Клуб любителей Skoda Superb - Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)

- Прочее (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=125)

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

Цитата:

Сообщение от Timurkin (Сообщение 606208)

Они ласково называют это место - Монте-Карло :)

Есть ещё вариант Шуршавель:crazy:

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от 366 (Сообщение 606206)

Бесит.:diablo:

Ещё как:diablo:

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

Цитата:

Сообщение от Timurkin (Сообщение 606208)

Малое Карлино.
Они ласково называют это место - Монте-Карло

А вот жители Мурино-Девяткино ласково называют свое гетто-МуДяткино.:crazy:

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

Цитата:

Сообщение от 005 (Сообщение 606088)

Всем привет ��
Подкину немного на вентилятор :tease:
Понимаю что тема немного не та :blush:
Машина январь 14, DSG 7, в одних руках
Сегодня одометр перелистнул 200. т.км.:idea:
Сцепления, мехатрон, помпа родные,
расход масла 50-70 гр. на тысячу, правда после 2х раскоксовок :blush:
Тьфу три раза :dirol:
ЧТО Б..ТЬ Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК?

пробег трасса? если да, то и коробки 9-10 годов ходили по оной не меньше)

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

30 тыщ. проблем нет

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

Цитата:

Сообщение от club-s (Сообщение 603416)

У меня сейчас пробег 56к. Есть единственное нарекание: если более часа ехать по городу (даже не обязательно с жесткими пробками, а просто много светофоров и остановок), то появляется вибрация при переключении с 1 на 2. При этом, если подстроиться под эту особенность и не жать на газ в момент переключения (или жать несильно и плавно), то вибрации нет. Если же пытаться резко стартануть, то вибрация будет достаточно сильной, как попытка воткнуть высокую передачу при недостаточных оборотах двигателя. Когда машина остывает - все приходит в норму и переключения идут мягко при любом нажатии на газ. При этом, после долгих, даже много часовых трассовых пробегах такой проблемы не возникает. Не совсем понимаю причину. Если это подходит сцепление, то почему после трассы и на холодную нет проблемы?

Отвечу сам себе. В общем, терпел еще 2 тысячи км эту вибрацию, потом поехал к дилеру. Там сначала попробовали обновить ПО блоков и выполнить адаптацию, не помогло. Потом приговорили сцепление. Машина негарантийная. Насчитали работ и запчастей почти на 70к рублей. Я уточнил про куланц, сказали, что направят запрос. В итоге, шкода одобрила замену по куланцу. Оплатили 100% запчастей и 65% работ. Мне в итоге замена сцепления обошлась менее 6000 рублей. Дали гарантию два года на сцепление. Я доволен. Теперь авто ездит как новое!

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

Сейчас у меня почти 3 года эксплуатации и 42 000 км пробега (на 80% город, с пробками и тд) ДСГ 7 работает отлично, без нареканий. Автомобилем доволен.

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

Более 3 лет, пробег 82 тык, проблем и вопросов к ДСГ и двигателю 1,8л нет.
На 80 тык заменил масло в ДСГ, в мехатронике не стал менять.
В прошлые годы годовой пробег был в районе 30 тык, но за прошедший год всего 7тык.
Некуда ездить - соседи закрыты и в отпуск в прошлом году не сходил :pardon:

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

Цитата:

Сообщение от 005 (Сообщение 606088)

з
Завершу сей трактат:(
Авто сдан в трынбрын в декабре 20 года, с пробегом 222т.км:cray:
Из выше перечисленного ни чего НЕ поменялось:clapping:

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

Редко кто может таким похвастаться!
За сколько взяли, если не секрет?

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.

Цитата:

Сообщение от 005 (Сообщение 623766)

Пробег трасса или город?