Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

:rolleyes: народ, так сколько масла то в моторе?) 4.4 или 4.0 ?) три раза был у ОД на замене, два раза залили 4.4 , в последний 4.0 :crazy:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Александр Николаевич, ничего не сливал. Просто снял и поставил новый. Долить конечно можно. У меня просто замена была через несколько тысяч и я не стал доливать. Если масло спереди, то нужно искать откуда сопливит, у меня то конкретно начало раскидывать с вала на движок и всю левую сторону днища. А то что они говорят надо менять, не стоит их слушать. Нужно найти откуда течёт, а потом менять прокладку/сальник/хомут.
Я просто по фотке не понял сразу какая часть движка на фото.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

kLeSh?!, Самый лучший вариант - открыть мануал - там написано 4.3л. После этого можно оценить квалификацию Вашего сервиса, для которого смена масла - самая частая операция.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У ОД хватает одной банки 4л

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

kLeSh?!, для сотрудника ОД (скорее всего кладовщика и приемщика) оплатил 0,8 л масла примерно. Несколько таких клиентов и ребята на смену масла накопили. И выручка больше, тоже в плюс сотрудникам. Продолжай ездить к этому дилеру :dirol:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

всегда езжу со своими 5 литрами: всегда остается чуть больше половины от литрушки (тока вот 5ое ТО прошел). Правда я не знаю, что они делают с моим маслом. У меня другая вязкость, чем у их масла, но и это в принципе не преграда.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

4.2-4.4 литра влезает.

Добавлено через 1 минуту

Либо не долили, либо слили мало.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

При самостоятельной замене всегда хватало 4 литра, уровень где-то 2/3 на щупе (меряю после стоянки авто ночь в гараже, т.е. на холодную). Масло сливаю и когда оно перестает течь и начинает капать подставляю емкость и оставляю. Часа за 2-3 еще грамм 300-400 накапает.
На сервисе же слив прекращают через несколько минут после того как масло начало капать. Настаивают, что надо заливать 4,2-4,3 литра.

Подскажите как правильно эту типа клипсу снять (на таких двух креплениях соединена площадка под аккумулятор с корпусом воздушного фильтра.

Вложение 19091
Вложение 19092

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

На память, просто тянуть вверх...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Там сверху пластиковый штырь в виде грибка. Думал, что может как-то провернуть надо.

Снял). Реально просто надо тянуть вверх.

При разборке закралось сомнение, а меняли ли вообще фильтр коробки, когда масло на 60 000 заменял в официалов. Уж больно никаких следов снятия площадки не оставили. Вокруг фильтра масло, так что может и на ШРУС оно попадало. Завтра поезжу проверю еще.