Re: Увеличение штрафов
 

СтражДорог, Нас тоже не любят, но уважают, а гаишников кто уважает? Стоматологи, тоже гибнут, но по другой причине: ВИЧ, ГЕПАТИТ и пр. Но это от несонесоблюдения правил личной безопастности. В гаи думаю теже причины.

Re: Увеличение штрафов
 

100 матолог, Оффтоп

а может хватит нести ахинею, совершенно не относящуюся к теме штрафов? :dash:

Re: Увеличение штрафов
 

так я не понял, товарищи. Превышать на 10-20 км-ч можно будет с 1 сентября или уже?

Re: Увеличение штрафов
 

Мое личное сравнение дорог и организации движения* в России и многих стран Европы приводт к неутешительному выводу насчет ограничений как главного фактора в обеспечении безопасности. Все-таки на первом месте - дороги и организация движения. И только потом ограничения.
Франция. Дорожная сеть достаточно хорошая, но еще строить и строить. Ограничения повсеместные. Максимум на "автобане" 130.
Бельгия. Ну, тоже сеть дорог не лучшая. Ограничение 120.
Италия. Дороги только недавно стали лучше. Ограничение 130.
Норвегия. Дороги узкие, платные хороши, бесплатные так себе. Ограничение 110 (на магистралях), в основном повсюду 80. Все спят за рулем с детства.
Британия. Дороги очень хорошие. Но в силу рельефа местности многовато участков с поворотами, подъемами/спусками. Подавляющее большинство перекрестков - круговые. Ограничение на шоссе 112.
Германия. Дорожная сеть и особенно организация движения идеальные. Ограничения есть только в местах примыканий, развязок, на сложных (нетипичных) участках автобанов.

Если движение организовано грамотно, необходимость жестких скоростных ограничений как-то ослабевает. А если дороги плохи, организация движения слабая, то и ограничения не работают. Это демонстрирует наша родная страна.
Причем, в немке, например, в городишке 30, в городе 50, и спокойно исполняешь, потому что "отрываться" можно на автобане. А у нас на автобане (простите, на федеральной трассе) может быть ограничение 40 и обгон запрещен, отрываться будем в городе, где дороги пошире.

*Что понимаю под организацией движения. Четкая однозначно понимаемая (непротиворечивая) разметка и знаки. Карманы для поворотов, карманы для вынужденной остановки. Съезды с магистралей только через полосы разгона/торможения. Развязки вместо светофорных перекрестков. Никаких ж/д переездов на дорогах класса выше сельских! Обязательные жесткие разделители потоков на "федеральных" дорогах.
Качественный асфальт на всех дорогах.
И главное - дорожная полиция занимается организацией движения. Постоянно, а не только когда проезд кортежа. А не сидит в кустах.

Re: Увеличение штрафов
 

100 матолог, Оффтоп

ну еще раз прошу. Не надо выдавать свое личное мнение за общественное! Я же привел пример своего отца. Не могу сказать, что он их уважает, но для него они не филиал ада - это точно.
ПС. Когда патрульную девятку подставляют под неуправляемый грузовик, о правилах личной безопасности обычно не думают. И когда подрываются на чеченском фугасе тоже...

Добавлено через 6 минут

Comdir, ну организация движения - это лишь один из аспектов безопасности на дорогах. Дороги надо улучшать независимо от того, повысили штрафы или нет. К тому же даже за рубежом не скрывают, что карательная система - самый эффективный инструмент для наведения порядка на дороге. Более того, это еще и способ зарабатывания денег. Например, в той же Европе водителя скорее оштрафуют, чем лишат прав.

Re: Увеличение штрафов
 

Re: Увеличение штрафов
 

yurec, Оффтоп

вы только подтвердили то, что я хочу сказать стоматологу: не надо судить целые профессии по отдельным представителям, и, самое главное, не надо свое мнение выдавать за общее!

Re: Увеличение штрафов
 

пришло месяц назад 2 штрафа 64и66км /ч,по улице борисовские пруды ограничение 40,обидно да.то то смотрю там все 50км едут и камер 3штуки в сторону каширки.
хотя по2 полосы в каждую сторону +3светофора с кнопкой,да и вообще прямая, зачем?

Матозаменители запрещены. Предупреждение. OBender

Re: Увеличение штрафов
 

Да, водитель любой нацональности, видя, что вот она, камера, которая его сфотает за превышение, понимает, что он делает, если превышает.
И совсем другая эмоциональная реакция на выбегающего из кустов гайца с палкой и радаром.
Поэтому лично я - за камеры и указатели, что они именно вот тут установлены. И пусть их будет как в Британии, через каждые 500 метров на дороге, где есть специальное ограничение. И в каждом городке, где знак 30 миль.
К слову о доходности - когда в Европе начали массово устанавливать камеры, полился такой денежный дождь, какого вообще не ожидали! Реально не знали куда девать штрафные деньги. Бюджет не предполагал такой мощной статьи дохода.

Однако, никому там в голову не приходит поставить на восьмиполосной дороге без светофоров и перекрестков ограничение 60 км/ч и повесить камеры. Это к примеру о "вылетной" Звенигородке, да и не только о ней.

Re: Увеличение штрафов