Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Более 50 тыков уже накатал на Супе, но все сравниваю с SAAB 95. У СуперБ:
- шумка заметно хуже;
- хоть и адаптивная подвеска - 3 режима, но не дотягивает до обычной SAABовской, хочется поменять поперечные стабилизаторы на более толстые;
- хуже боковая поддержка кресла, на развязках КАДа я болтаюсь по сиденью;
- хуже эргономика места водителя, приходится тянуться до крайних правых кнопок ГУ и аварийки;
- нет кнопки отключения ЕПС, иногда бывает необходимо быстро отключить, пока не застрял;
- ночью приборка и "хром" отражаются в боковом и ветровом стекле;
- нет возможности быстро изменить подсветку приборки колесиком;
- порог перед багажником, над бампером;
- неровный пол багажника при разложенных сиденьях;
- мягкая шторка багажника;
- нет органайзера под полом, зато влезает полноразмерная 16 запаска;
- пачкаются пороги дверей;
- звук закрывания дверей ближе к ВАЗу.
Конечно есть плюсы, т.к. СуперБ это комп на колесах:
- мощности одинаковые 180/185, но расход 8,0/10,5 л;
- динамика до 100 на 1,5 сек быстрее;
- куча систем безопасности и помощников - удержание в полосе, дистанция до впереди идущего, контроль слепых зон, автостоп при выезде задним ходом, все не упомнишь;
- кесси;
- электропривод багажника с управлением пинком под бампер;
- панорамное стекло со шторкой (все электро), у SAAB был электролюк, который съедал высоту потолка и ручная шторка;
- больше информативность бортового компьютера;
- просторнее салон, видимо из-за бОльшей базы и относительно тонких дверей;
Есть и паритет:
- габариты различаются в мм: 4861 и 4864;
- парктроники, у Супа с выводом видео на ГУ, но ориентируюсь только по звуку и зеркалам;
- оба сараи и багажники схожи по объему;
- круизы обычные, хочется адаптивный;
- звук: там был Харман-Кордон здесь ЛК, оба неплохо настроены, классика звучит приятно;
- обе машины малоугоняемые.
Ездили с супругой по салонам выбирая новую машину, катались на многих марках и моделях. А сели в СуперБ и поняли ... наша машина.
Увы, SAAB разорили америкосы, с 2010 машины не выпускает. А то бы ....

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

может от комплектации завит, но это вряд ли, у меня есть.
По поводу изменения яркости подсветки колесиком, так и подсоса тоже нет :wnk:, скоро все сенсорное будет, кнопок и тех не останется. Могу посоветовать ночную яркость настроить заранее, а дневная и так будет на максимум как не крути, по крайней мере у меня так. Да и ничего не мешает тыкнуть три раза, адаптивный круиз(я так понял он у вас есть) включил и тыкай.

Добавлено через 5 минут

Нет самый обычный текущий но в максимальной комплектации и топ движком. Зайдите на сайт в конфигуратор или на автору какой.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

В старой машинке была автоматика подсветки, но и колесико было.
Любая система авторегулирования требует настройки закона регулирования и балансировки в рабочей точке.
А в подсветке диапазон внешней освещенности меняется в сотни раз. Плюс у всех индивидуальное ощущение достаточности подсветки.
Вот тут и помогает колесико.
Увы, адаптивный круиз из разряда хотелок, дилер говорит что ни закакие деньги не может его доустановить. Спрашивал в разных оф.сервисах.
А в каком месте у Вас установлена кнопка ЕПС?
По поводу потыкать ГУ - эргономика говорить что самые важные и срочно применимые кнопки должны быть ближе к оператору, второстепенные дальше или глубже закопаны в меню.
Имею к этой теме непосредственное отношение и много раз общался на эту тему с разработчиками систем управления.
Сюда же включается расположение приборов, кнопок и ключей + освещение рабочего места для исключения бликов и ошибочно принятых решений оператора.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

bort775, кнопка esp возле правого колена на консоли. До установить адаптивный круиз можно, вопрос только денег, есть куча контор по вагам, знакомый диагност себе на октавию поставил. Я себе датчики давления в шинах допилил.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Зашел на офф.сайт Шкоды - http://www.skoda-avto.ru/models/new-...ombi/pricelist
Не смог найти 4 ляма :shok: Топовый идет за 2.997 ляма.

Может еще аксессуаров всяких на лям считаете?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Тоже считал ради интереса :blush:
Суп сарай с 280 лс и почти всеми плюшками - около 3,6 вышло :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Вот с каких пор суперб приблизился по цене к БМВ,Мерседесу,Вольво и за какие такие заслуги.ВАГ,мне кажется,"слишком много кушать",либо это дизельгейт так аукается.
Та же А6 новая сейчас дороже всех конкурентов на старте

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

для меня тоже это является загадкой. Внутри между ними разница довольно ощутима. Технически она тоже есть (впереди на премиум тройке и шведах сдвоенные рычаги вместо макферсона, например). Я когда S90 выбирал, то попробовал поискать годовалый пассат/суперб с дизелем на 190 сил и сравнимыми опциями. Они получались как минимум столько же, а часто даже дороже шведа по цене. И в чем смысл?

А6 - новинка, отсюда и ценник, сейчас и годовалая V60 стоит дороже V90/S90 просто потому, что дизайн удачный и машина новая. Мне бы ее хватило, но я не видел смысла переплачивать.

это больное место шкоды - так и не дал им материнский концерн AGR кресла.

Я неоднократно ездил в одном из последних 9-5 YS3G (у нас в городе таксист на ней ездит), пробег уже более 300 000, машина по-прежнему неплохо выглядит внутри и в плане технической оснащенности вполне могла бы потягаться с третьим супербом. Достойный был агрегат, невзирая на GM платформу.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

мерс теперешний, это скрипучее, не надежное говно. Вот у них то ценник как раз и завышен

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Так написал же «в топе».

Добавлено через 1 минуту

3,747, это без боксов и холодильников.