Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

крышка эта на воздуховоде не при делах, я ее снял и поездил, звук остался на оборотах 1400-1500.
как будто что то в резонанс входит.
мотор тянет как обычно, буду наблюдать дальше.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А там типа нет маховика?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А там типа он не гремит.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

у нас электромагнитные форсы
и если топливо по сере нормальное, то проще налить 0-30 и не париться


угу, бывает

Добавлено через 53 секунды

если ездить внатяг, то загремит

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

С чего это? Там такие же проблемы.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

andropovv,
там были бы такие же проблемы с маховиком, если бы кто то купил МКПП и ездил по дурости на оборотах 1100-1300 как на автомате.
но таких идиотов нет, поэтому на форуме нет ни одного владельца МКПП с проблемным маховиком.

по поводу гула на мей машине, появившегося недавно после очистки дроссельной заслонки и свистка.
я обратил внимание на то,Что у меня под мотором на пластиковом поддоне собирается жидкость, то ли вода то ли масло. начал искать откуда течет и обнаружил что при сборке дроссельной заслонки слабо прикрутил хомут на резиновый шланг, идущий к дросселю снизу. шланг был в масле, и оно стекало вниз.
в том месте при езде выходил воздух и возникал этот самый гул.
я затянул хомут получше и гул пропал.
откуда в этом канале подачи воздуха на дроссель оказывалось масло, не могу понять??
но шланг теперь чистый и сухой.
потом обратил внимание что под корпусом дизельного фильтра тоже мокро, хотя сам фильтр сухой.
оказалось что это собирается конденсат из трубок кондиционера, проходящих рядом.
возможно ли что жидкость в поддоне защиты мотора это вода от работы кондиционера?? куда она стекает на наших суперб?
у меня на предыдущей машине после остановки мотора под машиной собиралась немалая лужа воды как раз с кондиционера.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В России не продавали дизеля на механике. И потому если они и есть, то единицы. И на форуме не нанеберется и пяти человек с такими авто. Потому и не пишут. На механике маховик стучит так же. И не только на суперб. Есть рем.комплекты с обычным маховиком. Как правило меняют на них.
Почитай форумы где пишут владельцы фургонов. Сплошная замена на одномассовый из-за стука.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Во дворе живет дизельный В6 из Германии. Пробег под 300 ккм. Маховик родной:pardon:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

ладно с маховиком.
лучше скажите, куда сливается конденсат у нас? в поддон защиты двигателя?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

нет. В районе защиты днища.