Re: Skoda Superb III vs....
 

Вот так ,почти все о чем я говорил.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Бомбануло, как у школьника какого-то...
Зачем он говорит, что ВАГ спёр у Ауди управление клапанами и то что запчасти стоят как на порше, ведь это всё и есть VAG :dash:
Кстати крышка бачка омывателя для Порше стоит дешевле, чем такая же для ФВ.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Wint, Кость,это уже детали,главное суть.:cray:

Re: Skoda Superb III vs....
 

Повторю пост из другой темы, адекватный тест

Сравнение весты и суперБ:)
https://www.youtube.com/watch?v=Nm3bm3CgleI

Re: Skoda Superb III vs....
 

leontime, Ну весовые категории разные у машин.

Re: Skoda Superb III vs....
 

leontime, это адекватный тест?
"Икспэрт", именующий Весту не иначе как "уэста", просто потрясающе категоричен.

Добавлено через 9 минут

100 матолог, из 12 минут ролика смело минусуем первых 7 минут и крайних 3 - это то время, которое чувак истерит на камеру без приведения какой-либо полезной для зрителя информации. Он, походу, театральные курсы посещает, или в любительском театре играет...
Ну и потом дофига забавного: "цепь растягивается из-за некачественного натяжителя", "двигатель умирает после одной заправки какой-нибудь бодягой", ага... Балдею:clapping:

Re: Skoda Superb III vs....
 

100 матолог,
те, кто покупают ваговские дизели, ездят первые 200 000 км вообще ни о чем не задумываясь (регламентная замена ремня ГРМ на 210 000), потом на старых моторах до 2010 года стоило бы заменить шестигранник привода маслонасоса... и можно ездить еще столько же. Ну в худшем случае - маховик на ДСГ6. На МКПП нет таких проблем.

А те, кто покупают TSI для больших пробегов - сами себе враги :). В Германии средний пробег для авто - 12 000 в год. Кто ездит больше - ездят на дизелях (в основном), а меньше - и за 10 лет до сотни тысяч могут не добраться и там уже будет физический износ и старение всего и вся. Так что VAG просто делает автомобили исходя из нынешних реалий. Если вы думаете, что у Опеля на бензиновых моторах за последние 10-15 лет ситуация была лучше, то глубоко ошибаетесь. Лично знаю людей, переживших не один кап ремонт двигателя на опеле. Только там проблемы даже на атмосферниках вылезают.

У кого еще малолитражные турбированные двигатели есть? BMW+Peugeot с их серией Prince - тоже не всегда все гладко.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Вот я и говорю ,все эти tsi путь в никуда. Ваг и обосрался (простите за прямоту) благодаря дсг и тси. Врятли чел который хапнул проблем с этим мотором и коробкой захочет вновь связываться с пальцваген групп. Веры сука нету им совсем.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Если экологи не ослабят свою хватку (а они ее не ослабят), то именно турбомоторы и роботизированные коробки будут стоять на большинстве машин всех автопроизводителей вскоре. Так что насчёт "пути в никуда" предлагаю чутка подождать, пусть время рассудит.
Я не защищаю Фольксваген, и не пытаюсь сказать, что массовые проблемы двигателей и коробок - это норма. Просто предлагаю не закатывать истерики на этой почве. Голосовать рублём, в конце концов.
Я, допустим, тоже имею что предъявить, например, Тойоте, за её отношение к клиенту... Можно это в таком же тоне (тон не мой, навеян истеричным 12-минутным нытьём в приведенном выше ролике) сделать: люди, очнитесь! Вы оплачиваете ТО раз в 10 тыс км! Вам не дают дизелей на легковых машинах и паркетниках концерна, а бензинки либо тупые и прожорливые, либо с конским налогом и опять прожорливые. И ещё вы пользуетесь коробками-"автоматами", которые сконструированы тогда, когда моя бабушка была молода и ходила на танцы. Вы, между прочим, засираете атмосферу своими этими 3,5-литровыми атмосферными монстрами (а потом ноете про "дизельгейт" и обманщиков из Фольксвагена), и одновременно, в угоду пресловутой "надёжности" наматываете круги вокруг АЗС и раз в 10 тыс. км стремительно везёте кучу бабла дилеру за ТО. Уверен, боссы Тойоты в сговоре с производителями расходников и нефтяными корпорациями, они специально доят вас, поклонников марки!
Несмотря ни на какие запросы рынка Тойота не имеет в модельном ряду иных кузовов, кроме седана в легковом сегменте. Желающим получить кузов "универсал" надо раскошелиться на Хайлендер с аццким мотором 3,5 с бешеным налогом и аппетитом....
Ну и так дальше. :dirol:
Тойота, очнись!:dash:

Re: Skoda Superb III vs....
 

mk86, ну ещё Венза есть с 2,7 :wnk: А так всё правильно расписал...