Re: Все секреты Kodiaq
 

макссс,
А почему ты не взял Кодиак с дизелем как и был на Супе?
Ну или двухлитровый бензин если дизель не устраивал чем то.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Когда покупал, дизелей в наличии не было. Плюс, хотел комплектацию стайл+. До Кодиака был ещё и суп 3 с 1,4л и двигатель меня вполне устроил. После теста "Медведя" понял,что бензинки 1,4 мне достаточно,разницы ощутимой с 2,0 бензин не заметил,а ждать дизель было минимум полтора месяца,ну и цена на 300штук больше как-то не айс. Сейчас катаюсь и реально кайфую. Я доволен своим выбором. Достали только мойщики из средней азии,так и норовят оторвать-поломать мне защитные резинки, которые выезжают при открытии двери. А к дизелю у меня претензий не было и нет,просто вопрос цены...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Сегодня посмотрел дизельный Кодиак на Хасанской. Внутри много от Супа 3. Мне показалось, что это промежуточный вариант между Таурегом и Тигуаном. Машина 4х4, но резина явно не внедорожная + дорожный просвет меньше, чем у Туарега. Для внедорожника спорное решение ДСГ7. 8-ступенчатый автомат от Туарега был бы лучше. Порадовал большой багажник.
7

Re: Все секреты Kodiaq
 

Какой же это внедорожник с клиренсом около 180 см?, это городской паркетник, к тому же есть переднеприводные версии. Автомат не ставит никто сейчас на подобные машины с такими малообьемными двигателями, как правило. И это прямой аналог Тигуана, только растянутый.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Катали её на тест драйве.Очень тихая машина,тихая подвеска.
Я вам честно скажу-она едет тише,подвеская комфортнее и работает лучше чем на бмв x4.Отличная машинка у Мазды получилась.Но сзади места,конечно, маловато

Re: Все секреты Kodiaq
 

В обзорах говорят, что двигатель "придушили" - едет не так бодро, как прошлая версия. Прошлую я тестил 2.5 л. Ничего себе так ехала. Но ваговские 2-хлитровые TSI интереснее, мне показалось. Тем не менее, серьезно на CX-5 смотрел и все, в принципе, устраивало, кроме маленького багажника и самого форм-фактора.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Что тут удивительного? Это же ВАГ, ВАГовские машины вроде бы никто не ругал за плохие тормоза или неуправляемость
Ну, это скорее к корейцам относится. Как владелец в прошлом Свифта, который брался во многом за счет своего внешнего вида в первую очередь, могу сказать, что никаких отрицательных эмоций с течением времени он не вызывал. С другой стороны, сузуковцы делают достаточно простые лаконичные салоны, исключением могу назвать Сплэш, которым пользуется Супруга (ну и я иногда:blush:).
Если судить по фоткам и том, что помню у Мазд прошлых поколений, то они тоже делали интерьеры с закосом под немцев, явный бэневе-стайл там читался, а сейчас особенно
Ну, посмотрю. Думаю, что явно меньше она в части багажника. Багажник для меня актуален:dirol:, дети они хоть и быстро растут, но что-то недостаточно быстро:)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Стоковые шкодо-пассато тормозилки - дерьмецо редкостное. Перегреваются быстро при динамичной езде.:dirol:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Суперб с ппд. И тормозил с новья хреново и управляется так себе. :pardon: Кодиак тоже ппд но для кроссовка весьма хороший руль.

Да это уже ко всем относится.:( За редким исключением.

А чего тебе смотреть на нее? Ее же угонят ровно так же как лендкукурузер.

Re: Все секреты Kodiaq
 

На даче мужик неподалеку владеет Кодьяком. В июле увидел впервые вживую. Машина правильная: дизель 4*4. Выглядит тачка очень неплохо.