Re: Работа климата зимой
 

Доброй всем ночи!
По климату-при запуски и первые 10 мин авто2(повыш), далее авто1, 2-3 деления показывает при температуре за бортом -19, очень радует подогрев стекла, здорово выручил в дальней поездке. Очень не нравятся бескаркасные дворники в холодную погоду, если на них лед, ни подогрев стекла, ни интенсивный обдув, ни механическая очистка не помогает, так и шкрябают пропуская какую-нить зону. Обогрев сидений-отдельная песня, если на нем не сидеть то можно и 15 мин ждать, что б хоть немного теплым стало, а с "сахарницей" на сидушке минут за 10 прогревается, пассажирское причем немного быстрее (???), да еще хотел спросить: я езжу с постоянно вкл подогревом зеркал-это допустимо? (в смысле джойстик в положении подогрев). Прошу прощения если, что не по теме.

Re: Работа климата зимой
 

USSR, я на Пассате ездил все время с включенным подогревом, ничего - все работало.

Re: Работа климата зимой
 

Меня пока что больше всего расстаивает, что через 10 минут с подогревом попы на чистой коже вне зависимости от силы подогрева получается сковородка. Хотелось бы чтобы на одном делении можно было комфортно сидеть продолжительное время. Ради чего делать 3 уровня если на первом, даже если на него переключиться задолго до того как сидушка превратиться в сковородку, сиденье нагревается до не приятных через джинсы и трусы для задницы и пуховик, джемпер и рубашку для спины температур.

А так же бесит то что если в мороз -20 вовремя не выйти к машине после работы вебасты, то потаявший на лобовом стекле снег мигом замерзает, да так что потом хрен отчистишь. Подогрева лобового нет. Размораживатель не берет (может потому что не самый дорогой?), скребком драть не хочу, стекло и так очень нежное. Обдув реально както не шибко помогает. Заднее тоже не смотря на нити (какие то они не мощные) и дворник все во льду. В результате гробятся щетки.
Уже стараюсь по приезду принудительно охлаждать салон, чтобы снег не таял. но все равно постоянно борюсь со льдом на стеклах.

ДенисКа, да чего ты паришься. Бери 2.0 бенз и вебасту - не замерзнешь точно. Я не мерзну. И могу сказать что в машине становится теплее раньше 10 минут, о которых тут писалось на других марках. Максимум - расход бенза будет повышен из за частых прогревов и отжигов на 200 сильном супе) и за аккумом придется следить.
Да и 2.0 tsi был осенью на тесте на Таганке. Уже нету?

Именно так на всех машинах вне зависимости от марки и происходит (в том смысле что пустую сидушку прогреть до теплой очень сложно). Если конечно скамейку из мрамора сделать, то должно быть иначе)

Re: Работа климата зимой
 

Устраняется очень просто: перед уходом из машины переключи климат с "авто" на обдув центра, или ног (как угодно), т.е. убери обдув стекла тёплым воздухом принудительно, + снизь скорость работы вентилятора до "2". Вебасто будет отрабатывать тот режим климата, который ты задал, соответствено, не будет дуть тёплым на лобовое и топить снег. Проверено лично, т.к. по началу тоже эти ледяные наросты на стекле нервировали:)

Re: Работа климата зимой
 

именно
все не удосужился попробовать, склероз однако
климат то при наличии вебасты выключается?

Re: Работа климата зимой
 

Заметил сегодня особенность обдува к примеру температура на 22 стояла обдув в auto 1 на 3 деления, уменьшил на 2 и добавил на красную или 28 он сам добавил на обдув 3, убавил обратно обдув уменьшился на 2 поставил на 19 опять дует на 3 так что можно уменьшать обдув но он все равно работает в авто режиме например как auto 0 только кнопки выбора нет...

Re: Работа климата зимой
 

Есть такое. А я вот заметил, последние дни, при заводке, у меня вентилятор сразу с двоечки дуть начинает.

Re: Работа климата зимой
 

нет, НЕ выключается. Даже если его принудительно вырубить (кнопкой "off") перед уходом домой, то после того, как вебаста прогреет ОЖ до 50 градусов, климат включится на ту программу, которая была задана до выключения.
"Проверено электроникой" (с):лол::лол::лол:

Re: Работа климата зимой
 

Да,если заглушить двигатель при работающей вебасте,то сразу включается климат,даже если он до этого был выключен.

Re: Работа климата зимой
 

DeniS, совершенно верно. Из чего делаю вывод, что основное назначение установленной в Супе вебасты - не предпусковой прогрев движка, а прогрев салона:)

Re: Работа климата зимой
 

mk86, так раньше и ставили урезаную вебасту,которая работала только на догрев тосола при работающем двигателе.Я когда её заказывал,мне менежер так и сказал,это догреватель,зачем он вам,лучше мы вам полноценную сами поставим.
У меня первая была в нашем регионе.:wnk:

Re: Работа климата зимой
 

DeniS, пошли в тему про вебасту, есть вопросы

Re: Работа климата зимой
 

По с равнению с Фокусом получается прогресс.:) Там ставь, что угодно, но климат все равно включает свою скорость и направит воздух на стекло.:dash:
Вот от такого вечного срача на стекле и просевшей АКБ я его там отключил принудительно – реле поставил.

Re: Работа климата зимой
 

SkodNick, умный климат у Суперба,много всяких программ его работы,которые замечаешь далеко не сразу .У ФФ по проще будет.
На новом СС презентовали уже датчик влажности салона,климат ещё больше поумнел :)

Re: Работа климата зимой
 

Зачем при переходе с режима АВТО в ручное включается кондер? Ну летом удобно а вот зимой зачем? он ведь в минусовой температуре работать не должен совсем?

Re: Работа климата зимой
 

Что вы имеете в виду? Циркуляцию воздуха в салоне?

Re: Работа климата зимой
 

Ну да, когда после ручного вентилятора включаешь авто режим, автоматом включается кондиционер

Re: Работа климата зимой
 

Так заложен алгоритм работы программы. Что тут не понятного. А то что компрессор не включается по каким-либо причинам, это уже следствие.

Re: Работа климата зимой
 

а с чего ты взял, что он работает?

Re: Работа климата зимой
 

Ставте правильно вопрос. И получите правильный ответ.

Re: Работа климата зимой
 

лампочка на кондере загорается:)

Добавлено через 30 секунд

Описался сорри, но ответа так и не получил:(

Re: Работа климата зимой
 

заклей ее изолентой на зиму, если смущает :wnk:. Кондиционер не работает у тебя сейчас, несмотря на то, что лампочка горит.

Re: Работа климата зимой
 

мне проще её пальцем отключить, вопрос в другом - зачем так сделали? тем более так во всех климатах сделано:pardon:

Re: Работа климата зимой
 

еще раз: пальцем ты отключаешь только лампочку, то есть кондер и так не работает. Зачем так сделали я не знаю точно так же, как и не знаю зачем так заморачиваться на эту тему.

Re: Работа климата зимой
 

По теме, в Москве сейчас -20 и ниже.
Климат на авто и +22 - в машине тепло. Но т.к. есть вебаста стал снимать с авто и направлять в лицо и ноги (вебастоводы поймут). Батюшки - в машине Ташкент.
Выводы: автоалгоритм постоянно дует на лобовое. При этом получается у него так себе. Толку от этого мало. внизу снег подтаивает, а на верху хоть убей прогревается очень долго. в результате на границе лед. в салон на людей дует по остаточному принципу, чтобы не замерзли.
Если направить вручную в салон, то картина резко меняется. Людям жарко, салон прогревается конкретно, лобовое вверху за счет прогрева салона отогревается эффективнее

Re: Работа климата зимой
 

kOOlik, я тоже опытным путём пришёл к такому алгоритму:plus1:

Re: Работа климата зимой
 

kOOlik, mk86, :plus1:, только я еще подогрев лобового включаю и стекло отогревается нормально...

Re: Работа климата зимой
 

Yustas, "их нет у меня" (с), потому и не включаю

Re: Работа климата зимой
 

Не помню выкладывал или нет...

Re: Работа климата зимой
 

Господа, а как определить, стоят ли в машине так называемые электрофены?

Re: Работа климата зимой
 

Professor, если вебасты нет, то он должен быть (на тракторе)
гена еще не 140А а больше (вроде 170)
еще толстый провод должен идти к климату, ток на фен ломовой идет)

Re: Работа климата зимой
 

Когда двигатель холодный, включите климат на максимум обогрева. Расход топлива вырастет. Таким образом включается фен принудительно при положительных температурах.

Re: Работа климата зимой
 

Трактор с вебастой. Чтобы посмотреть провод, надо что то где то разобрать?

Добавлено через 2 минуты

Именно так, сегодня с утра и поступил. Завёл двигатель, повернул рычажок регулировки на максимум. Вроде чуть тёплый воздух начал идти после 30 секунд, но так то и двигатель по умолчанию имеет положительную сейчас температуру (градусов 20). Так, чтобы прям тёплый или горячий воздух - такого не заметил.

ПЫСЫ: А по наклейке в багажнике или сервисной книге,можно определить его наличие? Там же куча шифров, обозначающих наличие того или иного допа в конкретной машине.

Re: Работа климата зимой
 

с заводским предпусковиком фен не ставится, так что разбирать ничего не надо

Re: Работа климата зимой
 

Professor,Вы не поняли сути моего сообщения. При включении климата на максимальный обогрев, вырастает расход топлива на ХО - это включился тен ( там 90 ампер). На бензиновом это около 0,5-0,6 л. Не заметить сложно. Дальше можно выставить хоть 22 градуса расход не уменьшится, тен продолжит работать до прогрева ОЖ 90 градусов. Если такое происходит, то у вас есть "фен". Я себе ставил - знаю о чем говорю.
Про наклейки не подскажу, но если у многих вин-код не верно расшифровывается по опциям, то толку от этих наклеек не много. ИМХО

Добавлено через 2 минуты

Толстенный провод идет от планки разводки с аккумулятора. Она находится перед коробкой аккумулятора. (может термины не те, сорри, не специалист)

Re: Работа климата зимой
 

Адаптация заслонок климат-контроля Volkswagen Passat B6, может и у нас можно как то сделать?

http://www.youtube.com/watch?v=_V--EGFlUqg

Re: Работа климата зимой
 

quatroddd, а что у нас соответствует клавише "есоn"?

Re: Работа климата зимой
 

mk86, Вообще Econ это включение кондиционера...

Re: Работа климата зимой
 

quatroddd, Скорее выключение - типа режим "экономии" без кондея то-есть. А включение я так пологаю это "авто", покрайне мере на Форде было так. ИМХО

Re: Работа климата зимой
 

quatroddd,
SkodNick, "Econ" это противоположность нашей "АС". Нажата-компрессор кондея отключен, и наоборот. А "Auto" то же самое, что у нас.