![]() |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
johnflame, да ну... Это нормальное значение, как на новом авто. Что то друг твой гонит. Хотя если есть много денег, можно и поменять. Люди вон с 3-мя градусами катаются и потом едут на замену. У меня 0,52 вроде. Сколько у тебя пробег?
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Slasher, на холодную было вообще 0-0.2, а потом 0.7-0.89
Я хотел по гарантии у ОД поменять =) Опять же ребята с GTI клуба вроде бы дилерам предъявляли при таких значениях... 37 тыс. |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
На моем -0,7 (59000), у Сергея Т - где то -3,5 было (более 100 тыс.)
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
johnflame, это нормальное значение. Не слушай никого. Ребятам повезло с дилером значит, дилер просто клиентоориентированный попался.:) Тем более у тебя машина 12 го года?
PS Так блин массовая интернет шизофрения дойдет до замены натяжителя с цепью на новом авто, а вдруг перескочит... |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Завтра попытаюсь к ОД попасть на диагностику, так сказать. Пусть смотрят гидронатяжитель, Васю подключают, в общем, чего надо делают. Я так понимаю, если количество рисок на гидрике будет в пределах нормы, то это еще не повод не переживать? Пробег почти 79 тыс.
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Если натяжитель имеет код отличный от 06k109467k, то возможно преждевременное разрушение.
Указанный натяжитель ставится с 05.03.2012г. |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Сегодня проверил 093 группу через ВАГ-ком.
Завел на холостом 0,22 поднял до 3 500 - 4 000 оборотов стало 0,35. Повторный пуск на холостом 0,26 поднял до 4 000 об, 0,35. Движок прогретый, температура масла 80 гр цельс., пробег 38 тысяч. |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Юрий Гора, такие же цифры, двигатель новый, заменён по гарантии в августе, пробег после замены 4000 км.
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Юрий Гора, прогрей до 95-100 градусов масла и проверь.
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Если в 093 группе в Васе +1,62 градуса, а через отверстие видно 5 зубцов. Повод для замены натяжителя? Машина на гарантии еще. 45 т.км пробег.
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
0232, с одной стороны да, но дилеру будет тяжело это доказать. Какого года машина?
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Машина 2011 года, но куплена 19.12.2012.
Отверстие в нижней крышке цепи ГРМ. В соответствии с tpi vw 2025206-6. |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
это самому реально сделать? или надо на сервис?
смотреть на заведенном движке? |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
0232, когда она куплена это пофиг для натяжителя. Скорее всего у тебя стоит натяжитель старой конструкции. Доказать дилеру свою версию будет тяжело. Он тупо отправит результаты своей диагностики ВАГу, а он пошлет.
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Там же и номера моторов указаны:pisatel:
Если уверены в количестве зубьев, ищем решение у дилера |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Вчера глянул в эту заветную щелочку и вот что увидел...(( Сегодня срочняком нужно заказывать з/ч. Ориентировочная стоимость з/ч и работ у ОД: з/ч где-то 13900 и работы около 6000 руб... Вроде со скидкой это считали. Есть и другие способы удешевления стоимости ремонта
http://i9.pixs.ru/thumbs/0/9/9/DSC23...3_14997099.jpg http://i9.pixs.ru/thumbs/1/4/8/DSC23...0_14997148.jpg |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Мне сейчас ОД на обручева озвучил следующее:
1. Цена 28 с копейками (с запчастями); 2. Присутствие в ремзоне возможно; 3. Операция занимает 5-6 часов. 4. Запись за 3 дня. Некоторые называют и меньшее время, но вот интересно.Если крышки ГРМ ставятся на герметик, то его что, сушить не надо? |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
diman891, Странно, что везде стоимость разная...
0232, 79 с копейками, машина 11 года |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
В TPI всё показано и рассказано :dirol:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
если правильно помню то цепь не растягивается (гдето видел сравнение) то можно и натяжитель один помянять
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
rassel, нужно снять правое колесо и подкрылок, а дальше увидите это маленькое "дупло", мимо не пройдешь, как говорится)) Там только надо компрессором продуть эти насечки, масло убрать) А то человек, которые все это делал, с ходу насчитал только 3 риски и я уже было обрадовался на какое-то время)) но решил перестраховаться и лично глянуть)
Добавлено через 3 минуты митяй, Честно говоря не знаю на счет этого, логика есть определенная, но сама цепь стоит 3.5-4.5 тыс., что не так уж и дорого для перестраховки, особенно учитывая, в какие суммы может обернуться перескок цепи. Кстати, пока болтал с мастером, говорит, был суперб у них, пробег не помню какой, но у чувака цепь перескочила, когда было видно 10 рисок))) |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
johnflame, натяжитель с 12 года нового образца ставится. Именно тот модернизированный на который сейчас все меняют. Если я правильно все понял. Точно не помню с какого месяца такие пошли. Надо дату выпуска двс тебе глянуть.
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Еще раз обращаю внимание, что вся информация есть в TPI.
Нужно просто уделить время на его изучение.:dash: Например, там указаны марки и номера моторов с которых пошли новые натяжители! А также , что количество считаемых зубцов на натяжителях разное, относительно старого и нового образцов. Ну и прежде чем мерить зубья натяжителя, нельзя забывать про ВМТ. |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 3T0 907 115 E HW: 1Z0 907 115 F Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0020 Кодировка: 0103000C24070060 Код мастерской: WSC 01530 935 00200 VCID: 336EE3D5521DB786591-8066 1 неисправность: 000808 - Датчик детонации 1-G61 P0328 - 000 - слишком высокий уровень сигнала - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 2 Индекс забывания: 255 Пробег: 75387 km Отсчет времени: 0 Дата: 2048.14.10 Время: 12:40:41 Стоп-кадр: Об/мин: 1708 /min Нагрузка: 61.5 % Скорость: 77.0 km/h Температура: 98.0°C Температура: 19.0°C Абс.давл-е: 990.0 mbar Напряжение: 13.589 V Готовность: 0000 0000 Что это может обозночать?ошибка не скидавается |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Меняем: натяжитель, цепь, башмаки, если не достало клапана
Заполняем профиль. В сотый раз, изучаем tpi. |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
И мне умные люди сказали цепь,не поверил ошибкабыла на ходу (77км/ч и 1000км назад).что такое tpi и где еговзять.
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
dvay, изучить tpi можно, например, в посте #816 данной темы, или на яндексе:)
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
спасибо приговор понят.
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
ребят а какая цепь АА или АД (друг на запчастях говорит АД)
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Вроде как написано, что ничем, только производителем, т.е., технически, это одинаковые детали, только с разных заводов. У меня пришла цепь АА, про АД даже и не слышал при заказе
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
цена!и качество?
|
Текущее время: 23:03. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot