Re: Все секреты Kodiaq
 

Да, совсем забыл, одно из самых больших разочорований автосалона - Киа вонючка (stinker).
Впереди в этом стингере я могу сесть лишь полностью опустив кресло и сильно откинув назад спинку сидения. Иначе я упираюсь головой в потолочную ручку. Если я сел удобно, то сесть за мной нельзя в принципе, примерно как в опеле Адам или Мини. Ну или это должен быть гуттаперчевый китаец после концлагеря.

понравился Ford S-Max - нормальный, просторный и удобный семейный авто. Сидеть хорошо как впереди, так и сзади.

366,
по-моему 7 мест - опция, как и на кодьяке, я лишь отдельно упомянул 7 мест, чтобы особо внимательные с обычным тигуаном не попутали. Собственно, отличий от Кодьяка не так много. Защитных резинок на дверях нет, например.
Проблема в том, что Allspace вроде бы пока не планировали поставлять в РФ/собирать на месте. Возможно, что-то путаю. У вас же Террамонт будет, который не повезут в Европу. Вот это вариант "доделанного" Кодьяка.

самое основное для меня, помимо цифровой приборки - альтернативные кресла, которые нельзя взять на суперб/кодьяк в принципе. Хорошие кресла теперь - один из ключевых моментов при выборе автомобиля. И в этом плане тот же опель пошел очень правильным путем, когда даже на Адам можно поставить нормальные, удобные сидения. Вот сажусь я в Адам... и мне удобно, и этого многого стоит. Собственно, именно по этой же причине я скорее буду теперь смотреть на пассат, чем на суперб.

Ну и вторая, недоступная для кодьяка опция - тигуан не так страшен снаружи и не пугает соседей выбитыми зубами. К слову, кодьяк в варианте Scout - вааще вживую жуткая страхолюдина. Даже если отбросить в сторону все сантименты и говорить серьезно - очень негармоничный дизайн. И при всем при этом - неплохой, практичный авто.


Попутно:
я ни разу не ездил за рулем тигуана/кодьяка. Потому я не знаю какие у меня были бы ощущения. Вполне возможно, что мне бы не понравилось. Помню, что в Q5 мне было очень неуютно, постоянно создавалось ощущение, что еду на чемодане с колесиками, который каким-то чудом вписывается в повороты. И это после А2, которая при высоте как у БМВ Х1, существенно уже, и в поворотах совсем не шедевр на 165мм колесах R15.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo,
Я сегодня специально завернул в магазин. У нас тут по соседству и тигуан и кодиак. Хочу сказать что тигуан смотрится гораздо лаконичнее. И внутри и снаружи. Удивительно,но "мой" тигуан стоит всего лишь 2.2млн. против "моего" же кодиака который стоит уже 2.750. Да,тигуан меньше и я думал что и в ширину салона тоже. Однако он точно такой же,я померил. А почитав прессу нашел что разница в цене длинного алспейса и обычного всего лишь пара тысяч. Ну пусть в наших реалиях +200 или даже 300тыр. Он все равно за 2.5 никак не вываливается.


Запытал манагера по этому вопросу. Говорит что точно будет в России.Но когда не известно. В шкоде тоже обещают -300 с началом нашей сборки.
Так что есть все смыслы не торопится и подождать. Хотя бы первый квартал 2018.

Re: Все секреты Kodiaq
 

А мне манагер ФВагена на Новорижском шоссе в Москве летом клялся, что длинный Тига в РФ не приедет.

Re: Все секреты Kodiaq
 

mk86,
Хороший повод спросить с него как с гада подрулив на собственном,новеньком алспайсе.:)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я тоже сомневаюсь что 7 мест будут продавать у нас, а тем более локализовывать, без локализации цена будет как у Коди.

Re: Все секреты Kodiaq
 

thePadlo,
Мне вот 7 мест не надо вообще. Даже бесплатно. И при цене одинаковой с кодиаком выбор однозначно за спейсом. К тому же в спейсе не будет всего лишь хреновин антивандальных на дверях. Зато будет приборка.:good:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Зачем Им выводить на рынок конкурента Кодиаку и застично Атласу? Сейчас все логично, в том числе и по цене.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Поддерживаю. Продажи машин и так минимальные, какой им смысл душить выведенную на рынок новинку -Кодьяк? Тем более локализацию которого подтвердили.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну так то факваген не единственный концерн представленный в России. Смысл в том что бы можно было найти по душе и потребностям все внутри одного производителя. Иначе,как тов.Пузо, Колесос купит разочаровавшийся гражданин и вся недолга.:pardon:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я как решил покупать Б8 Шкоду Суперб комби пару лет назад (как время быстро бежит), так стал следить за этой моделью. За это время сделал такой вывод, что казалось бы нормальные ожидания покупателя, не есть закон для представительства, в частности марки Шкода в РФ.
А именно, Б8 Суперб комби почти полгода не появлялся в продаже после начала продаж седана и инфы никакой не было от дилеров - будет или нет. Потом он появился, но продавался только в самой дорогой комплектации - ЛК, но мне очень хотелось именно с алькантарой, которую выбрать нельзя было в данной комплектации. Также и с 18 дисками Modus, которые почему то недоступны были для сарая в комплектации ЛК. Через несколько месяцев все-таки появилась комплектация Style со всеми нужными мне пирогами. Я уже обрадовался, но тут засветили комплектацию Sportline, которая опять же еще более бы подошла мне, но опять в РФ ее нет, а только седан, хотя прошло уже 2 года с начала продаж нового Суперба в РФ.
Потом был представлен Кадьяк...
Я все это написал к тому, что казалось бы - какой большой выбор, только деньги неси, ан нет - надо либо долго ждать и не факт, что дождешься, либо покупать то что есть.