Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вообще конечно глупо, что они вместе с удалением системы впаривают и свой ЧИП, когда он некоторым вообще не нужен. По -моему логичнее программного изменить именно настройки ЕГР и вырезать ненужную систему.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Почему глупо? Это просто разумно. Все равно же топливные карты менять, так почему не добавить прыти? Если моща не нужна, то могут программно отключить без увеличения мощности.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ultras, для отключения ЕГР надо лезть в ЭБУ, а если там уже есть чужая прошивка, то может быть и шифрование, например. В любом случае ковырять и править чужой файл трудозатратнее, чем заливать свою прошивку через разъем с заранее внесенными настройками. Думаю, если настойчиво попросить могут и поковырять ранее залитую.

А если речь вообще о стоковой прошивке, так пожалуйста, попроси не менять, а только отключить ЕГР.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

http://audi-club.md/ETKA-online
В ЕТКА Блок 1 Двигатель
Стоит Радиатор ЕГР №5, рисунок 13165
Стоит Дополнительный насос, позиция №8, рисунок 12155

датчик ОЖ №18 12156
стоит в трубке системы охлаждения которая на радиатор ЕГР

датчик ОЖ №13 рисунок 12182
стоит во фланце системы охлаждения.


на всяк случай еще:
Блок 9 Электрооборудование
рисунок 90615
10 датчик температуры Отработавших газов (ОГ) перед сажевым
12 датчик температуры ОГ перед турбиной
15 датчик температуры ОГ после сажевого

Добавлено через 6 минут

Это логично.
Чип это желание как доп опция. Если не нужен чип, то корректировка только стока.
....и дешевле на 15-20 т.р. Его можно было и не делать, и не делать еще более приятные обгоны по трассе )))

Добавлено через 6 минут

рево в одном месте под ключ смогут физически вырезать и удалить саж и заглушить егр и все это программно отключить?...в штатах появился софт с отключением этих девайсов? ... на любой версии дизеля?....хммм не знал, что консервы до этого дошли. Когда искал себе, то реально в мск это делают только на основе кастома типа как Петр Ратков, Лаборатория или Винде.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

BON, я имел в виду переписать мою прошивку Рево под изменившиеся условия.:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Тоже самое. Либо заливка их прошивки, характеристики которой нужно понимать для начала или изменение текущей, к примеру Рево. Так же необходимо понимать. Если после их прошивки обратититься снова в рево и попросить прошит, с учетом изменений внесенных в конструкциию ЕГР, а именно ее полное удаление, то смогут ли они это сделать или нет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Парни, что мешает позвонить и спросить напрямую?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

При +12 утром, будет ли прослушиваться умирающий маховик?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

birelli,
Будет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

birelli, не будет,если поднять обороты холостого хода. Если он только начинает постукивать..