Клуб любителей Skoda Superb - Про 2,0 TDI 103 kW CR

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)

- Дизельные двигатели (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=81)

- - Про 2,0 TDI 103 kW CR (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=1250)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

По мануалу 4.3 л.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от litvintsev (Сообщение 531850)

По мануалу 4.3 л.

Ну по хорошему входит 4,2-4.3, возможно сервис мены не особо ждут пока сольется. Открутили слилось там литра 4 они закрутили, поменяли и до свидания. По хорошему масло сливать надо мин 20 хотя бы, потом залил литра 4, завел на пару минут, заглушил и долил ещё немного и готово.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Комрады, а масло у вас после замены сразу чернеет или еще фонит слезой пару тысяч ?:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от 376 (Сообщение 531854)

Комрады, а масло у вас после замены сразу чернеет или еще фонит слезой пару тысяч ?:)

Слезой фонит только когда сервисмен при замене щуп вынимает. Через 50 км уже заметно как темнее становится.
Смысл по 5л покупать? 4л ухнул - половина щупа, этого достаточно. Зимой конечно можно и долить.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от birelli (Сообщение 531855)

Смысл по 5л покупать?

Это импорт. Такого обьема у буржуев банки. Так что,как раз, смысла нет покупать четырехлитровые,фасованные для отечества, дороже ихних пятилитровок.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от Drache76 (Сообщение 531838)

работу производят работники станции, масло заливают до половины щупа,

В какой момент меняют масляный фильтр.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

alex64,
Не обращал внимания.
А когда нужно??

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от birelli (Сообщение 531855)

4л ухнул - половина щупа, этого достаточно.

Вчегда считал,что на дизеле уровень всегда должен быть выше 3/4 уровня,чтобы не было износа:shok:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:

Сообщение от 376 (Сообщение 531854)

Комрады, а масло у вас после замены сразу чернеет или еще фонит слезой пару тысяч ?:)

Чернело в первую тысячу.
Тут решил обработать тотеком мотор. Ну и замутил промывку такого алгоритма.
В старое масло залил пятиминутку. Поработало и слилось ну очень чёрное.
Потом залил Лукойл промывку. 15 минут и слил.
Залил Лукойл полусинтетическое для дизелей и добавил туда тотек астраробот 1, он тоже имеет моющие способности. Проехал 1000. Масло сильно не загрязнилось.
Через 1000 слил, и залил промывку от тотек. Погонял её 20 минут. Сливалось не очень грязное.
Залил тотал рубиа 9900. Уже 2,5 тыщи масло как слеза.
А ну ещё брал егр

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от westkaa (Сообщение 531875)

Вчегда считал,что на дизеле уровень всегда должен быть выше 3/4 уровня,чтобы не было износа:shok:

Всегда держу максимум.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

andropovv,
У меня турбина заклинила как раз после замены масла на 150 тык.
После замены турбины сделали промывку системы и 2 раза поменяли масло.
После этого новое масло не чернело 5000 км:)
Сейчас чернеет опять как положено после 1000 км.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от westkaa (Сообщение 531875)

Вчегда считал,что на дизеле уровень всегда должен быть выше 3/4 уровня,чтобы не было износа:shok:

На сервисе льют до половины щупа и так и стоит до следующей замены.
Меняю на 15000 хотя по мануалу 30000.
Может и зря но так спокойней.
Родная турбина жрала масло около 300 грамм на 10000 км, после замены не подливал на разу.