Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

366, в теме про шумку, если я правильно помню, перетиралось. Но к чему пришли не помню.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

На сайте vwts.ru появилась инфо для "трактористов" (2.0 TDI):

Немецкий автоконцерн Volkswagen отзывает почти 300 тысяч автомобилей по всему миру, в том числе 22 тысячи машин в Германии. Только в США отзыву подлежат 168 тысяч машин, сообщает агентство Reuters. Модели VW Golf, VW Jetta, VW Passat, VW Eos, VW Scirocco, VW Tiguan, VW T5 2009-2012 годов выпуска с дизельным двухлитровым двигателем 2.0 TDi, а также дизельные версии моделей, выпускаемых дочерними предприятиями - Audi, Skoda и SEAT.
Причиной отзыва стала установленная неисправность системы впрыска топлива. Со временем от постоянных нагрузок трубка подачи топлива в двигатель перестает плотно прилегать, что может привести к образованию трещин, утечке топлива и возгоранию моторного отсека. В рамках сервисной кампании на трубку ставят дополнительный демпфер, который восстанавливает герметичность

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

На сайте vwts.ru появилась инфо для "трактористов" (2.0 TDI):

Немецкий автоконцерн Volkswagen отзывает почти 300 тысяч автомобилей по всему миру, в том числе 22 тысячи машин в Германии. Только в США отзыву подлежат 168 тысяч машин, сообщает агентство Reuters. Модели VW Golf, VW Jetta, VW Passat, VW Eos, VW Scirocco, VW Tiguan, VW T5 2009-2012 годов выпуска с дизельным двухлитровым двигателем 2.0 TDi, а также дизельные версии моделей, выпускаемых дочерними предприятиями - Audi, Skoda и SEAT.
Причиной отзыва стала установленная неисправность системы впрыска топлива. Со временем от постоянных нагрузок трубка подачи топлива в двигатель перестает плотно прилегать, что может привести к образованию трещин, утечке топлива и возгоранию моторного отсека. В рамках сервисной кампании на трубку ставят дополнительный демпфер, который восстанавливает герметичность[/QUOTE]

через 2 недельки на первое ТО вот и проверю дошла ли инфа до наших дилеров

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

dc2606, а чё так быстро? Сколько накатать уже успел? Или ТО-0 решил пройти?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

не зря же дизель брал все-таки...............просто в год 40000 км выкатываю..........ТО будет как раз первым уже будет........как говорится............живем за городом а работаем в Москве))

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вот получил ответ дилера касательно сажевого фильтра и эл. догревателя на наших двигателях:
"Отвечая на Ваши вопросы можем сказать, что: 1. На данном автомобиле установлен двигатель CLJA . Сажевый фильтр с этим двигателем не устанавливается.
2. На данном автомобиле установлен электрический догреватель. Это электрический нагревательный элемент с отдельным блоком управления размешенный в воздуховоде приточного потока воздуха вентиляции салона. Он осушествляет нагрев воздуха при холодном двигателе или догрев воздуха при недостаточно прогретом двигателе(работает совместно с штатным жидкостным отопителем), тем самым достигается прогрев салона в достаточном объеме в холодное время.
3. В автомобиль заливаются масла и рабочие жидкости рекомендованные к использованию заводом изготовителем. Масла в крупные агрегаты(двигатель,КПП) заливаются при их сборке. Другие рабочие жидкости заливаются при сборке автомобиля на конвеере на заводе изготовителе, в вашем случае на заводе Skoda в чешском городе Квасины.К примеру в двигатель в данное время заливается масло марки Castrol.
"
Сделал запрос касательно отзыва, будем ждать разъяснений.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Александр Николаевич,
Спасибо за информацию. Но все равно хочется самому заглянуть под машину дабы убедится на 100% в наличии или отсутствии сажевого фильтра.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Его из под капота надо высматривать.Ниже фото того что можно увидеть снизу машины
1. От середины в сторону мотора
http://img-fotki.yandex.ru/get/5502/...be_f0781271_XL
2. От середины в сторону заднего бампера
http://img-fotki.yandex.ru/get/6003/...bd_994b6290_XL

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Сегодня на заправке Стат- ойл обратил внимание на объявление о том, что предупреждают, мол всвязи с морозами напоминают, что по ГОСТу дизтопливо после -30 может забивать то ли форсунки, то ли фильтры

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Lifter,
Откуда фоточка такая девственная?:) Фильтра проклятого невидно на ней.А на самом деле?
Гыыыы. Чтобы не подумали что вбок.:haha: