Re: Подвеска
 

Это не производители,а только упаковщики. Опоры Ruvelle проходили 3500(!) км. по ровным дорогам и благополучно сдохли:(
Слышал,что какие то усиленные появились, правда/нет?

Re: Подвеска
 

Ой,плохие опоры то. Не буду и "косточки" их брать тогда. Странно что выше пишут ориг. дрянь а лемфердер збс,хоть это суть одно и тоже.

Re: Подвеска
 

Сейчас не так. Вообще лотерея. Лемфердер барахло попадается,много китайского. А Рувилль может и хорошим быть,смотря что там в коробку положили.

Re: Подвеска
 

Uralmash96,
Да понятно,сейчас везде лотерея.:( Заказал лемфердер про запас,чтобы два раза не ходить. Все же,подсознательно,он привлекательнее. А вообще,раньше у нас во 2 таксопарке заливали шаровые,рулевые и прочие подобные сочленения капроном. Ну снизу дырочку дядька сверлил и станочком через нее расплавленный капрон под давлением загонял. Потом смазку закладывал под пыльник. И не смотря на то что операция была быстрой и дешевой,ресурс такой детали был приличный весьма. Много лучше нового кетая.

Re: Подвеска
 

366, Могу сказать по собственному опыту менял стойки стаба на Blue Print прошел с того момента уже порядка 20 тысяч все норм (как летал так и летаю по трамвайным путям)

Re: Подвеска
 

А я почти всегда ставлю детали подвески турецкой фирмы Asmetal. Это производитель, а не упаковщик. Пыльники прозрачные силикон или полиуретан. Ходят долго. Цена средняя.

Re: Подвеска
 

А мне тормозные диски от них попали , ну очень приличные, ещё на Аккорд. И по цене,раз в 5 меньше хондовских.

Re: Подвеска
 

Всем привет. Народ, подскажите артикул пыльника переднего внешнего ШРУСа, сегодня на диагностике оказалось что он у меня рваный. Пора менять)))

Re: Подвеска
 

VAG 1K0 498 203 A Пыльник ШРУСа наружнего, комплект 1230,75 р.
Но есть аналоги, полно, подешевле.

Re: Подвеска
 

Вот тут я бы ставил только оригинал. Пробовал заменители, так они дубовые, при первом крутом повороте слетают. Оригинал же встал в свой паз и держался даже без хомута, плюс он мягче.