2 литровым дизелем 3 литра потяжелее на 130-150 кг +-.
Периодически езжу на q5 там еще по старинке 240 л.с , на последних версиях да, поболее, но в случае если бы решились ставить такой дизель на шкоду, то думаю что мощность бы слегка деформировали, дабы не смущать тех, кто раскошелился на Ауди.

Добавлено через 6 минут

Все зависит от конкретной связки коробки-двигателя и типа привода. Сейчас я например езжу на всего-лишь 140 сильной версии с моно приводом... но мощности мне вполне хватает.Не для гонок а для комфортабельного передвижения/обгонов.

Когда довелось поездить в Европе на Тигуане со 170 силами и 4x4 понял что мощности явно не достаточно.
Так что я всего лишь придерживаюсь версии разумной достаточности. :shamp:

Re: Что брать после Суперба?
 

Arnage,
Tiguan - это просто чемодан на колесах. Он пустой весит как суперб с 3 пассажирами + багаж. Отсюда и ощущения. В Q5 у меня были точно такие же эмоции какой-то несбалансированности.

Обратите внимание, что актуальные авто на платформе MQB (VW Golf VII, Octavia) предлагаются в версии 4х4 с двигателем 1.6 TDI 110 ps. И динамика разгона 11-12 с до сотни, строго говоря, достаточна для нормальной езды.

Re: Что брать после Суперба?
 

вряд ли на столько тяжелеее
зато 6 котлов лучше уравновешено
интересен монопривод с дсг7 мокрой, на скорости будет просто ураган

Re: Что брать после Суперба?
 

Леонид, с S-троником что ли?

Re: Что брать после Суперба?
 

vapetrov, на транспортерах уже стоит, момент до 500
авторевю уже каталось на таком

Re: Что брать после Суперба?
 

Да какой смысл на переднем приводе иметь мощный мотор?
Это ж нелепо - морда поднимается, колеса разгружены...
Нее, либо зад для куража, либо полный привод...

Re: Что брать после Суперба?
 

SSerg, на 100 эффекта этого нет, тут полный привод становится балластом который надо раскручивать и соответственно останавливать

авторевю катало передний привод с мощным двигателем на гоночном кольце, цифирьки интересные получились
200 с хвостиком на морду не идеально, но едет весьма быстро

Re: Что брать после Суперба?
 

и по отзывам тоже ломается:(

Re: Что брать после Суперба?
 

Да вообще... А черт знает, что делать с этими покатушками...
Все равно обычная машина не поедет, как болид... Да и где ездить-то? Со светофора? Вроде не солидно как-то... На каде?
Нужен супер-пупер обгон? Да в такой ситуации лучше, наверное, не лезть - мало ли что...
Вот думаю обо всем этом, и закрадывается мысль - мож старею?:shok:
Нет, просто все хорошо в меру.
Особенно с камерами и письмами счастья.:)
Хрень, короче.

Re: Что брать после Суперба?
 

SSerg,То же пришел к этому "рубежу". 1.8 + 7 dsg за глаза хватает.

Re: Что брать после Суперба?
 

SSerg,
Юрец,
а по мне так это просто здравый смысл в вас говорит. Побольше бы таких водителей на дорогах РФ и всем ездить стало бы легче.

У дизеля хороший момент, потому запас тяги, строго говоря, есть почти всегда (кроме 6 передачи, быть может). Я вот ездил на пежо 208 с 70-сильным дизелем CommonRail. И мне нравилось на нем ездить. Да, он не хватает звезд с неба, но разгон уверенный и, что главное - предсказуемый, двигатель тянет себе и тянет. Причем предсказуемость лучше, чем у двигателя на насос-форсунках: у того идет классическая турбояма, а потом подхват, будто пинка дали.

Re: Что брать после Суперба?
 

О! Предсказуемость! Да!
У всех разные авто, по карману, по вкусу... Главное, понимать, как твое авто едет.
Тогда и планировать можно езду так, чтобы исключить риски и случайности.
Я как-то ехал на Каррере с челом, он пошел на обгон в такой ситуации, что я подумал, что все, да умру. Не, не умер. И даж не понял, как мы объехали эту фуру. Быстро? Нет, мгновенно. )

Re: Что брать после Суперба?
 

SSerg,
Это Carrera GT имеется в виду? Ну еще бы. 5.7 литра и 612 лс при ее весе... Я даже не знаю, зачем они нужны в РФ, потому как разгоняться она может не более четырех секунд, а дальше уже идет злостное нарушение ПДД :).

Re: Что брать после Суперба?
 

Ага, она. Даже улыбнуться сейчас не получается, вспоминая. ) Мы много тогда ездили, я даже за рулем немножко. Но так, низенько-низенько... :pardon:
Признаюсь, заболел тогда этой машиной... Даже больше, чем DB-9...

Re: Что брать после Суперба?
 

Посмотрел ради интереса Крайсер Гранд Вояджер. Впечатления неоднозначные: впереди вполне себе удобно сидеть, второй ряд - колени высоковато и запаса маловато, третий - вообще спорно, хотя пространства вполне хватает. На водительском месте показался маловатым диапазон регулировки руля по вылету, но, наверное, если поиграть педальным узлом, то можно вполне комфортно усесться. Комплектация богатая: климат трехзонный, боковые электродвери, камера, нави и тд. Но переднего паркроника нет даже в виде опции, кожа на креслах спорная. А по двигателю - 3.6 литров и 283 лошади - жрать будет немеряно, да и налога 35000 в год. Хотя машина тяжелая.
Цена в принципе вполне адекватная, можно за 2 миллиона сторговать. Но все-таки американский подход к автомобилестроению мне не нравится, все как то не так. Я б не взял. Вот был бы дизель 3 литра как на Гранд Чероки и 8 ст АКПП.

Re: Что брать после Суперба?
 

Spiritus
3-литровый дизель у ГранЧерроки так же проявляет весьма здоровый аппетит. ИМХО, но покупая машину прайсом в 2 мульта, причем Вы в целом то согласны с тем, что там есть, за что эти 2 мульта выкладывать, так вот отдавая такую цену за авто, всерьез думать о топливной экономичности, ну как-то не по-русски это выглядит :) Да, современный дизель типа тех, что ставят на Каптиву или Митсубиши Паджероспорт о 180-190 л/с, был бы в тему, это кстати, может быть преимуществом КИА Карнивал, у корейцев то есть такие дизели, которыеони на Сорренто ставят. Но вот доедет ли Карнивал до России?

Re: Что брать после Суперба?
 

navysuperb,
расход 3.0 дизеля на ауди А6 говорит нам о том, что таки топливная экономичность вполне себе сочетается с большим объемом ;)

Re: Что брать после Суперба?
 

Согласен, есть за что 2 миллиона отдать. Но посадка на 2 ряде неудобна,а на 3 третьем - на дальние расстояния вся спина отвалится.
Почему за топливную экономичность - летом почти каждый год езжу с семьей в Европу на машине. Средний пробег за путешествие - 7000 км. Цена бензина в Европе примерно 1,7 - 1,9 евро. Поэтому и считаю. И вообще машину покупаю года на 4, может 5. при среднем пробеге в год 35-40 тыс км почему не считать топливо? Или налог? Ведь 2 миллиона не такие и большие деньги. А вот стоимость владения может расстроить. Вообще считать - это не по русски. По русски - взять кредит, купить машину не по карману, а потом палец сосать. Зато все скажут - ЧЕТКИЙ ПАЦАН:crazy:

Re: Что брать после Суперба?
 

А меня интересует топливная экономичность (да и объем бака), чтобы на дальняке пореже останавливаться.
На бензинке 60 л в Супе - мне мало.
70 бы, а лучше 80.

А с 3.6 объем бака вообще смешно смотрится :durdom:

Re: Что брать после Суперба?
 

А откуда 60л? Это про ФЛ речь? У меня больше 48л ни разу не заходило.

Re: Что брать после Суперба?
 

Юрец, ну, вообще-то, по всем данным в брошюрах и в мануале в Супе бак 60 литров.

Re: Что брать после Суперба?
 

Дома к своей посмотрю. Фигня какая то.

Re: Что брать после Суперба?
 

52 засовывал. 50 - обычное дело на трассе.48 у меня это если только что, километров 20 назад, стрелка в красную часть шкалы зашла.

Re: Что брать после Суперба?
 

mk86,Максимум вошло 56 литров. Это как-то по нашим краям забыл заправиться. И пришлось доооолго ехать до следующей, думал все кирдык не доеду.
А так вообще от жадности заправки зависит. Я один раз в Гетца с его баков 40 литров по счетчику влезло 44 литра)))))))))))

Re: Что брать после Суперба?
 

Юрец, ну ты даешь! :crazy:
4 года почти на форуме и не знаешь каков объем бака собственного авто! :лол:

Я пару раз заливал 55 литров, когда уже достаточно долго горела лампочка заправки.

Re: Что брать после Суперба?
 

Бывает. В инструкции написано, что из 60 л. 9 это запас. Вот и думал. Что у нас 55 л. До лампочки не езжу, а по стрелке так и получалось. Запаса нежиданно много.

Re: Что брать после Суперба?
 

58 запихивал, но это я на остаток в баке 0 катался км 30 или чуть больше... :crazy:

Re: Что брать после Суперба?
 

А я таки в субботу примерился:)
Что могу сказать. Довольно много автомобиля за относительно немного денег, хотя и надо понимать, ждать качества Суперба или ХС-70 не приходится.
Внешний вид уже не так страшен, как Родиус, морду подтянули а-ля новый Актион-спорт. Основные претензии к корме в профиль, что по идее владельцев Супербов не должно всерьез напрягать:wnk:, она визуально тяжеловата и не очень гармонирует с передней часть автомобиля. Но в принципе это же как бы минивэн, потому можно простить.
Внутри же все довольно неплохо. Да, это ни разу не ГрандВояджер, даже близко,. но и понимать надо разницу в прайсе. Тем не менее, есть полноценных 7 мест, при этом при этих 7 местах в багажник можно положить что-то большее, чем косметичку и пару кроссовок. Из опций только самое необходимое, но есть и то, что хотелось бы, но нет даже за доплату. К примеру, нет ксенона, подогрев только передних кресел, есть отдельный бачок для омывателя заднего стекла, зато нет обогрева лобового, при том, что руль с подогревом. Кожанный салон на деле откровенный дермантин, хотя и не такого похабного качества, как имеется у Форд Эдж. При этом взять скажем салон на тряпке, чтобы прешить его во что-то более приличное можно, но тогда не будет некоторых других опций, типа датчиков дождя, света, блютуса. Впрочем, можно перешить и дермантин.
Что еще не понравилось. Руль по вылету не регулируется, а регулировок кресла мне показалось маловато. Я бы хотел опустить кресло еще ниже, и даже не из-за того, что не хватает запаса над головой, а из-за того, что есть полное ощущение себя водителем маршрутки. Так же, третий ряд неделимый, но зато двигается вперед/назад, и его можно вынуть полностью, но нет лючка для длинномеров, только если спинку складывать, а она цельная. Ну и в целом в багажнике не хватает функциональности, есть только одна боковая ниша, как раз если к дополнительному бачку омывайки лезть, то там есть дополнительное место, куда можно положить аптечку, дорожный набор и прочую мелочевку, но доступ туда неудобный. Крючков и прочего, к чему привык в Супербе, практически нет, розетка на 12 вольт, домкрат с баллоником в небольшом подполье и все
Из того, что понравилось. Ну, он довольно бодр. Динамика ничем не уступит ХС-70 163 л/с, дизельный двигатель спецом занижен до 149 л/с под российский налог, но откатить к заводским настройкам в 186 л/с легко, если уж кому захочется. Есть полный привод. По умолчанию машина заднеприводная, что упрощает управляемость, кстати к управляемости и ездовому комфорту можно отнести в плюс и многорычажку сзади. Покрытие там, где ездил на тест, весьма посредственное, и ямы, и колея, и прочие радости, но машиной управлять не сильно сложнее, чем Супербом, при том что центр тяжести у машины гораздо выше, клиренс под передней осью 185 мм, под задней 210мм, но никаких рысканий, подруливаний, пугающих кренов. Возможно, что в реальной эксплуатации что-то проявится, все-таки короткий тест-драйв это короткий тест-драйв Дизеля в салоне практически не слышно. Хорошая работа климат-контроля, за бортом был 31 градус, машина черного цвета стояла на открытой площадке, садиться в нее было весьма неприятно, но уже менее, чем через минуту после пуска двигателя это все пропало и стало комфортно. А ведь машина здоровая, более 5 метров длину:idea: К работе "автомата" претензий нет. 5-ступка Е-троник от Мерседес, с двигателем сопряжена нормально.

Взял бы себе? Если бы пересаживался с какого-нибудь Фокуса, то наверное да. Если бы пипец как был бы нужен 7-местный автомобиль, а бюджет был бы 1,5 ляма и ни копьем больше, то так же наверное да. Кстати цена тестируемого автомобиля в максимальной комплектации была озвучена 1 миллион 434 тысячи, типа у них в субботу и воскресенье была скидка в честь 60-летия компании СсангЙенг. Думается мне, что если кто-то реально захочет брать, то данную скидку ему и сегодня и через месяц предоставят.