Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

меня вообще не радует политика материнской компании относительно Шкоды. Видимо, чтобы не было конкуренции внутри концерна им не дают многие "полезности". Хорошо оснащенный суперб-3 с нормальной шумоизоляцией потенциально был бы даже интереснее вычурного Артеона. Но кто же даст так сделать. Приборку от VW Polo дали - и то радость.


GM на Инсигнии В еще интереснее выступили: потенциально задние фары умеют мигать "динамически", но только красным цветом, как это принято в штатах, потому в Европе вместо красивого динамического поворотника в задней фаре стоит маленький желтый мигающий сегмент (американский вариант под запретом).

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Уже сказал Тимур Алиев (по связям с общественностью у шкоды), что обновленный седан и универсал приедет осенью, про скаут сказал, что пока не будет, посмотрят как будут продаваться стандартные версии, а гибрида не будет у нас как и дизеля. Да, еще не будет 1,8 -180 л/с, а будет 2,0 -190 л/с.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Им бы сделать какой суперб "раша едишн" С полным приводом на автомате и губастыми колесами. глядишь не 2 тыс в год продавали, а 5-6.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

birelli,
A зачем? Это же все равно капля в море в сравнении с продажами октавии и рапида по миру. Форд вообще вон с рынка РФ уходит.
Skoda одних только Октавий продает более 30 000 в месяц и чуть меньше полумиллиона в год.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

2,0TSI gen3 без цикла атиксона-180 сил, DQ500, клиренс от скаут версии. 17 диски 225/55 минимум электроприводов, максимум электроподогревов. как то так да?)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Всем привет. Второй год езду на своём супербе, ничего не ломается и вроде бы все хорошо. Но недавно приезжал ко мне отец погостить на пару недель, на новой Камри 2.5. Вообщем поездил я на Камри и понял почему все любят Камри)). Какая шикарная подвеска у Камри!! Как она мягко едет. А самое главное, ни одного скрипа, ни одного сверчка. Подвеску не слышно вообще, все неровности отрабатывает просто идеально! И по сборке стало все понятно. У меня в супербе что-то где-то вечно скрипит! В Камри ноль звуков. Так что при всех плюсах суперба (салон, багажник, экономичность...), Камри собрана качественней, а подвеска просто шикарная. Пробег на супе - 29тыс, Камри- 40 тысяч

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не знаю как новая Камри, лет 5-6 назад друг отвез меня в Питер на поезд.
Баркас на волнах: в поворотах кланяется, нормально едет только по прямой и ровной дороге. Тогда возникает ощущение полета :fly2:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Да все она нормально рулиться). Новая Камри совсем по другому едет по сравнению со старой. У нас в городе плохие дороги, и ездить на Камри намного комфортнее по городу, без напрягов. На супе на каждой ямке напрягаешься, и музыку погромче делаешь, чтоб не слышать всего этого салонного оркестра:). Но могу точно сказать, на новой такого не было, появилось со временем. А это уже говорит о качестве сборки и материалов.
Для себя понял, если б у Камри был багажник побольше(для меня это важно), то я бы сейчас 100% поменял суп на Камри. А так буду копить на какой нибудь прадо))

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Demerchyan, 89к ничего не скрипит :wnk:. А как там с электроникой в Камри и салоном, все так же на уровне суперба?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не скрипит, пока не поездишь на Камри)). Все познаётся в сравнении. Шумка примерно одинаковая в машинах, но по неровностям шкода намного шумнее и жёстче. И в Шкоде лично у меня постоянно есть какие-то посторонние звуки, даже если едешь просто по грубому асфальту.
По электроники, вы имеете ввиду по оборудованию? В Камри активный круиз, старт-стоп, климат двух зонный, сиденья и водителя и пассажира с электро, но без памяти, подогрев лобового. Нет сзади подогрева, и багажник без электро. Вообщем хорошая комплектация, мне особо больше ничего не нужно).

Добавлено через 7 минут

По салону все примерно на одном уровне со Шкодой, хорошая кожа, где-то пластик в Шкоде лучше, где-то в тойоте. Дизайн.. на вкус и цвет...
Тормоза лучше у Шкоды, тянет понятно шкода лучше, руль в Камри тяжелый. В целом шкода воспринимается как более легкая и резвая машина, но Камри просто плывет над дорогой, едет «дорого».
Я в день по три раза пересаживался со Шкоды на Камри, ощутил всю разницу).
Если не вдаваться в цифры, для меня, как для человека, который постоянно перемещается по городу из точки А в точку Б, при условии что у нас в городе дороги как после войны, на Камри ездить намного комфортнее.